2 pomysły na hamulce - bmw e30

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 09:50

W zwiazku z tym ze bmka ma tarcze hamulcowe wielkości 265mm czyli tyle ile maja teraz auta w klasie b w standardzie...

Mam dwie opcje :

1.
Zamiana piast na 5 śrów - przód od M3 e36 a tył od compacta ti...
przód 315mm a tył 272mm... zaciski jednotłoczkowe...
+ łatwa dostepność tarcz, klocków
- zmiana rozstawu srub
- konieczność zastosowania zawieszenia gwintowanego z e36 (k-sport)
- brak możliwości załozenia felg mniejszych niż 15cali (na tor chcialem smigać na 15')

koszt: cena zestawu 5000zł + koszt nowych felg 5x120

2.
Zakup zestawu ze strony 300mm.de
przód 312mm

a tył

+ zacisk 4 toczkowy na przodzie brembo (mam tylnie i przednie już zaciski)
+ zostają piasty 4x100
+ moge założyć koni sporty z regulacją twardosci do e30
+mozliwość zakupu na raty - przód 600 euro tył 500 euro
- cena
- kombinowanie z dostepnościa tylnich tarcz i klocków
- brak możliwości załozenia felg mniejszych niż 15cali (na tor chcialem smigać na 15')

koszt: cena zestawu 1100euro

i co byście polecili? nie kombinowałbym z innymi hamulcami ale niestety moje hamulce po 2 hamowaniu z 200km/h nie istnieja... są gumowate i nie hamują... i z gróry mówie że to nie jest na już... najpierw musze uzbierać kase...

przez **weede** » wtorek, 10 lutego 2009, 11:18

Orzech ale tak szczerze, kto sie tu ma znać hamulcach do E30?

Ja bym poczekał az stanieje ojro i kupil te niemieckie

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 13:30

Tu nie ma ktos się znać na e30 tylko na układach hamulcowych i siłach na nie działających

przez **gshock** » wtorek, 10 lutego 2009, 15:22

a pompa hamulcowa to jaka bedzie bo nic nie piszesz

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 16:48

no i to jest moj temat tabu. niestety servo jest jak na razie od suzuki swifta bo porzednia podwójne servo valeo sie nie mieści... z tego co zauważyłem to na razie sobie daje rade... nic nie wyje nie hałasuje jedyna różnica to to, że nie czuć na pedale hamulca tego całego wspomagania hamowania... docelowo znajac swoja jazdę czyli hamulec gaz gaz hamulec zakret gaz hamulec zakret hamulec gaz czyli głównie jazda na granicy rozsadku ... bede smuszony wymyslić coś innego... podobno servo od clio 1ki wiliamsa bedzie git...

porozmawiałem sobie z naszym kolegą mavem przez jakies pi razy drzwi 45min i przedyskutowałem moją zagwostkę...
efekt jest taki .... marcin zwrócił uwage na to że masa auta na tyle się nie zmienia, tył e30 jest lekki, przyrost masy jest na przodzie ale i to nie za duży w stosunku do e30 325... więc efekt rozmowy jest nastepujacy:
pomysł 1 odpada ze wzgledu na koszta
zestaw drugi jedynie przód i po rozmowie ze stelmim może sie coś wykombinuje za mniejszą kase... wiec może jak się uda bedzie 312mm na 4 tłoczkach do maja

przez **wadel** » wtorek, 10 lutego 2009, 16:58

--orzech-- napisał(a):e30ka ma 265mm wiec nuda a na tyle nawet nie wiem...

Zdazylem usunac posta

Nie doczytalem wczesniej.

Generalnie na moje 280-282 to zadna kasa i wydaje mi sie ze styka.
Dawcow i gotowych pakietow masz sporo. A co o felgi 16' z tego co wyczytalem to 308mm jest maksem. PS zajebista kopalnia wiedzy ta 300.de

Bo ruzmiem ze nie bierzesz pod uwage dowiercania dwoch srub i innych tego typu patologi :roll:

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 17:15

"Generalnie na moje 280-282 to zadna kasa i wydaje mi sie ze styka."
??
nie rozumiem
http://www.300mm.de/313mm/313mm.htm ten zestaw wezme jezeli mi się nie uda mi sie kombinacja ze stelmim...
bo wszystko się rozbija o ten nieszczęsny adapter... zaciski mam klocki tysz... tarcze kupić brembo od e38 312x25 zaden problem...

