1/4 mili Ryki - 30.08.2008r.

przez **dave** » wtorek, 2 września 2008, 12:15

znowu forum zdziadzieje :lol:

przez **KOZI** » wtorek, 2 września 2008, 20:15

ja jeszcze zdjec nie zgralem od czasu powrotu z wyscigow i nic mi sie pisac nie chce jak bylo, nic mi sie jakos nie chce:(

przez **Brychu** » wtorek, 2 września 2008, 23:54

przez **KOZI** » wtorek, 9 września 2008, 22:44

Nie chciało mi się wcześniej zdjęć wrzucać i nadal mi sie nie chce ale wrzuce chociaż pare, bo nuda na forum a przynajmniej zobaczycie jakich "poważnych" rywali miałem i czemu nie byłem pierwszy

( i odrazu powiem zanim np. Kamil skrytykuje, że są beznadziejne zdjęcia - mój stary aparat jest słabszy niż w komórkach, pozatym jest rozwalony i robi jakieś plamy, zdjęcia były robione na szyblo a zresztą nie jestem fotografem).

Przyjechaliśmy jako pierwsi jednak nie było niestety za to specjalnej nagrody....

Dookoła jest tylko gładziutki asfalt i trawa na której pasą sie niebiezpiecznie momentami blisko krowy...

Zaczęliśmy od zmiany kół....

I gotowe - Drag Wheels na osi:)

Z tyłu niestety nie lekkie skinersy jak u innych a stalowe lelgi z zimówkami...

Zwycięzca mojej klasy - kuki - Civic, który nic nie waży a mocy 300+

wnętrze

drugie miejce w klasie, crx 300+, nasze crxy znów się spotkały po latach(kiedyś należał do kolegi z Bydgoszczy)

wnętrze

tył- to już hardcorowa redukcja masy, wycięte co sie da

Tylne koła ważą tyle, że można je palcem podnieść

Bestie razem

Tutaj doszła trzecia bestia - starszego kolesia o ksywce ajax - kilkaset KM w turbo - najlepiej ze wszystkich rozgrzewa opony :mrgreen:

z bliska

i od tyłu

Kolejna szybka honda:)

Na drugim planie piękne amerykańce

i z bliska

trochę porobiłem ich zdjęć ale były naprawde piękne

nawet ciekawa mazda wyglądająca na szybką, szkoda, że tylko z wyglądu...

specjalnie dla bmkowców - 335d

a tutaj chyba najbardziej kontrowersyjny samochód zawodów i powód późniejszej dyskusji na wielu forach - crx I gen z seryjnym silnikiem, jedyny tuning to własnoręczne zejście właściciela z masy auta - efekt niskie 13stki! Dobry przykład jak ważna jest masa

Właściciel był wysmiewany i krytykowany na wielu forach, że nie spełnia regulaminu itp, jednak udowaodnił, że regulamin spełnia i podsumował wszystkie posty przesmiewców, że gul lata chłopaką z Warszawki bo porobili auta za grube pieniądze, które są dużo wloniejsze niż jego za grosze...

wnętrze:)

ta honda też z laminatów ale troche szybsza:)

fiacik z rozdziawioną japą

niepozorne a szybkie

szybki klekot

było też troche lansu, niestety jak pzreważnie jest nie idzie to w parze z osiągami...

zwróćcie uwagę na wąskie tylne opony:)

słynne driftingowe M3 pewnej dziewczyny

kolejka do startu

było też parę motorów

chyba nawet ciekawych

ta pani tez się ścigała volvo z turbiną

nawet ładne

fajne felgi

PS.
04.10.08 (sobota) jest ostatnia finałowa runda - http://wst.org.pl/events.php?id=7 , ja raczej pojadę, napewno będzie dużo ciekawych aut i wogóle fajnie bo to finałowa runda, może sie wkońcu ktoś zmobilizuje i pojedzie, może nie tylko jako widz - Dave, Rumianko, Sebek, Aniołek... do dzieła....

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 9 września 2008, 23:03

Krytykować zdjęć nie mam zamiaru bo nie o to tutaj chodzi. Chylę czoła przed Twoim CRXem bo widać rywali to miałeś mocnych, dużo bardziej dofinansowanych i przygotowanych strickte pod ćwiartę, a nie jak Twoje, do funu (bo zakładam że CRX to funcar i na ćwiartkę, i na ulicę, a przynajmniej na razie może spełniać taką rolę - widziałem na miejskich ulicach).

przez **Brychu** » wtorek, 9 września 2008, 23:08

Na ulicę to już niestety chyba tak średnio ze względu na kolektor.

przez **KOZI** » wtorek, 9 września 2008, 23:08

no dokładnie - jest to auto też na ulice w przeciwieństwie do tamtych aut oraz bez wkładu sponsorów więc biorąc to pod uwagę myśle, że jest w miarę ok...

przez **GaRaż** » wtorek, 9 września 2008, 23:09

Brychu napisał(a):Na ulicę to już niestety chyba tak średnio ze względu na kolektor.

nasz tez przycieral a jezdzil , druga sprawa ze kozi ma za mocno zglebowanego CRXa i nawet geometria powylazila za norme , no ale moze kiedys da sie ciut wyzej i bedzie lepiej

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 9 września 2008, 23:32

Brychu napisał(a):Na ulicę to już niestety chyba tak średnio ze względu na kolektor.

Kolektor kolektorem, pewnie można to obejść. Ale np takiego CRX-a jak ten pierwszej generacji czy te inne już na ulicę w żaden sposób nie wpuścisz, nawet na taką bez kolein..

Poza tym nie jest chyba aż tak tragicznie, skoro Kozi poleciał tym na kołach na zawody, już nie pamiętam, ale chyba do Olsztyna...

przez **weede** » wtorek, 9 września 2008, 23:37

super relacja Kozi, zeby kazdy tak dawal :roll:

przez **KOZI** » wtorek, 9 września 2008, 23:43

Lekko mi się nie chciało tyle zdjęć pojedyńczo wrzucać ale już się poświęciłem w imię SRTB

Co do kolektora to trzeba bardzo bardzo uważać, bo haczy nawey o nierówności których nie widać:) Ale mimo tego tak jak Kamil napisał w pzreciwieństwie do wielu aut na zawodach można normalnie moim crxem jeździc na codzien i tak naprawde to auto na ulice. Myślałem nad jakąś płytą pos kolektor coś jak Orzech ma pod miską olejową ale GaRaż mówi, że to zły pomysł

przez **Fiveopac** » środa, 10 września 2008, 21:36

Super relacja, dawno tak zacnej na forum nie bylo, dzieki Kozi.

KOZI napisał(a):było też troche lansu, niestety jak pzreważnie jest nie idzie to w parze z osiągami...

To nie jest uturbione 1.5? Niskei 14 stki chyba robi.