Turbo nowe a regenerowane

przez **dave** » niedziela, 25 lipca 2010, 22:16

rumianko, zgadza sie bo turbo tec jest drogi ale pewny. i niewatpliwie nie jest to firma ktora ma 100% czyste konto, napewno mieli fuck-upy.

przez **Oskar** » niedziela, 5 września 2010, 09:24

mam turbinę aps sr 56. http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo.htm Przy ostatecznym strojeniu i podkręcaniu okazało się, że dmucha na połowę swoich teoretycznych możliwości i koniec. Przerzuca olej. Do 400KM nie możemy dojść. Myślicie, że turbotech ogarnie temat regeneracji takiej turbiny? Ile może to kosztować? W ogóle czy opłaca mi się robić coś takiego? Moje turbo teoretycznie dmucha ponad pińset koni i jest jak dla mnie za duże. Ja na razie chcę tylko 400 a takie duże turbo pogarsza charakterystykę pracy silnika. Nowe turbina na trochę ponad 400 do Subaru to koszt ok 7000PLN. Regenerować - tańsze, niepewne, gorsza charakterystyka
kupić nowe - droższe, pewniejsze, samochód w efekcie szybszy bo turbina mniejsza a charakterystyka lepsza. Co myślicie?

Jeśli po zakupie nowej zostanie na chleb i masło to... zawsze lepiej nową

. Za dużo cyrków przy regeneracjach wychodzi.

przez **GaRaż** » niedziela, 5 września 2010, 10:34

Oskar napisał(a):mam turbinę aps sr 56. http://www.airpowersystems.com/wrx/aps_turbo.htm Przy ostatecznym strojeniu i podkręcaniu okazało się, że dmucha na połowę swoich teoretycznych możliwości i koniec. Przerzuca olej. Do 400KM nie możemy dojść. Myślicie, że turbotech ogarnie temat regeneracji takiej turbiny? Ile może to kosztować? W ogóle czy opłaca mi się robić coś takiego? Moje turbo teoretycznie dmucha ponad pińset koni i jest jak dla mnie za duże. Ja na razie chcę tylko 400 a takie duże turbo pogarsza charakterystykę pracy silnika. Nowe turbina na trochę ponad 400 do Subaru to koszt ok 7000PLN. Regenerować - tańsze, niepewne, gorsza charakterystyka
kupić nowe - droższe, pewniejsze, samochód w efekcie szybszy bo turbina mniejsza a charakterystyka lepsza. Co myślicie?

mysle ze nowa a jak nowa to cos na twin scroll lub cos z apexi .

przez **FELIPE** » niedziela, 5 września 2010, 10:49

regeneracja zawsze jest ryzykowna, przed zakupem nowej spróbuj jeszcze skonsultować się z chłopakami z www.4turbo.pl

przez **Włochaty** » czwartek, 16 września 2010, 12:58

Panowie a teraz z innej beczki mam 3 opcje:

1. Kupno używanej gt2256v (z merca) ale sprawdzonej przez turbiarza

2. Kupno gt2256V z merca po pierwszej regeneracji

3. kupno brd używanej (fakt, że moc taka nie wyjdzie ale myślę że 200 wypluje z siebie)

co Wy na to??

przez **Oskar** » czwartek, 16 września 2010, 13:53

jakby ktoś pytał to sprzedam turbinę DO REGENERACJI APS sr56 w cenie złomu. Dmucha jeszcze ale nie tyle ile powinna. Ma potencjał do 550KM. Sprzedaję przed regeneracją a nie po żeby nie było, że komuś kit wciskam. Wiem, że giełda to osobny wątek ale tu chyba szybciej zajrzą zainteresowani dlatego proszę o wyrozumiałość.

przez **dave** » czwartek, 16 września 2010, 14:09

Włochaty, brd. chyba ze 1 i 2 pozycja bedzie na zasadzie "jak bedzie dzialac to zaplace. sprawdzenie przez goscia od turbin... hmm nie ma czegosc takiego bo obojetnie jakby nie sprawdzil nigdy to nie beda obciazenia takie jak na drodze. jak chcesz to mam ARLowska turbine do regeneracji. urwany wirnik. za 3 setki.

przez **rumianko** » piątek, 17 września 2010, 06:13

Włochaty, w sumie to mam u siebie w firmie BRD i gt22v, co byś nie chciał to możemy założyć, turbiny nie są na sprzedaż.

przez **Włochaty** » piątek, 17 września 2010, 17:29

rumianko daj ceny z założeniem na pw

drugie pytanie, turbo arl czy brd jest lepsze??

przez **rumianko** » piątek, 17 września 2010, 20:36

wybór jest prosty jeśli chodzi o arl vs brd'

arl masz p&p i założenie jest banalnie proste czyli w tej opcji tylko dochodzi ci strojenie i moc przeważnie wychodzi 185-190KM a w brd chyba nie ma jeszcze takiego ogólno dostępnego schematu jak to założyć, i masz tylko 10-15KM więcej.

pw zaraz ci napisze.

przez **Włochaty** » sobota, 18 września 2010, 13:11

tylko że ja mam arl w mkIII więc to nie takie p&p :mrgreen:

pomyśle

przez **rumianko** » niedziela, 19 września 2010, 15:20

rozumiem ze silnik masz PD? tak?