['91 Mazda Mx-5]

[Fiveopac]

a jaki masz afr? bo mi przy okolo 11 wali z rury czarnym dymem, strzela i wali plomieniami
moze masz kata jeszcze i on dopala co?

a zapomnialem jak to wyglada z punktu widzenia ecu?? nie wpada w jakies bledy jak wchodzi nadcisnienie?? bo rozumiem ze przeplywka sie zamyka

AFR? Hmmm dzis Patryk odkryl ze jego lambda potrafi wyswietlic komunikat "Too Rich" wiec zszedlem ponizej 9 Katalizator jest na miejscu i nic nie dymi Komputer chodzi na OBD1 wiec jest odporny na zamknieta przeplywke .

myslisz ze nie za zadki do turbiny??
5 to taka woda do hond chyba.
myslisz ze 40 bedzie ok?? wszystko zalezy od obciazenia termicznego silnika ale z reguly wszyscy wala 50 lub 60. mi np. 50 motula dosc mocno pali tak ze po 5 tys zlewam jak z diesla po 30tys ale ca ma z tym problemy (mala miska 3,5litra).

Jest ok, na razie przez dwa tygodnie upalania praktycznie non stop nie zeszlo nic z miarki, wrecz jestem w szoku.

jakis fajny wydech w planach?? 2.5 cala na 1 tlumiku jaki masz tam down pipe
ic chinol?

2,5 to max, beda dwa tlumiki bo cenie sobei cisze przy top down ic chinol DP to dzieło greddy, bez szału bo cienki jak dupa węża.


A teraz jeszcze cieple fotki z testów takim lepsiejszym dżitechem. Czas do 60 mph jest kiepski bo przy 90 km/h mam przymusowa zmiane biegow na trojke.



A to czas na cwiartke, robilem kilka pomiarow, byl lepszy ale ten jest bardzo powtarzalny:


2 sekundy na stosunku do serii przy czysto mechanicznym strojeniu to chyab niezly wynik a bedzie lepiej na dwoch pomiarach pekla 14stka ale to za piekne by bylo prawdziwe.

[Jarek104]

nie przeginasz z tymi czasami?

[GaRaż]

Gratki , performance jak w mordke strzelil , markowy zestawik to polata , wszystko spasowane , wezyki , kolektor , to bedzie dzialac hehe , a zeby tak FMU zalewal to troszke dziwne , co do AFR to mysle ze EGT by ci skoczylo przy takim AFR (~9) , jak zrobisz elektornike to bedzie o niebo lepiej , moc bedzie rozwijana plynniej , powodzonke no i moze kiedys zmierzymy sie z ITRkiem

[ryba-1]

Pawelek co tu duzo mowic pieknie wyglada, fajnie syczy tylko pogratulowac nie tyle projektu co wykonania bo widac ze na gadaniu tu sie nie konczy

[--orzech--]

no ale cos zrob z tym czasem do setki bo bmka przyjedzie i Cie połknie

[Fiveopac]

Gratki , performance jak w mordke strzelil , markowy zestawik to polata , wszystko spasowane , wezyki , kolektor , to bedzie dzialac hehe , a zeby tak FMU zalewal to troszke dziwne , co do AFR to mysle ze EGT by ci skoczylo przy takim AFR (~9) , jak zrobisz elektornike to bedzie o niebo lepiej , moc bedzie rozwijana plynniej , powodzonke no i moze kiedys zmierzymy sie z ITRkiem

Dzieki, chetnie sie sprawdze. FMU jest ustawiony asekuracyjnie przez Greddy na doladowanie 0,3 bara (tyle co sprezyna w aktuatorze) aby nie bylo reklamacji od klientow ze stopionymi tlokami woleli przelac niz zrobic za ubogo. Zwiekszylem cisnienie i tym samym dalem wieksze cisnienie na listwie wiec musi byc bardzo bogato. Swinka to niedlugo wyeleminuje, na razie jest i tak zajebiscie.

pieknie wyglada, fajnie syczy tylko pogratulowac nie tyle projektu co wykonania bo widac ze na gadaniu tu sie nie konczy

Zdecydowanie lepsze sa projekty ktore juz sa niz te o ktorych sie snuje plany

no ale cos zrob z tym czasem do setki bo bmka przyjedzie i Cie połknie

Dostac od 2.8 to nie wstyd ale rekawice bym podjal.

