Mokry filtr powietrza i przepływka Hot Wire

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez GaRaż » środa, 7 marca 2007, 23:47

Brychu napisał(a):Tanio i dobrze - to nigdy nie idzie w parze według mnie.

zgadzam sie z toba brychu ale tez nie zawsze drogo = dobrze , ja juz np. nigdy nie zaloze sobie dobrego mokrego filtra(np. K&N) na przeplywke hot wire(hehe nawet koniami mnie nie zaciagna do tego pomyslu).
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Mav » czwartek, 8 marca 2007, 11:22

GaRaż napisał(a):ja juz np. nigdy nie zaloze sobie dobrego mokrego filtra(np. K&N) na przeplywke hot wire(hehe nawet koniami mnie nie zaciagna do tego pomyslu).


Mozesz rozwinąc? (uzasadnic)
Mav
 

Postprzez GaRaż » czwartek, 8 marca 2007, 13:05

Wiadomo ze olej przyciaga syfek tak w uproszczeniu, a olej jak to olej, jego odrobinki z filtra napewno sa zasysane do silnika wraz z powietrzem a efektem tego jest stopniowe osadzanie sie tego olejku z syfem na przeplywce tzn sie druciku czego skutkiem jest zly pomiar rezystancji i zle dawkowanie paliwka gdyz jest zly odczyt masy powietrza. K&N sie zapiera ze ich olejek nigdzie nie leci , ale ja tam w to nie wierze , zawsze cos poleci a tymbardziej w jakis kijowych filtrach.
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez gshock » czwartek, 8 marca 2007, 14:18

GaRaż napisał(a):Wiadomo ze olej przyciaga syfek tak w uproszczeniu, a olej jak to olej, jego odrobinki z filtra napewno sa zasysane do silnika wraz z powietrzem a efektem tego jest stopniowe osadzanie sie tego olejku z syfem na przeplywce tzn sie druciku czego skutkiem jest zly pomiar rezystancji i zle dawkowanie paliwka gdyz jest zly odczyt masy powietrza.

dokladnie tak sie dzieje w nissanach, dlatego nie mam jeszcze cai kit'a bo nie chce mi sie kupowac nowej przeplywki, a co mozecie polecic do aut z przeplywka?? :P
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez GaRaż » czwartek, 8 marca 2007, 17:55

gshock napisał(a):
GaRaż napisał(a):Wiadomo ze olej przyciaga syfek tak w uproszczeniu, a olej jak to olej, jego odrobinki z filtra napewno sa zasysane do silnika wraz z powietrzem a efektem tego jest stopniowe osadzanie sie tego olejku z syfem na przeplywce tzn sie druciku czego skutkiem jest zly pomiar rezystancji i zle dawkowanie paliwka gdyz jest zly odczyt masy powietrza.

dokladnie tak sie dzieje w nissanach, dlatego nie mam jeszcze cai kit'a bo nie chce mi sie kupowac nowej przeplywki, a co mozecie polecic do aut z przeplywka?? :P

Ze wzgeldu na doskonala filtracje, bardzo dobry przeplyw i suchy filtr - APEXi , nie ma nic
lepszego do nissanka. Do reszty samochodow NA z przeplywka wszystko co jest renomowanego producenta i jest suche np. AEM , warto tez sie zainteresowac takimi markami jak ARC , FUJITA , INJEN tylko tzreba by sprawdzic typ filtrow, a do hondy z map sensorkiem niekwestionowany lider japonski w krotkich dolotach J's Racing.
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez gshock » czwartek, 8 marca 2007, 22:16

dobra a suchy filtr apexi nie jest przypadkiem jednorazowy jak zwykle papieraki ??
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez GaRaż » czwartek, 8 marca 2007, 22:49

gshock napisał(a):dobra a suchy filtr apexi nie jest przypadkiem jednorazowy jak zwykle papieraki ??

nie
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez gshock » czwartek, 8 marca 2007, 23:42

ee to jak to dziala? co jest czynnikiem filtrujacym, jak sie go czysci ?
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez GaRaż » piątek, 9 marca 2007, 07:30

gshock napisał(a):ee to jak to dziala? co jest czynnikiem filtrujacym, jak sie go czysci ?

Oficjalne info z APEXi

"Dear Mitoraj

The maintenance for ours power intake is use the AIR Gun(Pressure air) to cleaning it from inside.

Thank you.

Yin "
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez KOZI » niedziela, 11 marca 2007, 18:50

No i Yin wytłumaczył :mrgreen:
KOZI
 

Postprzez gshock » niedziela, 11 marca 2007, 19:22

yin dal rade, a jak czesto trzeba dmuchac w filtr i jaka on ma trwalosc?
ma on postac stozka czy dedykowany w puszke seryjna?

podajcie jaki mniej wiecej przedzial cenowy wchodzi w gre
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez GaRaż » niedziela, 11 marca 2007, 19:44

gshock napisał(a):yin dal rade, a jak czesto trzeba dmuchac w filtr i jaka on ma trwalosc?
ma on postac stozka czy dedykowany w puszke seryjna?

podajcie jaki mniej wiecej przedzial cenowy wchodzi w gre

hehe G sluchaj , jak czesto to nie wiem , dla jednego bezie to co kilkaset kilometrow bo napierdziela gdzies po piskach dla innego inaczej , jak sie zaburdzi to wyczyscisz hehe, z kompresora to tak wiesz , z umiarem hehe, filtr jest stozkowy a przy wyjsciu z stozka jest skonstruowany cos na typ patentu velocity stack majacy na cely przyspieszenie mas powietrza, zestawy sa uniwersalne jak i dedykowane pod auto , np pod montaz przeplywki, dostepne sa takze wklady ale one sa wymienne(jednorazowe), oferuja taki sam przeplyw i filtracje jak stozki(wedlug zapewnien producenta).

tu widok z przodu i tylu filtra, filtr mozna kupic osobno bez adaptera(tylko wtedy musisz go sobie dorobic)
Obrazek

wkladka
Obrazek

z adapterami(chyba do RX-7)
Obrazek
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez pitol » niedziela, 11 marca 2007, 20:53

To moze być dobre. Macie taki u siebie moze ?
Senna ... Aceleramos Juntos O Tetra E Nosso !
Avatar użytkownika
pitol
Frequent User
 
Posty: 468
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 09:31
Lokalizacja: Winowrocław

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 12 marca 2007, 21:59

A my jakkiedys przekladalismy przeplywki i je czyscilismy to nie doczekalismy sie od hamowni zadnych zmian, wychodzilo dokladnie to samo, na czystej, brudnej i wczyszczonej przeplywce :roll:
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez GaRaż » wtorek, 13 marca 2007, 00:47

Czytalem sporo postow na forach za oceanem gdzie wlasnie bylo duzo przypadkow zagumowanych nissankow(wlasnie sporo bylo K&N bo ten preparat to jakis chyba na bazie silikonu) , z czegos to sie wzielo.
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz

Następna strona

Powrót do Techniczne



cron