Większe wtryski do benzyny.

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez robuchneon » czwartek, 8 września 2011, 10:21

Panowie no i wyszły jaja z tymi wtryskami. Sprawdziłem kod wtrysków i według tabeli odczytałem że są to wtryski Boscha o numerze 02801155708. Według kodu można odczytać że są to wtryski wysoko omowe, oporność się zgadza lecz co mnie zdziwiło że są to wtryski od Forda. Mało tego są one o wiele słabsze niż podejrzewałem bo mają zaledwie 135cc. Widocznie poprzedniemu właścicielowi uszkodziły sie wtryski i wymienił na pierwsze lepsze. No i powiedzcie mi jak to miało się zbierać?

Dla zainteresowanych zamieszczam wykaz wtrysków, który jest o dziwo bardzo przydatny. Pozdrawiam Forum.

http://w923.wrzuta.pl/plik/4Tvtpa7IWY7/tabela_wtryskow
robuchneon
Rookie
 
Posty: 16
Dołączył(a): niedziela, 17 lipca 2011, 20:57
Lokalizacja: Centralna Polska

Postprzez Pit » czwartek, 8 września 2011, 10:24

robuchneon napisał(a):...ale roboty sporo.

Prooooszę Cię... :|
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez Proper » czwartek, 8 września 2011, 15:42

ja ma od 2 neonów
95r 0-280-155-740 21.1 221.8
94r 0-280-155-703 16.75 176

dziwne duża różnica
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez FordOn » czwartek, 8 września 2011, 21:36

:lol: wtryski z Endury DE 1.3 nie no nie wierze... Ty ile ci to palilo :?: :lol:
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez robuchneon » czwartek, 8 września 2011, 21:48

trasa 6- 7 natomiast w mieście jak smok :-). Dogadam się z Patrykiem, pożyczy mi na próbę te mocniejsze i wtedy zobaczymy co dalej. Jeszcze mały off topic, ale nie będe zakładał nowego wątku. Mogę kupić za 300 zł może nawet taniej lekkie kółko pasowe. Oryginalne waży około 5 kg natomiast o lekkie 0,5 kg. Czego moźna się spodziewać po takim czymś i czy warto montować?
robuchneon
Rookie
 
Posty: 16
Dołączył(a): niedziela, 17 lipca 2011, 20:57
Lokalizacja: Centralna Polska

Postprzez Proper » czwartek, 8 września 2011, 22:20

Na razie doprowadź go do serii :!: Potem ważniejsze sprawy, kółko daruj sobie na tym etapie :D
Zbędny wydatek
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez robuchneon » czwartek, 8 września 2011, 22:28

Ok będe brał rady od Ciebie.
robuchneon
Rookie
 
Posty: 16
Dołączył(a): niedziela, 17 lipca 2011, 20:57
Lokalizacja: Centralna Polska

Postprzez Pit » piątek, 9 września 2011, 06:49

robuchneon napisał(a):Czego moźna się spodziewać po takim czymś i czy warto montować?

Szybszego rozpierdzielenia łożysk na wale (...) Mam wrażenie, że starasz się uwiesić na samochodzie cokolwiek, aby było, zupełnie bez pomysłu... nie tędy droga. Lekkie kółka to przy wysokoobrotowych szlifierkach i nie tym przedziale mocy... Fajnie, że starasz się coś kombinować we własnym zakresie, to budujące. Staraj się jednak robić to z głową. Proper dobrze prawi - najpierw sprawy priorytetowe, zdrowa seria.
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Poprzednia strona

Powrót do Techniczne



cron