Boost auto gauge stepper motor / swiss series

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez FELIPE » środa, 24 października 2007, 21:35

to nie jest marka JC tylko produkt z tej samej półki co marki Injen Invidia

http://www.jcp-performance.com/

gdzieś odkopie fotki ze stoiska JCP z Essen, te zegarki wyglądają naprawdę wypaśnie,

to nie tak że podnieśli ceny x2 bez powodu - jakość czujników poszła w górę stąd zmiana cen, wcześniej nastawiali się na konkurencję z AG a teraz celują wyżej

nie sądzę, żeby STRI się sprzedawały masowo ale są dobrą alternatywą dla droższych/lepszych zegarków, zwłaszcza, że z ich dostępnością "od ręki" w PL bywa różnie
www.felgi.pl PRZYMIERZ DOWOLNE FELGI NA SWOIM AUCIE
www.oponeo.pl OPONY W NAJLEPSZEJ CENIE
FELIPE
thebestest of SRTB
 
Posty: 1025
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 14:49
Lokalizacja: BYDGOSZCZ

Postprzez GaceK » czwartek, 25 października 2007, 13:32

ej ja nie wiem ile placilem za swoje ale sporo... kupowalem u FELIPE te swoje... to one sa lipne? co FELIPE ? :(
GaceK
 

Postprzez gshock » czwartek, 25 października 2007, 13:38

kup sobie stepper motory , nie bedziesz narzekal
ten sprzet to unikat na niszczenie turbin ma certyfikat
Avatar użytkownika
gshock
thebestest of SRTB
 
Posty: 1265
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:23
Lokalizacja: gdansk

Postprzez FELIPE » czwartek, 25 października 2007, 18:29

Gacek jak kupowałeś swoje to była to najwyższa dostępna seria jeszcze z mechanicznym czujnikiem doładowania
www.felgi.pl PRZYMIERZ DOWOLNE FELGI NA SWOIM AUCIE
www.oponeo.pl OPONY W NAJLEPSZEJ CENIE
FELIPE
thebestest of SRTB
 
Posty: 1025
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 14:49
Lokalizacja: BYDGOSZCZ

Postprzez GaceK » czwartek, 25 października 2007, 19:12

no ja tam nie wiem :) tylko wiem ze nie dziala ale wydaje mi sie ze przez wezyk bo on moze byc wadliwy... chyba nie moze miernik od tak sie popsuc co ? :)

felipe masz moze jakies nowe serie ale tej samej wielkosci? :)
GaceK
 

Postprzez Fiveopac » sobota, 19 stycznia 2008, 09:03

Tak mnie naszlo czysto teoretycznie, lepiej wpinac sie z sensorem przed przepustnica czy za - juz w kolektorze dolotowym? Bardziej wiarygodny pomiar bylby wykonany za przepustnica. Dobrze prawie?
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez FordOn » sobota, 19 stycznia 2008, 11:36

Dobrze pawisz... ;) ze odczyt z kolektora, za przepustnica...
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Proper » sobota, 19 stycznia 2008, 12:36

...zależy jaki masz zegar.
Jak z podciśnieniem to musisz sie wpiąć w kolektor ssący bo inaczej nie będzie pokazywał poniżej zera.
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Poprzednia strona

Powrót do Techniczne



cron