Pseudo kubły vs zwykłe pasy

przez **STELMI** » piątek, 23 lutego 2007, 17:55

potwierdzam - nr 1 zdecydowanie lepszy

przez **weede** » piątek, 23 lutego 2007, 21:26

ja bym został przy bulwarowym stylu autka więc opcja 2

przez **FordOn** » piątek, 23 lutego 2007, 22:29

Na moje to opcja nr.2 bo 1 troche chyba nie praktyczna do jazdy na co dzien... ale jezeli Miata robi jaki drugie autko to opcja nr.1 poniewaz bedzie to taka odskocznia od codziennosci

Pozdro

przez **Fiveopac** » piątek, 23 lutego 2007, 23:04

FordOn napisał(a):Na moje to opcja nr.2 bo 1 troche chyba nie praktyczna do jazdy na co dzien... ale jezeli Miata robi jaki drugie autko to opcja nr.1 poniewaz bedzie to taka odskocznia od codziennosci

Cos jest na rzeczy...na dzisiaj takze sklaniam sie raczej ku opcji nr 2, jak juz wspomnialem auto ma takze sluzyc do przewozu pasazerek

oraz chcialbym troche kilometrow w tym roku nabic, niekoniecznie po naszych dziurach wiec fajnie by uratowac resztki komfortu. W tych polkublach pod tylkiem nie ma tyle gabki co np.u Mav'a wiec moge sie porobic odlezyny po 100km :lol:

Z drugiej strony kubelki to zupelnei inne czucie auta i doznania w jezdzie, dodaja powagi i dorzucaja nutke hardcoru do wnetrza. Choc jazda w kublach na zwyklych pasach to troche obciach, jak spodnie w kant do adidasów.

przez **Brychu** » piątek, 23 lutego 2007, 23:04

Te drugie - ile można w kubełkach na codzień jeździć ? Może i jesteś masochostą ale pomyśl o kobietach.....

...i o lodach

przez **FordOn** » piątek, 23 lutego 2007, 23:25

to teraz masz do przemyslenia... czy jednak typowy hard core czyli kubly + szelki czy jednak ladnie wykonane wnetrze dosc komfortowe, praktyczne no i

lody

Text miesiaca :mrgreen:

przez **Fiveopac** » piątek, 23 lutego 2007, 23:29

...i o lodach

ok, przekonales mnie tym argumentem :lol:

w sumie to jzu nic nei trzeba dodawac, wyjasnione :lol:

przez **gshock** » sobota, 24 lutego 2007, 10:07

jakbym nie mial co robic z kasa to opcja 2, za stary na 1 jestem

przez **pitol** » sobota, 24 lutego 2007, 23:18

Tanio gość chce za dwa a by pasowały kolorystycznie:

http://moto.allegro.pl/item169992679_su ... ynami.html

przez **weede** » niedziela, 25 lutego 2007, 10:45

ja tylko gdzieś czytałem, ze fotele(a w sumie szyny) i szelki po dzwonie w aucie są juz nieskuteczne. Dlatego uzywki to sprawa kontrowersyjna ale nie mam zielonego pojęcia jak się sprawdza ich trwałość/stan.

przez **Mav** » niedziela, 25 lutego 2007, 20:12

W rajdach po solidnym dzwonie obcina się metki z homologacją na pasach - żeby nikt nie próbował dalej na nich jeździc...niech to da do myslenia.

przez **--orzech--** » niedziela, 25 lutego 2007, 21:30

kurna a ja bym wybral opcje 3... czyli takie jak wkleiles na poczatku...
bo te w opcji 2 to taborety a z opcji 1 to extreem...

przez **rulek** » poniedziałek, 26 lutego 2007, 08:49

Na moje opcja nr 2

przez **Mav** » poniedziałek, 26 lutego 2007, 10:25

A powiedz Five, jak to wygląda obecnie? Bo obejrzalem sobie seryjną mx5(wprawdzie mlodszą bez podnoszonych lamp) i tam jest praktycznie Twoja wersja 2...

przez **rulek** » poniedziałek, 26 lutego 2007, 11:10

Five ma zdaje sie wlasnie opcje nr 2 tylko nie tak ladnie obszyta w skorze.