NSX Supercar (?)

przez **GaRaż** » wtorek, 6 lutego 2007, 01:16

Sławek - czy Ty masz do chuja klapki na oczach ?

nie mam , ale sam napisales ze nie maja supercara(nie musclecara), ja pisze ze maja i tak samo twierdza znani dziennikarze z branzy motoryzacji, nie kloce sie ze jest najlepszy bo nie jest(sa lepsze i gorsze supercary), ale zaawansowana technologia pozwolila mu awansowac do tej wlasnie gupy i tego nie mozesz zaprzeczyc.

przez **weede** » wtorek, 6 lutego 2007, 01:19

GaRaż napisał(a):Zapewne F40 ta wage uzyskal stosunkowo niedawno

Nie rozumiem

GaRaż napisał(a):heh i napewno mial TCS w 87 roku

Tego też nie

GaRaż napisał(a):jest jeszcze odmiana GT NSX ale juz nie bede wam trul dupy bo to i tak nie ta sama liga

z tego co wiem wersja GT to typowa wresja na tor, z klatka bezpieczeństwa więc cięzko oceniać ten samochód w kategoriach "ulicznych". Najbardziej hardcorową uliczna wersja NSX jest oczywiscie Type-R którym jeżdzili m.in w Top Gear. Sami mówili, ze jest szybki ale...bylo conajamniej kilka aut szybszych.

GaRaż napisał(a):hehe za 10 lat moze uda sie kupic NSX a Ferrai juz nie(no chyba ze spadek po krewnym arystokracie )

To nie jest żaden wyznacznik SuperCara

GaRaż napisał(a):czy nie bedziesz mowil ze siedzisz w supercar

siedzialem ( z resztą sie Ci sie chwalilem

) i czulem się jak w sportowym samochodzie w pelnym tego słowa znaczeniu

przez **GaRaż** » wtorek, 6 lutego 2007, 01:26

Dobra, koniec , ja juz nie dyskutuje,piszcie sobie co chcecie. napewno wersja TypeR i Type0 i TypeS sa z automatami

, uwazam ze NSX jest zaliczany do supercarow a ze jest najbiedniejszy z nich to mowi sie trudno. Piszcie sobie co chcecie

przez **pitol** » wtorek, 6 lutego 2007, 10:50

A dla mnie NSX jest marzeniem :mrgreen:

Chłopy on ma silnik 3.0 V6 a nie jak ferrari czy lambo 5.0 V12 biturbo. U Japońców zawsze chodzi o to, zeby z jaknajmniejszej pojemnosci uzyskać najlepsze osiagi, najwyższą moc itp. Dołożyć do NSX'a dwie turbodmuchawki i zostanie BARDZO BARDZO mało supercar'ów, które by taką maszynkę objechały. Mi sie NSX po prostu podoba, bo Lambo, Ferrari czy Maserati po prostu już widziałem. A NSX'a ani razu na żywo.

przez **gshock** » wtorek, 6 lutego 2007, 11:37

ja uwazam ze nsx to wysmienity samochod sportowy i tylko sportowy, do sportu zaprojektowany (tak jak np porsche) - brak mu prestizu, unikatowosci, maloseryjnej - recznej produkcji.
Nie chodzi tu o rozwiazania techniczne bo tu malo co jest w stanie pobic honde, tu chodzi o cos wiecej
moze na torze zloi i ferrari ale bedzie brakowalo mu takiej malej zlotej tabliczki ze jest np 30 egzemplarzem zlozonym recznie w legendarnej fabryce.
supercar to nie tylko osiagi (nie to jest glownym zalozeniem konstruktorow) ale i odrobina ekstrawagancji, luksus i komfort a nsx jako auto sportowe jest "spartanskie", nie ma foteli ze skory z mlodych jagniat, ani machoniowej deski rozdzielczej, ani lodowki z woda z grenlandii.

pitol napisał(a):Dołożyć do NSX'a dwie turbodmuchawki i zostanie BARDZO BARDZO mało supercar'ów, które by taką maszynkę objechały

Dolozyc do supercara 2 jeszcze wieksze turbodmuchawki i kompresor + co wtedy??

przez **pitol** » wtorek, 6 lutego 2007, 11:59

Dołożysz do NSX'a magnetyzer, tabletki i naklejke na wlew paliwa i masz około szejset koni.

przez **Mav** » wtorek, 6 lutego 2007, 13:19

Pitol jestes monotematyczny i jak zwykle nic nie wnosisz do dyskusji. :evil:

Cala dyskusja imho opiera się na sprzecznym postrzeganiu okreslenia "supercar' - kazdy ma inne definicje.
Dla jednych musi byc polaczeniem szybkosci i eksluzywnosci - wiec wszelkie lambo, ferrari sie zalapuja. Ale juz taka corvetta...jest czy nie? A masserati? A jaguar?
A tez cholernie szybko traca na wartosci. Na domiar złego psujasie na potege...

Dla innych samochod ma byc szybkii zaawansowany technicznie.

