DynoDay

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez --orzech-- » czwartek, 12 maja 2011, 19:38

taki ubytek to obtawiam przepływke... na kompie one nie wychodza wiec trzeb w ciemno kupowac.... mi pokazywalo ze przepywka ok a jak zmienilem to odrazu 30KM przybylo...

jak nie to to szukaj bledu w sondzie lub dolocie...

ale przewiduje przepływke!
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Postprzez Dziadek » czwartek, 12 maja 2011, 19:47

Przecież ona wam od jakiegoś czasu nawet nierówno chodzi, trza czasem i peta porobić!
A przepływka nie sądzę, pochodzi z mojej 325, a pamiętasz, że ona zapierdalała :)
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez nyny » czwartek, 12 maja 2011, 19:48

@Piotruś, Stelmi: caly czas to samo czarne niepozorne kombi;)
2.5 v6 pod maska, byly szeroko pojete plany jakis tjunikow, swapow itd, ale jednak bedzie inne auto bo tym w teren nie wjade, raz juz mnie wyciagali i dziekuje:)

pozdro
Avatar użytkownika
nyny
User
 
Posty: 65
Dołączył(a): czwartek, 25 stycznia 2007, 13:10
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Proper » czwartek, 12 maja 2011, 21:16

...dokładnie 189,7KM przy 0,5bar i niestety przy 4500obr spadało do 0,4bar i afr 14 także prawdopodobnie fabryczna pompa paliwa przestała sie wyrabiać alb nowa już jest :) w pogotowiu
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Pit » czwartek, 12 maja 2011, 21:16

nyny napisał(a):...caly czas to samo czarne niepozorne kombi;)
2.5 v6 pod maska

A to to pamiętam to :)
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez Dziadek » czwartek, 12 maja 2011, 21:26

Patryk ładnie! :) Pompa precz i jazda, 2 z przodu by się zdało :)
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez STELMI » czwartek, 12 maja 2011, 21:27

Dziadek napisał(a):Patryk ładnie! :) Pompa precz i jazda, 2 z przodu by się zdało :)

+ inny kolektor ssący, bo obecny plastikowy za dużo nie wytrzyma
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Proper » czwartek, 12 maja 2011, 21:28

...teraz jest plan taki pompa 255 i kolektor aluminiowy i dmuchamy na 0,7bar :)
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez ryba-1 » czwartek, 12 maja 2011, 21:34

Jarek104 napisał(a):Ja mam doła i idę się upić.. 161KM zamiast 192.. Kuźwa, ma ktoś pomysł, gdzie jest 30KM?


minus za picie bez Rybki :evil:
spoko luz. jak mowilem znajdziemy te habety. wiesz ile mnie ten telefon
'kosztowal" ale sie z piekarzem i adamem ogarnie i bedzie seria a moze nawet plus :mrgreen:
ryba-1
Forum Killer
 
Posty: 926
Dołączył(a): środa, 6 grudnia 2006, 22:48
Lokalizacja: BDG
Auto: bmw

Postprzez dave » czwartek, 12 maja 2011, 22:38

STELMI, ty masz 'tylko' 93 bo pomiar w twoim przypadku powinien zakonczyc sie na 4600-4800 a nie 4100 mysle ze ponad 100km powinno byc. a nm to sprawa temp. ;)
13,93 et 8)

-- E30 M3 KILER-- :P
dave
thebestest of SRTB
 
Posty: 1804
Dołączył(a): niedziela, 3 grudnia 2006, 13:38
Lokalizacja: kor

Postprzez STELMI » piątek, 13 maja 2011, 05:28

dave napisał(a):STELMI, ty masz 'tylko' 93 bo pomiar w twoim przypadku powinien zakonczyc sie na 4600-4800 a nie 4100 mysle ze ponad 100km powinno byc. a nm to sprawa temp. ;)

faktycznie, nie zwróciłem wcześniej na to uwagi. Najważniejsze dla mnie było sprawdzić czy trzyma serię, nie mam żadnych modyfikacji w Skodzie i czy to by było 93 czy 98KM kompletnie nie robi różnicy, chciałem tylko sprawdzić czy będzie chociaż te 85, a każdy KM ponad tą wartość był miłą niespodzianką. Drugi powód dla którego robiłem pomiar to, że myślę pomału o sprzedaży Skodilaka i wykres m.in. świadczy o dobrym stanie silnika
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Fiveopac » piątek, 13 maja 2011, 15:14

STELMI napisał(a):+ inny kolektor ssący, bo obecny plastikowy za dużo nie wytrzyma

bEzEdUrA.
Proper napisał(a):89,7KM przy 0,5bar

Swietny wynik! 2xx w zasiegu ręki. Do dzieła!
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez Kamil Wolski » piątek, 13 maja 2011, 16:21

O co chodzi z tym kolektorem? Czego plastikowy kolektor miałby nie wytrzymać? Temperatury, ciśnienia? Ja wiem tylko, że plastikowy to się nie nadaje do starego gazu, ale tego Proper dokładać chyba nie chce.
Kamil Wolski
thebestest of SRTB
 
Posty: 2016
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:37
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Proper » piątek, 13 maja 2011, 16:37

...podobno od ciśnienia pękają, Waldi też mówił że kiedyś się rozwalił na hamowni w uturobionej bmce. Druga sprawa że do turbo robi się krótkie proste kolektory a w wolnossakach są "barany"
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Fiveopac » piątek, 13 maja 2011, 17:43

Proper napisał(a):...podobno od ciśnienia pękają, Waldi też mówił że kiedyś się rozwalił na hamowni w uturobionej bmce. Druga sprawa że do turbo robi się krótkie proste kolektory a w wolnossakach są "barany"

Sa naprawde grube projekty na plastikowych kolektorach i nic nie pęka. Plastik to nie papier, nie slyszalem jeszcze o pęknięciu, wrecz sa chwalone z racji izolacji cieplnej.
Moze sa pojedyncze przypadki ale nie ma co panikowac i pisac, ze jak plastikowy to musi peknac przy 1 barze.
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Techniczne



cron