Długi frez do żeliwa

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Długi frez do żeliwa

Postprzez Pit » środa, 13 lutego 2008, 17:27

Hej. Poszukuję długiego frezu do żeliwa (coś takiego, jak na fotce 1). Jeżeli ktoś ma dostęp (nie chcę kupować dla jednej małej robotki), lub ma możliwość załatwienia urządzonka (lub usługi polegającej na powiększeniu kanałów w WG - vide fotki 2 i 3), byłbym bardzo zobowiązany. Dzięki z góry.

Obrazek
fot. 1 Frez


Obrazek
fot. 2 Pierwotna wielkość kanałów

Obrazek
fot. 3 Kanały po obróbce
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez STELMI » środa, 13 lutego 2008, 17:53

powiem ci, że ciężko będzie Tobie znaleźć kogoś kto pożyczy Tobie taki frez, bo są dość drogie z częśto się zużywają. Strzelam, że koszt takiego freza to nie mniej jak 180zł. Zobaczy za tym albo w sklepie Visła na Koronowskiej albo w sklepie Tormet na Toruńskiej, jednak Tormet jest na pewno dużo droższy jak Visła
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Pit » środa, 13 lutego 2008, 20:37

STELMI napisał(a):powiem ci, że ciężko będzie Tobie znaleźć kogoś kto pożyczy Tobie taki frez, bo są dość drogie i często się zużywają

Wiem. Z jednej strony wolałbym zlecić komuś ten porting... z drugiem wiem, jak ciężko dostępne są elementy do RX'a i wolałbym odpowiedzialność za (odpukać) spierniczenie roboty zostawić sobie :)
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez Proper » piątek, 15 lutego 2008, 18:37

a po co chcesz to rozwiercac?
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Pit » piątek, 15 lutego 2008, 19:28

Proper napisał(a):a po co chcesz to rozwiercac?

...aby w przyszłości nie mieć problemów z boost creep'em.
Avatar użytkownika
Pit
Forum Killer
 
Posty: 980
Dołączył(a): poniedziałek, 27 listopada 2006, 13:10
Lokalizacja: Suburbia
Auto: FD3S

Postprzez Proper » piątek, 15 lutego 2008, 19:54

..a co to znaczy po polsku? ...bo z tymi ang. sloganami troche zacofany jestem.
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Fiveopac » piątek, 15 lutego 2008, 20:02

Niekontrolowany przyrost boostu mimo iz wastegate jest otwary na maksa. Takie małe perpetum mobile ;) Ma to miejsce wtedy gdy otwor w wg jest za maly w stosunku do ilosci spalin ktore maja zostac upuszczone.
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez Proper » piątek, 15 lutego 2008, 20:04

..no to po to sa przeciez zew. WG
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Arkadius » piątek, 15 lutego 2008, 20:13

ale to jest chyba tańsza metoda ? :D


end of OT :)
AM Performance - tel.691 401 590

RX-8
Vel Satis 2.0T
Arkadius
Forum Clubber
 
Posty: 525
Dołączył(a): sobota, 6 stycznia 2007, 19:08
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie
Auto: Vel Satis

Postprzez Proper » piątek, 15 lutego 2008, 20:17

..no dobra ale to i tak bardzo wrazliwa czesć na pekniecia to po co ja jeszcze osłabiać!
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez gshock » piątek, 15 lutego 2008, 22:05

Piotruś napisał(a):..aby w przyszłości nie mieć problemów z boost creep'em.

mozna tez troszke wydech przytkac, creep troche ustapi.
chodz pewnie to jest nie do przyjecia w twoim projekcie :P
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez Fiveopac » niedziela, 17 lutego 2008, 00:14

..no dobra ale to i tak bardzo wrazliwa czesć na pekniecia to po co ja jeszcze osłabiać!

Od dwoch tygodniu wbijam to Piotrusiowi do łba ale sie uparł jak łysy na szampon :/

gshock napisał(a):mozna tez troszke wydech przytkac, creep troche ustapi.

Albo po prostu nie rozprezac wydechu :P
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez gshock » niedziela, 17 lutego 2008, 10:29

Albo po prostu nie rozprezac wydechu

toz to zbrodnia :P
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk


Powrót do Techniczne



cron