NSX nazywany czesto "japońskim ferrari da ubogich" jest tak naprawde pstryczkiem w nos dla ludzi ktorzy uwazaja ze super auto musi miec pojemnosc 5litrow, przynajniej 500KM i kosztowac budzet malego afrykańskiego państwa.

Zbudowali szybki, zwinny samochód który smialo konkuruje na torze z ferrari czy lambo, owszem nie jest tak niebotycznie drogi, i dlatego NSX przestaje byc obiektem pożądania małych chłopców zbierających papierki z gumy turbo - bo cena jest ponizej 500 tys $
Ale czy nalezy miec pretensje że dało się NSXa zrobic dobrze a zarazem tanio?

Moze gdyby szefowie hondy zrobili inaczej - wypuscili skończoną liczbe egzemplazy - podnieslicene 5 krotnie i dolozyli do silnika ze 200KM (choc twierdzą ze na tor jest to niepotrzebne) to by NSX trafił do sypiali chłopców na plakaty...?

A tak moim zdaniem, zamiast ferrari, ktorym balbym sie ostrzej jezdzic , wolałbym za tą kase wybudowac sobie wille i jeszcze by starczylo na jakiegos skyline'a w garazu albo takie NSX... :roll:

przez **Brychu** » wtorek, 6 lutego 2007, 13:57

Supercar to samochód który z czasem zyskuje na wartości, który jest unikatem, który jest ekskluzywny, niedostępny dla mas, produkowany w określonej ilości i tak dalej i tak dalej. NSX jest bardzo dobrym samochodem sportowym ale to inna liga.

Co z tego że NSX miał TCS w 1987 roku ? Czy Honda miała poduszki powietrzne w 1984 roku i ABS ? Wątpię, a Mercedes miał, więc takie pisanie do niczego nie prowadzi.

NSX to bardzo dobry samochód sportowy, ale nigdy nie dorówna swoją ekskluzywnością prawdziwym samochodom dla kolekcjonerów, samochodom dla wąskiej grupy klientów, których stać zarówno na zakup kilku Ferrari jak i willi, jachtu i dziesiątek innych rzeczy.

przez **Mav** » wtorek, 6 lutego 2007, 14:19

Brychu...a wiesz jaki jest najdrozszy samochod swiata?
Nie wiem czy bys go nazwal supercarsem, mimo ze wszystkie kryteria Twoje spelnia:unikat,,drogi i z roku na rok zyskuje na wartosci...no i nawet jest szybki

Chlopaki z audi powinni sieteraz prężyc - to autounion D z '39 zachowaly sie jedynie 2 sztuki. Szacunkowa wartosc - 12.000.000 euro

Z ciekawostek- auto mialo zalążek telemetrii - na papierowych krazkach adaptowanych z tachografow zapisywalo predkosc, obrotysilnia i przelozenie skrzyni... :shock:

http://www.ddavid.com/formula1/auto_d.htm

przez **GaRaż** » wtorek, 6 lutego 2007, 14:42

http://pl.wikipedia.org/wiki/Supersamochód

http://en.wikipedia.org/wiki/Supercar tu jest dokladniej opisane

Supersamochód (supercar) - określenie używane dla samochodów sportowych, zwykle egzotycznych albo rzadkich, w których wydajność jest bardzo wysoka względem nowoczesnych samochodów sportowych. Należyte zastosowanie tego okresu jest subiektywne i sporne, specjalnie wśród entuzjastów. W dodatku, wykorzystanie tego określenia jest uwarunkowane erą.

Tak wiec widac ze wiekszosc to kwestia umowna

http://en.wikipedia.org/wiki/List_of_supercars

na koncu jest tez NSX z takimi samochodami jak FordGT rozne Ferrari i reszta, wiec moze byc

, fakt ze jest w tzw, "spornej liscie" ala dla wielu znawcow motoryzacji jest supercarem.

przez **Brychu** » wtorek, 6 lutego 2007, 14:55

Mav nie mieszaj zabytków z supersamochodami, na siłę próbujesz udowodnić coś co nie ma racji bytu.

Co do tej listy na Wikipedii to "Disputed supercars" to jakiś śmiech na sali: Audi RS6, BMW 850, Skyline GT-R, Lotus Esprit... bzdura.

przez **pitol** » wtorek, 6 lutego 2007, 15:30

Każdy ma chyba swoją grupę "supercar'ów". Dlatego ten temat jest taki sporny.

przez **GaRaż** » wtorek, 6 lutego 2007, 15:55

A brychu i tak ma z tego niezla zwale hehe

przez **gshock** » wtorek, 6 lutego 2007, 16:23

faktycznie to sprawa sporna.
dla mnie np skaj to zaden supercar.
powiedzialbym nawet ze jest wrecz zalosny przy np:koenigu.
gts lata jak zdrowa s13
gtr faktycznie lata piorunujaco ale idac tym tropem to i crx braci powinien byc supercarem

przez **STELMI** » wtorek, 6 lutego 2007, 16:27

przed Wami ta dyskusja została już rozstrzygnięta w bardziej dynamiczny sposób:
http://www.youtube.com/watch?v=DO_tENfvLjQ