Strojenie na ECU Masterze

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez weede » wtorek, 24 sierpnia 2010, 12:51

Fiveopac napisał(a):weede, a skad wiesz, ze potrzebujesz strojenia? mierzyles afr na hamowni?

afr na węch jest nie taki jak powinien być - pojade do Tomka i sie przejade z afr w wydechu to zobacze. Chyba, ze kolektory już zdaze wrzucic to do Waldka się przejade i odrazu z afr.

Dziadek napisał(a):Po co, kolejny gadget na pewno doda mocy ;) :lol: :lol:

bardzo zabawne! brawo!
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Postprzez Fiveopac » wtorek, 24 sierpnia 2010, 14:31

weede napisał(a):afr na węch jest nie taki jak powinien być - pojade do Tomka i sie przejade z afr w wydechu to zobacze. Chyba, ze kolektory już zdaze wrzucic to do Waldka się przejade i odrazu z afr.

Łoo to po co ci sonda i stroiciel skoro stroisz na węch 8) Rozumiem, ze przy pelnej pi*dzie masz nos w wydechu czy moze masz rurke od akwarium poprowadzoną z wydechu do wnetrza kabiny? Kumasz, to tak jakbyś przewidywał burzę po zapachu wody z kibla :mrgreen:
Pomiar AFR a sonda w rurze wydechowej przewaznie mozna sobie o kant tylka potluc, sonda musi byc przed pierwszym tlumkiem zaraz za kolektorami. Jesli chcesz dobrze wystroic auto to musisz zrobic miejsce w wydechu na druga sonde. Metoda rury z sondą w rurze nie jest najdokładniejsza metodą pomiaru. Rozumiem,ze kata juz nie masz?
W kazdym badz razie tylek w troki, jedz na hamownie i wroc z wykresem afr w funkcji obrotów.
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez weede » wtorek, 24 sierpnia 2010, 14:35

na hamowni jak bylo to wąchałem :lol:

si sinior, zrobie pomiar afr na hamowni. Kata nie mam.
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Postprzez GaRaż » wtorek, 24 sierpnia 2010, 16:14

Fiveopac napisał(a):
weede napisał(a):afr na węch jest nie taki jak powinien być - pojade do Tomka i sie przejade z afr w wydechu to zobacze. Chyba, ze kolektory już zdaze wrzucic to do Waldka się przejade i odrazu z afr.

Łoo to po co ci sonda i stroiciel skoro stroisz na węch 8) Rozumiem, ze przy pelnej pi*dzie masz nos w wydechu czy moze masz rurke od akwarium poprowadzoną z wydechu do wnetrza kabiny? Kumasz, to tak jakbyś przewidywał burzę po zapachu wody z kibla :mrgreen:
Pomiar AFR a sonda w rurze wydechowej przewaznie mozna sobie o kant tylka potluc, sonda musi byc przed pierwszym tlumkiem zaraz za kolektorami. Jesli chcesz dobrze wystroic auto to musisz zrobic miejsce w wydechu na druga sonde. Metoda rury z sondą w rurze nie jest najdokładniejsza metodą pomiaru. Rozumiem,ze kata juz nie masz?
W kazdym badz razie tylek w troki, jedz na hamownie i wroc z wykresem afr w funkcji obrotów.

na WOT jest w miare miarodajna , nawet z katalizatorem.
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez gshock » środa, 25 sierpnia 2010, 08:04

sprobuj z zoltarem pogadac, sprobuj z srt garage pogadac na poczatek.
wiesz na wech to sprawdzalem afr w nissanie i zajebiscie walilo wacha taka dobra 12 mniej wiecej .tylko cos mocy nie bylo. dopiero na hamowniz sonda w dupie sie okazalo ze 13 z hakiem powyzej 4tys,z tendecja wzrostowa :evil:
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Poprzednia strona

Powrót do Techniczne



cron