DYNO DAY w Superchip

przez **Kuba007** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 21:12

mi sie wydaje, ze wszystko ok z ta hamownia.. bo z tego co widzialem to maciejowi wyszedl taki sam wynik jak w toruniu.... wiekszosc seryjnych hond tez trzymala serie lub mialy male spadki mocy...

przez **dave** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 22:30

ja jade niedlugo na maha to potem moge skonfrontowac wynik w tym superczip

przez **KOZI** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 22:55

w hondach niektórzy mówią, że wyniki zawyżone bo poprpstu to tak dobre auta, że nawet stare a trzymaja serie albo i lepiej

przez **qrax** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 23:05

bylem dzis na hamowaniu, rzeczywiscie 3/4 aut mialo wynik lepszy niz seria, ja natomiast jakims dziwnym trafem nie mialem szczescia i jak wjechalem na rolki promocja dodatkowych KM sie skonczyla...

stad moje pytanie - czy taka prosta hamownia potrafi wiarygodnie zmierzyc moc silnika z turbina? Hamowalem e46 320d 2001 rok 160tys nakulane, powinno miec 150KM a mialo tylko 130

przez **Kuba007** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 23:20

qrax napisał(a):bylem dzis na hamowaniu, rzeczywiscie 3/4 aut mialo wynik lepszy niz seria, ja natomiast jakims dziwnym trafem nie mialem szczescia i jak wjechalem na rolki promocja dodatkowych KM sie skonczyla...

stad moje pytanie - czy taka prosta hamownia potrafi wiarygodnie zmierzyc moc silnika z turbina? Hamowalem e46 320d 2001 rok 160tys nakulane, powinno miec 150KM a mialo tylko 130

wlasnie znajomy dzisiaj byl e46 320d po lifcie to szef hamownii powiedzial, ze narazie nie moze mierzyc tylnonapedowcow... nie bylem przy tym tylko tak slyszalem z drugiej reki.

Hm a Qrax mierzył tylnonapędowca...

przez **qrax** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 23:22

Kuba nam tez to powiedzial jak chcielismy wjezdzac na rolki, no to myslalem ze wyjde z siebie - ale spokojnie, jednak dalo rade, chodzilo tylko o przestawienie kierunku biegu rolek, wentylatora nie przestawiono BO JEST I TAK ZIMNO - wiec bylo bez nadmuchu

przez **gshock** » poniedziałek, 14 stycznia 2008, 23:23

nie wiem jaka to hamownia.
ale te zwykle inercje niedokrecaja turbin, za male obciazenie.
w przypadku t28 jest to okolo 0,2-0,3bara mniej niz na drodze.(zadane cisnienie 0,8)
dla "troche wiekszej" Turbonetics 62-1 juz 0,5bara mniej niz na drodze.(zadane cisnienie 1.3)
tak wiec widac ze wraz z wielkoscia turbiny i cisnienia jakie ustawilismy na drodze "niedodmuchanie"rosnie

przez **benny** » wtorek, 15 stycznia 2008, 00:41

Kamil Wolski napisał(a):Hm a Qrax mierzył tylnonapędowca...

Ja też już w piątek zmierzyłem. nie było żadnych problemów:)

przez **KOZI** » wtorek, 15 stycznia 2008, 19:12

Najlepiej niech się Valdi wypowie odnośnie ewentualnych przekłamań wkoncu powinien wiedzieć co i jak:)