chociaż nie ukrywam że najlepiej by było gdyby po założeniu przewodów hamulcowych w metalowym osplocie i zalaniu pozadnego płynu hamulcowego (może ewentualnie nawiercenia tarcz hamulcowych brembo o standardowym rozmiarze 265mm) okazalo by sie że nie trzeba nic dalej kombinować...
bo plan miałem ze bede na tych tymczasowych obecnych 15kach docelowo na tor wjeżdzał i ze sobie zapodam r888 specjalnie na nie... a tak kombinacja z nowymi felgami na tor i r888 w 17tce to sie robi kolejna kupka kasy...

przez **wadel** » wtorek, 10 lutego 2009, 17:19

Myslalem o zawiasie od e36 na 5 srub to za grosze wyrwiesz . I wtedy juz mozesz sobie kombinowac czego dusza zaprafnie od 280 do 315
A zabawa w dorabianie adapter itp yo juz wieksza gimnastyka i duzo drozsza.

A Fiat Coupe 20VT ? On mial chyba 4x98 tarcze 305x28 i chyba brembo - czysty strzal.
... zawsze tez mozna kupic Tarox'a

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 17:29

no tylko ze piasty na 5 srób wymagaja załozenia gwintowanego zawieszenia od e36
za ok 3500zł k-sport
i w zwiazku z tym kupno nowych felg w rozmiarze 5x120

wiec juz masz 5500 zł a reszta gratów to rzeczywiście grosze

przez **Pawel BMW e36** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:18

--orzech-- napisał(a):bo wszystko się rozbija o ten nieszczęsny adapter... zaciski mam klocki tysz... tarcze kupić brembo od e38 312x25 zaden problem...

adaptery na allegro sie pojawialy, ja bym dal 286mm od e36, albo wlasnie 312 od e38, dziury na sruby wywiercic nie problem, skoro masz zaciski to dorobic adaptery i nie bedzie straszna kasa,

przez **wadel** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:26

Pawel BMW e36 napisał(a):
--orzech-- napisał(a):bo wszystko się rozbija o ten nieszczęsny adapter... zaciski mam klocki tysz... tarcze kupić brembo od e38 312x25 zaden problem...

adaptery na allegro sie pojawialy, ja bym dal 286mm od e36, albo wlasnie 312 od e38, dziury na sruby wywiercic nie problem, skoro masz zaciski to dorobic adaptery i nie bedzie straszna kasa,

Ja mam uczulenie na druciarstwo, jaos malo mi odpowiada wiercenie ...
Ile by trzeba bylo dziur nowych robic dwie ? ( czysta cieawosc ) bo chyba nie poiwesz ze to nie zwiekszy ryzyka.

przez **Pawel BMW e36** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:48

wadel napisał(a):Ja mam uczulenie na druciarstwo, jaos malo mi odpowiada wiercenie ...
Ile by trzeba bylo dziur nowych robic dwie ? ( czysta cieawosc ) bo chyba nie poiwesz ze to nie zwiekszy ryzyka.

ciekawe jakie ryzyko, jest duzy zapas materialu, na drugiej focie w pierwszym poscie mozesz zobaczyc jak to wyglada, na 300mm.de tez nawiercaja nowe otwory

przez **wadel** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:50

Pawel BMW e36 napisał(a):
wadel napisał(a):Ja mam uczulenie na druciarstwo, jaos malo mi odpowiada wiercenie ...
Ile by trzeba bylo dziur nowych robic dwie ? ( czysta cieawosc ) bo chyba nie poiwesz ze to nie zwiekszy ryzyka.

ciekawe jakie ryzyko, jest duzy zapas materialu,

Jest wieksze niz bez wiercenia i to mi wystarczy.

przez **--orzech--** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:50

paweł a jaka fela wchodzi na 286? tak tlyko pytam z ciekawosci

jakby co to mam te ciski od e38 4 tloczkowe brembo i one sa wlasnie na tarcze 312mm
w ktorej nie trzab nic wiercic bo jest na 4x100mm
to po prostu 312x25mm

przez **Pawel BMW e36** » wtorek, 10 lutego 2009, 18:56

286 mm wchodza kazde 15"
przeczulony jestes wadel i tyle,