F1 - sezon 2008 z udziałem Polaka

przez **maciej29** » piątek, 21 marca 2008, 00:43

takie male ot

- Jaka jest różnica pomiędzy Kubicą a Heidfeldem?
- Heidfeld jeździ dzięki mechanikom a Kubica pomimo mechaników.

- Jakie pytanie zada szef zespołu BMW-Sauber na odprawie dla mechaników przed wyścigiem w Japonii?
- "Czy jest jeszcze jakiś błąd w doborze opon, którego dotychczas nie popełniliśmy?".

Kiedy Kubica będzie najszybszym kierowcą w F1?
- Jak przestaną dawać mu najwolniejszy bolid.

Dlaczego Kubica jeździ tak szybko?
- Bo chce zdążyć do mety zanim jego mechanicy popełnią kolejne błędy.

- Czym zasłynął Kubica w Chinach?
- Nie rozbił bolidu mimo usilnych starań reszty zespołu.

- Dlaczego błąd zespołu Kubicy miał tak kolosalne konsekwencje?
- Bo trudno żeby na mokrym torze takie błędy uchodziły na sucho.

Dlaczego Robert Kubica zajął ostatnio świetne, 3 miejsce w wyscigu F1?
- Bo Polacy w pit-stopie wykręcają koła w 3 sekundy.

- Dlaczego Kubica nie zajął pierwszego miejsca?
- Bo Niemiec nie stać na leki antydepresyjne dla 80 mln obywateli.

- Ile pitstopów musi zrobić Kubica w trakcie wyścigu?
- Tyle żeby nie stanął na podium.

przez **batman** » piątek, 21 marca 2008, 17:17

--orzech-- napisał(a):co do tych przełożeń to zwróć uwagę na predkości maksymalne na poszczególnych prostych... predkosci i kubicy i heidfelda nie robily rewelacji... plasowali sie w 3/4 stawki... podobnie bylo na treningach i eliminacjach.

gdzieś tez czytałem na stronach eurosportu wywod sprawozdawcy na temat lepszego przyspiesznia bolidów bmw i mniejszych predkosci max... była tez tam wzmianka ze podobno inrzynierzy bmw musieli isc na jakies ustepstwa aby slrzynie byly wytrzymalsze...

mozliwe ze po prostu tak zmienili specyfikacje przelozen na ten tor ale takie info to tylko w Erze.

nie bardzo ten v max ma związek z przełożeniami. raczej z tym, że bmw jest teraz naszpikowane jakimiś wystającymi pierdółkami i ma dość duży opór.
skrzynię zawsze dobiera się zaczynając od 6tego biegu - nie może być tak, że ktoś jedzie na odcięciu na prostej - a następnie do tego pozostałe, no chyba że coś zmienili w związku z zasadą, że skrznia ma starczać na 4 wyścigi - wtedy ewentualnie trzebaby znaleźć jakis konsensus między 4ema kolejnymi torami. wytrzymałość skrzyni nie powinna mieć nic do rzeczy z tym jakie ona ma przełożenia.

w ogóle jedna rzecz jest uderzająca jak - jak dotąd na każdym treningu i w kwalifikacjach Kubica jest znacznie szybszy od Heidfelda, a w zeszłym roku różnie to bywało - byli blisko. Coś mi się wydaje, że brak tc Heidfeldowi nie służy - dzisiaj usiłował jechać szybko na treningu i skończyło się na tym, że co chwila lądował po za torem.

przez **STELMI** » niedziela, 23 marca 2008, 10:16

Kubica 2 miejsce :mrgreen:

Filmy - LeszekMK81 · przez **LeszekMK81** » niedziela, 23 marca 2008, 11:35

moje gratulacje dla niego tylko prawda jest taka ze jak by ten gosciu nie wylecial z toru to by skonczyl na 3 miejscu a nawet i na 4 jednak FERRARI to nie BMW ktoremu jeszcze duzo brakuje

przez **FordOn** » niedziela, 23 marca 2008, 12:01

Moje zdanie jest takie ze teraz sa wyscigi kierowcow a nie ukladow elektroniczych wiec nie wazne czy wylecial z toru bo mu dyfuzor sie uszkodzil czy tez ze piasku bylo na torze i sie usliznol...
Fakt teamowi Sauber BMW jeszcze sporo brakuje do teamu Ferrari, ale fakt jest taki ze licza sie teraz na pierwszym miejscu umiejetnoisci a dopiero pozniej technika czy tez technologia zastosowana w aucie...

Pozdro

przez **dave** » niedziela, 23 marca 2008, 13:21

uwazam ze kubica ma szanse powalczyc i wygrywac z ferrari. czasy niemalze identyczne. cieszy fakt ze toyota ma w koncu bolidy ktore tez moga liczyc sie w stawce. zapowiada sie ciekawy sezon. oby kubicy bolidy sie nie psuly

przez **--orzech--** » niedziela, 23 marca 2008, 17:47

no racja... do tego po raz pierwszy taktyka sprawdzila sie w 100%.
bez dwóch zdan to bedziecholernie ciekawy sezon...

przez **FordOn** » niedziela, 23 marca 2008, 22:01

dave, Bo Toyota jak i Honda maja budrzet roczny rzedu 400mln Euro z tego co pamietam, czyli 2 razy tyle co pozostale teamy.
Fakt ze Ferrari nie pokazalo sie z dobrej strony w GP australii, ale nie ma co ukrywac ze wloski zespol przez lata wygrywal i wyznaczal kierunek...
Wzne jest to ze w tym sezonie bedzie naprawde wesolo i widowiskowo

przez **dave** » poniedziałek, 24 marca 2008, 01:08

FordOn napisał(a):Bo Toyota jak i Honda maja budrzet roczny rzedu 400mln Euro z tego co pamietam, czyli 2 razy tyle co pozostale teamy.

zgadzam sie z toba ale jak widac nie kasa tu jest priorytetem bo jesli by tak bylo jak mowisz ze maja 2 razy tyle co inne teamy to powinni wygrywac rok w rok

przez **Fifi** » wtorek, 25 marca 2008, 12:56

niewiem jak wy ale troche popilem w niedziele za zdrowie roberta

przez **GaRaż** » wtorek, 25 marca 2008, 13:19

dave napisał(a):
FordOn napisał(a):Bo Toyota jak i Honda maja budrzet roczny rzedu 400mln Euro z tego co pamietam, czyli 2 razy tyle co pozostale teamy.

zgadzam sie z toba ale jak widac nie kasa tu jest priorytetem bo jesli by tak bylo jak mowisz ze maja 2 razy tyle co inne teamy to powinni wygrywac rok w rok

ta , Honda daje ciala(w poprzednich sezonach kierowcy tez nie byli najszczesliwsi) , lub inaczej , Honda przygotowuje sie do czegos powiazanego z ekologia i F1 , generalnie zmiana wladz przynosi powoli jakis rezultat , ehhh gdzie jest ta Honda co byla w pierwszym sezonie, jedyne moge zdac relacje znajomych z jednego grand prix , silniki Hondy chodzily najladniej z wszystkich , w zakretach silniczki chodzily rowniutko w odroznieniu od innych bolidow ktore sobie "popierdywaly" , sam jestem zdumiony ze taki koncern jak Honda cieniuje(mialem straszna zwale jak ich w zeszlym sezonie na prostej objezdzal tororoso hehe).