Rozmiar felg a pojemność silnika

przez **STELMI** » niedziela, 2 grudnia 2007, 23:20

Brychu napisał(a):Możnaby wziąć poprawkę na wiek samochodu chyba ?

co ma wiek samochodu do rozmiarów półosi/wytrzymałości skrzyni w autach o różnych pojemnościach? Chyba nie powiesz, że wersje OPC mają takie same skrzynie,półosie i przeguby jak wersje 1.2?

przez **wadel** » niedziela, 2 grudnia 2007, 23:28

Kiedys sie zastanawialem nad tym tez mam mozna by powiedziec "corse" mam 17cali 40 profil i z tego co pamitam miało to 59cm srednicy ... POrownujac to z np zimowka 15cali 70profil jest prawdopodobnie to samo. NIech mnie skarca Ci z wieksza wiedza. Co do dynamiki moje pudło na 17 start ma gorszy niz na seryjnej 15 ale od okolo 50-60km/h wydaje sie dynamiczniejsza ... Tu tez prosze o wypowiedz kogos madrzejszego.

Reasumujac wieksze kolo zbiera sie wolniej max jest wiekszy i odwrotnie, raczej nic odkrywczego :roll:

przez **gshock** » poniedziałek, 3 grudnia 2007, 10:09

STELMI napisał(a):Chyba nie powiesz, że wersje OPC mają takie same skrzynie,półosie i przeguby jak wersje 1.2

prawidze opc pewnie nie , ale opc line podejrzewam ze ma. watpie aby w cenie pakietu stylistycznego zawierajacego felgi i body kit byly tez mocniejsze przeguby itd

przez **Fifi** » poniedziałek, 3 grudnia 2007, 14:24

C0 GEGA napisał(a):Czy ktos moze wyjasnic mi czy jest jakas zaleznosc miedzy wielkoscia felg a pojemnoiscia silnika? np. jak jest silnik 1.2 a felgi 17? - seryjne to zle? tzn. niektorzy uwazaja ze cytuje "samobojstwo" but why? niestety nie znam sie na motoryzacji az tak dzieki za ewntualna odpowiedz

racja są wieksze opory itd ale czemu samobójstwo to też nie rozumiem

przez **C0 GEGA** » poniedziałek, 3 grudnia 2007, 16:41

gshock,

nie w cenie pakietu opc byly tylko nakladki, progi + spojler felgi to kolejna "opcja" o przegubach itd nie bylo mowy

[quote="Brychu"]Zostaw ten silnik w spokoju. Masz samochód, który dobrze wyglada i się nie psuje, a jeśli się popsuje to będziesz miał prawo do naprawy gwarancyjnej. Cokolwiek zmienisz i tak nie odczujesz żadnych przyrostów mocy, a serwis będzie miał podstawę do odmowy ewentualnych roszczeń gwarancyjnych.

racja

trzeba sie cieszyc z tego co jest

przez **Brychu** » poniedziałek, 4 lutego 2008, 19:34

Odkopię troszkę temat: dlaczego masz znaczek 2.0 16V na klapie ? Był seryjnie w pakiecie stylistycznym ?

przez **C0 GEGA** » wtorek, 5 lutego 2008, 17:31

myk z cyklu m3 na kazdym bmw

tak dla bajeru

)

przez **Jarek104** » wtorek, 5 lutego 2008, 17:56

bo ja wiem czy to taki bajer... lepszy byłby w drugą stronę...

przez **C0 GEGA** » wtorek, 5 lutego 2008, 18:45

w druga strone to nie w tym samochodzie

ale zamierzony efekt jest

przez **dave** » wtorek, 5 lutego 2008, 19:28

C0 GEGA napisał(a):ale zamierzony efekt jest

tzn

przez **pheonix** » wtorek, 5 lutego 2008, 21:37

Mi sie tez to wydaje to troche dziwne... Tymbardziej ze ja mam w druga strone... 2.6 na klapie a 3.0 pod maska

przez **STELMI** » wtorek, 5 lutego 2008, 21:44

ja w corsie miałem 1.4 na klapie a 2.0 16V pod maską

przez **ryba-1** » wtorek, 5 lutego 2008, 22:46

a ja nie mam wcale oznaczen

co do M na BMW to w polsce jezdzi wiecej M-ek niz wyprodukowano na caly swiat :lol:

Strona WWW · przez **trance** » wtorek, 5 lutego 2008, 23:49

w koronowie jest bodajże czarne Audi S6 dave pewnie bedziesz wiedział o jaką chodzi, i gość ma na klapie 1.9 TDI

,a tak w ogóle trochę chłopaki robimy OT wiec skupmy sie juz na temacie...sory za moje

przez **C0 GEGA** » środa, 6 lutego 2008, 15:01

z reszta czy to wazne kto co ma na klapie

Mogę zaśpiewać i zatańczyć, tylko po co?

Rozmiar felg a pojemność silnika

Re: Rozmiar felg a pojemność silnika