200sx dyno

przez **gshock** » niedziela, 25 marca 2007, 21:38

no tak nie uwzglednilem tego ze H maja silniki poprzeczne a ja mam wdluzny stad ta podkladka u mnie

przez **Mav** » poniedziałek, 26 marca 2007, 07:51

Fiveopac napisał(a):
Mav napisał(a):A moze nazwą plików nie będziesz podpowiadał? ;P

Die SchutzStaffeln der NSDAP ?

"Czy Ty mnie aby nie obrazasz? Bo chce wiedziec czy w mordedac "

(C)by Nikoś

przez **--orzech--** » poniedziałek, 26 marca 2007, 20:44

czemu te ss takie drogie... niby tylko kawalek stali a takie cenne ;(

przez **Dziadek** » poniedziałek, 26 marca 2007, 21:18

Placisz za pomysl a nie za kawalek stali

przez **Mav** » poniedziałek, 26 marca 2007, 22:35

--orzech-- napisał(a):czemu te ss takie drogie... niby tylko kawalek stali a takie cenne ;(

Są sposoby, w bmw trzeba tylko wiedziec gdzie podciąć i pospawać drążek.
Ale czy jestes pewien ze chcesz ss? Zaczyna to chodzic toporniej i mniej precyzyjniej...

przez **pitol** » poniedziałek, 26 marca 2007, 22:38

Mav napisał(a):
--orzech-- napisał(a):czemu te ss takie drogie... niby tylko kawalek stali a takie cenne ;(

Są sposoby, w bmw trzeba tylko wiedziec gdzie podciąć i pospawać drążek.

W Hondzie też. W większosci aut "pewnie też" chociaż się innymi autami nie interesowałem.

przez **gshock** » poniedziałek, 26 marca 2007, 22:40

Zaczyna to chodzic toporniej i mniej precyzyjniej.

toporniej zgodze sie ale chyba nie mniej precyzjnie co ?
mi sie wydaje ze precyzja w porownaniu do miekkiej latajacej serii jest straszna - az sie chce biegi wbijac.

czemu te ss takie drogie

mozesz kupic costam cos style z chin za polowe ceny, z tym ze masz krotszy czas zycia.
mi zostalo okolo 13 dni jeszcze

nie wiem czy przypadkiem beemka nie ma skrzyni podobnej do s13 (ten sam rodzaj napedu) i czy nie bedzie potrzebna podkladka pod lewarek

przez **--orzech--** » wtorek, 27 marca 2007, 22:41

jak wsadze to sie pochwale

przez **Brychu** » środa, 28 marca 2007, 06:49

To Ty jeszcze Orzech nie wsadzałeś ? :lol:

przez **Mav** » środa, 28 marca 2007, 06:55

gshock napisał(a):toporniej zgodze sie ale chyba nie mniej precyzjnie co ?
mi sie wydaje ze precyzja w porownaniu do miekkiej latajacej serii jest straszna - az sie chce biegi wbijac.

IMHO jesli nie zlikwidujesz luzów wodzików, a jedynie zmienisz przelozenie lewarka(a tylko to robi SS) to stracisz na precyzji - łatwiej np. o misswitcha. Jezdzilem chwile hondą kumpla na ss, fajnie sie zmienialo biegi (miedzy 1 a 2 bylo centymetr odleglosci) ale biegi sie wbijalo mniej pewnie i precyzyjnie "zbiłem z 5 na 4ry czy moze to bylo 2?"
Możliwe ze to byla po prostu wersja hardcore, fakt faktem, w kolejnej hondze koles nie zalozyl juz ss.
Co do bmw, to slyszalem że dosyć łatwo się go robi przycinając odcinek od przegubu do wodzika o kilkanascie mm (trza to pozniej pospawac) - ci co to zrobili wspominali (klub beemka) oprocz zalet własnie wzrost niepewności zmian biegów.

Zeby bylo jasne - nie jestem przeciwnikiem - sa bym sobei pewnie zalożyl, ale trzeba mieś swiadomość wad (a ja sie najbardziej missów boje

)

przez **gshock** » środa, 28 marca 2007, 08:27

to faktycznie tak jest ja poczatkowo wrzucalem 3 zamiast 1, ale zwalilem to na karb nie wyrobinej reki

przez **Mav** » środa, 28 marca 2007, 12:04

1 zamiast 3 boli bardziej...
Mav tak "ukręcił" kolo zamachowe... :mrgreen:

przez **Brychu** » środa, 28 marca 2007, 12:30

Ja tak zgubiłem biegi w jednym aucie - dwójka do konca i na jedynkę.

przez **gshock** » środa, 28 marca 2007, 12:54

ja na sss w toruniu zamiast z 3 na zrobilem z 3 na 2.
wskazowka wyszla poza obrotomierz (8tys.), silnik zarechotal metalicznie ale pozatym ze 2 nie wchodzila juz dobrze to nic sie nie stalo

przez **Fiveopac** » środa, 28 marca 2007, 14:08

Mav napisał(a):1 zamiast 3 boli bardziej...
Mav tak "ukręcił" kolo zamachowe...

Hmmm czy ja to mam na filmie...taaak mam

Zreszta i tak to byal wina Wacha, nie musial sie z toba sciagac