[maciej29]

piknie piknie bedziemy musieli zrobic ustawke to jak dmuchawke masz to nie masz butli do strzalu?

[gshock]

afr ponizej 10 to juz straty w mocy i paliwo zaczyna sie mieszac z olejem.
myslales nad zrobieniem custom down pipe z wyjsciem na 2,5 cala ???
on jest najblizej silnika wiec ma najwiekszy wplyw mozna w uproszczeniu powiedziec.
wydech da niewiele jak dp bedzie cienki jak dupa weza. lepszy bedzie komplet dp + wydech.
ja mam strojone na 11,5 - 12,5 wtedy stosunek moc/egt jest optymalny. tt w suprze ma alarm na afr > 12,5
jak pojedziesz do wawki z smt to pewnie 15 na 1/4 peknie, katem zaplonu idzie spowodowac rozne cuda ze wstawaniem turbiny.

widze ze musze kupic panele zamiast deski barlineckiej i dokonczyc to zaczalem w sx-sie

[rumianko]

nic tylko pogratulowac projektu ladnie, czysto i pewnie piekielnie szybko sie zrobilo

[wichlun]

sorki ale moge znalezc w temacie jaka moc teraz mazda ma..??

[KOZI]

sorki ale moge znalezc w temacie jaka moc teraz mazda ma..??

niwiadomo właśnie...
Wszyscy widać co chwila się dopytują czy czasem nie zagrozi ich projektowi, hehe ale akurat Ty Wichlun mozesz być spokojny, mysle, że Tobie nikt dlugo dlugo albo i jeszcze dluzej nie zagrozi
Ale fajnie, ze cos sie ruszylo w tym miescie, ten sezon widać bedzie obfitowal w duzo nowych objawień, szybkich objawień

[dave]

wiadomo, gdzies five pisal ze dalo to 7 km i 12 nm takze kozak ogolnie to gratuluje i oby wyszlo jak najwiecej jesli wychodzi ci 6,7 do setki i ok 15,1s na 1/4 to mojego poprzedniego leona juz bys z rolki robil. mi wychodzlo okolo 5,5 i regularne 14,8 no ale waga robi swoje.

[Fiveopac]

wiadomo, gdzies five pisal ze dalo to 7 km i 12 nm

No cos kolo tego Pojade na rolki to wyjdzie pewnie z 5 km i 11 nm ale to i tak bedzie dobrze. Czekam az połatają dziury bo musze zalozyc letnie opony, zimówki jakos nie chca wspolpracowac z nawierzchnią.

myslales nad zrobieniem custom down pipe z wyjsciem na 2,5 cala ???
on jest najblizej silnika wiec ma najwiekszy wplyw mozna w uproszczeniu powiedziec.
wydech da niewiele jak dp bedzie cienki jak dupa weza. lepszy bedzie komplet dp + wydech.
ja mam strojone na 11,5 - 12,5 wtedy stosunek moc/egt jest optymalny. tt w suprze ma alarm na afr > 12,5
jak pojedziesz do wawki z smt to pewnie 15 na 1/4 peknie, katem zaplonu idzie spowodowac rozne cuda ze wstawaniem turbiny.

Intensywnie mysle nad DP ale raczej zrobie go od razu z calym wydechem. Wystroic to musze bo na stacji benzynowej juz mnie znaja po imieniu kogo bys polecil w wawce do ograniecia smt6?

[gshock]

mi robil maciek z powertronica i nie narzekalem.
ma 2 opcje: strojenie na drodze i na drodze + korekte na hamowni.

Intensywnie mysle nad DP ale raczej zrobie go od razu z calym wydechem

jak dasz grubasa to bedziesz slyszal swist w turbiny w rurach

[GaRaż]

Fiveopac napisał/a:
Intensywnie mysle nad DP ale raczej zrobie go od razu z calym wydechem
jak dasz grubasa to bedziesz slyszal swist w turbiny w rurach

i szybszy spool z reakcja