Męskie Time Attack

przez **weede** » sobota, 13 marca 2010, 18:02

przez **kubas** » sobota, 13 marca 2010, 18:33

roger clark czyli kierowca tego subaraka jest niezlym madafakerem

a sam tor jest jednym z moich ulubionych za samą nazwę :mrgreen:

Tutaj jeszcze trochę jego popisów

http://www.youtube.com/watch?v=YiQ6FcyiPag

przez **Kamil Wolski** » sobota, 13 marca 2010, 19:07

Jak to jest, idąc już na prawdę ambitnie i walcząc o ułamki sekund, warto ładować się w TimeAtacku w napęd na cztery koła wraz z jego stratami przy większych prędkościach, czy jednak lepiej pozostać przy RWD na tego typu torze?

przez **weede** » sobota, 13 marca 2010, 19:28

no ale 800km w rwd to bylaby pomylka na torze...ciągły slajd. Przynajmniej w takich klasycznych nadwoziach.

przez **MacMax** » sobota, 13 marca 2010, 23:04

W ogóle to jest Olly Clark

Roger Clark był jego ojcem, ścigał się w rajdach. Jego synowie założyli własnie Roger Clark Motorsport

Hmm, to już chyba trzeba byłoby zerknąć na jakaś telemetrie RWD i podobnego AWD. Trudno mi oceniać, ale na moje oko, to Subaru okrutnie szybko może pokonywac zakrety - widać jak Clark idzie pełnym ogniem, często w lekkim slajdzie. Nie wiem czy próba takiego szybkiego wyjścia z zakretu w mocnym RWD nie skonczyłaby się spinem. Choć na prostej to pewnie RWD ma przewagę, coś za coś

przez **weede** » niedziela, 14 marca 2010, 04:06

MacMax napisał(a):Choć na prostej to pewnie RWD ma przewagę, coś za coś

tylko ile statystycznie jest prostej do zakretów na torze

przez **kubas** » niedziela, 14 marca 2010, 09:20

4x4 w wyścigach nigdy nie jest stosowane za ciężkie rozwiązanie na tor, f1, f2, porshe super cup, wtcc (fwd i rwd) więc to raczej oczywiste że jeśli w najlepszych wyścigowych seriach się nie używa awd to nie daje to oczekiwanych rezultatów.

przez **--orzech--** » czwartek, 18 marca 2010, 00:57

męskie kombi

http://www.youtube.com/watch?v=VqW_WksF ... re=related