2008 Nissan GT-R Skyline

przez **weede** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 14:42

Nissan gave the world a big glimpse of its keenly anticipated 2008 Skyline GT-R with this carefully constructed show car. The GT-R PROTO is not a near-production model, though, as the interior is just a blank black panel, and Nissan is providing absolutely no details on the powertrain, suspension, or other critical technical details. Nissan wants to maintain the car's mystique for another two years, since the production car won't debut until the 2007 Tokyo Motor Show. Besides, the GT-R development team is still camped out at the Nürburgring, fine-tuning what is sure to be the most exciting new Nissan to come along in years.

Yet there is plenty to glean from the muscular show car, which features the Skyline GT-R's signature four round taillamps as well as four big-bore mufflers. Shaped as much for aerodynamic efficiency and functionality as for awesome road presence, the GT-R PROTO should whet the appetite and please the masses.

With Nissan insiders under a strict, mafia-like code of omerta (silence), the Tokyo grapevine reports that the 2008 production car will have a twin-turbo V-6 engine displacing about 3.8 liters and producing somewhere between 400 and 500 hp. We hope it will be closer to the latter figure. It also will feature an updated version of Nissan's ATTESA all-wheel-drive system.

Obrazek

Troche kontrowersyjnie...ale mi sie podoba

przez **gshock** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 15:04

mi sie nie podoba ze silnik jest od renowki.
liczylem na bardziej godnego nastepce rb26det

przez **GaRaż** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 15:08

mi sie nie podoba ze silnik jest od renowki.
liczylem na bardziej godnego nastepce rb26det

masz racje G , spaprali sprawe, tym bardziej przy takim kultowym samochodzie.

przez **Fiveopac** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 15:27

Powiem tyle: jetesmy swiadkiem smierci legendy skyline'a :roll:

przez **gshock** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 16:19

na moje powinni zaprojektowac do niego od poczatku nowy silnik - 6 albo 8 garow w rzedzie + 2 turbiny, a nie brac jakas francuska n/a v.
pierwsze niepokojace sygnaly byly przy okazji ujawnienia przez koncern nissana 350z.
nie myslalem ze pojda dalej z tym tematem
no nic pozostaje zbierac na starego skaja

przez **weede** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 17:10

ale ta jednostrka 3.8 Bi-Turbo to gdzie w renowkach była?

no to mam problem z glowy... skylina juz nie kupoie

przez **STELMI** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 22:06

ale brzydal. Nie podoba mi się wogóle. Poprzednie były o wiele lepsze

przez **Brychu** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 22:17

Wygląda moim zdaniem trochę jak skrzyżowanie zmutowanego 350z z corvettą, ale mi się podoba jak na razie.

przez **FordOn** » poniedziałek, 8 stycznia 2007, 23:53

Tyl auta jest "smaczny" bok rozniez ale przod :roll:

tu mozna polemizowac czy jest on taki super ladny, chociaz to kwestia gustu... ale silnik w ukladzie V leee...rzedowa 6-tka 2.6 byla wrecz genialnie podatna na dlubanie, a klutura pracy o wiele wieksza jak w BMW...

przez **Reaper** » wtorek, 9 stycznia 2007, 09:48

rzedowa 6-tka 2.6 byla wrecz genialnie podatna na dlubanie

Czy ja wiem czy az tak genialnie? Bez wymiany dolu "duzo" w tym silniku nie zdzialasz...

Co do auta... Zupelnie mi sie nie widzi, najbardziej mi sie podoba R33

przez **gshock** » wtorek, 9 stycznia 2007, 10:26

Reaper napisał(a):Bez wymiany dolu "duzo" w tym silniku nie zdzialasz...

chyba nie widziales nigdy rb26det na zywo, ani nie widziales co mozna uzyskac samym tylko podniesieniem doladowania. jarkowi turbiny ukrecilo a rb nie splynal to silnik wrecz pancerny. (zaladuj do fabrycznego 1,8T vag 2 bary).
bez kucia mozesz wyciagnac 500+km z tego silnika.
na 4 garach gtr pojechal 13,86 (czas oficjalny z sss).
pokaz mi silnik ktory zniesie takie procentowe przyrosty na seryjnych bebechach.
(oprocz hond oczywiscie

)

przez **pitol** » wtorek, 9 stycznia 2007, 10:38

gshock, jesli chodzi Ci o tego czarnego Skyline,a to on nie jest GT-R, tylko GTS, czyli ma tylko jedną turbinę. Czyli jest to RB25DET ( dobrze mówie ? ).

przez **gshock** » wtorek, 9 stycznia 2007, 11:25

Pitol napisał(a):gshock, jesli chodzi Ci o tego czarnego Skyline,a to on nie jest GT-R, tylko GTS, czyli ma tylko jedną turbinę. Czyli jest to RB25DET ( dobrze mówie ? ).

jarek ma 2 skaje chwilowo

gts rb25det i gtr rb26dett.
obecnie gts jest na sprzedaz (bym wiedzial to bym zbieral kase a nie pakowal sie w s13).
miedzy gts a gtr jest koszmarna wrecz roznica, gts jezdzi jak troszku dlubniety s13 bez turbo - dziury, natomiast gtr juz w serii to totalna rzeznia. nic mnie jeszcze tak w zyciu nie wyczesalo jak to auto.
taki sky to nie tylko rb ale tez i mnostwo innych wypasikow w stylu atessy na przyklad.

przez **FordOn** » wtorek, 9 stycznia 2007, 11:41

Malo tego GT-R ma turbiny porcelanowe (dobrze pamietam?) i bardzo szybko uzyskuja maxymalne doladowanie (o serii mowa)...