Filtr na odme

przez **pheonix** » piątek, 21 września 2007, 19:26

Tak jak w temacie daje to cos i jak to poprawnie zalozyc??
Zalozylem to bezposrednio na pokrywe zaworow bez trojnika i przejscia do przepustnicy
Chyba cos zrabalem bo zrobilem z silnika parowoz :evil:

przez MP » piątek, 21 września 2007, 20:14

W sumie nie wiem czy coś daje, ale u mnie jest brudny, czyli coś tam filtruje. Ta odma na pokrywie to ssie powietrze o ile wiem, więc nawet jak ssie z rury dolotowej to ssie czyste powietrze.

jaki jest sens dawania filtra na trójniku ? tak czysto logicznie ?

przez **Fiveopac** » piątek, 21 września 2007, 21:46

pheonix, po kiego grzyba zakladasz filtr na cos co pluje olejem?? Mozesz to jakos logicznie uzasadnic?

przez **mel7** » piątek, 21 września 2007, 23:03

z tego co wiem to dolot polega na zasysaniu zimnego powietrza do kolektora a odma podaje niewielka ale zawsze dawke cieplego powietrza, a filterek zaklada sie po to zeby cala komora silnika po jakims 1000km nie byla zawalona olejem. rownie dobrze mozna zalozyc filtr paliwa od malucha

przez **GaRaż** » piątek, 21 września 2007, 23:21

jak chcesz lans to takie cos , a odma jest po to ze jak ci sie gazy sie zbiora pod pokrywa :lol:

to wtedy wywala w dolot, po to ludzie zdejmuja , filtr zakladaja po to by nic nie wlatywalo pod pokrywe , gdyz pozniej sie wszystko przedostaje w obieg z olejem a nie slyszeli o takim czyms jak zbiorniczki oleju , pozwala to utrzymac czystosc twojego dolotu(jak jest silnik wydymany lub mocno "wysilony" przez HP) , czesc z tych zbiorniczkow ma taka przezroczysta rurke ze mozesz sobie zobaczyc olejek no i ladnie to wyglada pod maska.Naprawde jest duzo gotowych modeli wupuszczanych przez roznych producentow.
Greddy
Obrazek

chyba Megan Racing
Obrazek

przez **pheonix** » piątek, 21 września 2007, 23:31

jaki jest sens dawania filtra na trójniku ? tak czysto logicznie ?

Tak jak napisal Fiveopac odma pluje olejem czyli jak jest trojnik to olej idzie do kolektora a jak go nie ma to zyga na silnik.
Czyli wychodzi na to ze powinien byc zastosowany taki trojnik...
No i kolo sie zamyka bo i tak olej bedzie lecial do kolektora ssacego...
Fuck... Znowu niepotrzebny shit

przez **GaRaż** » piątek, 21 września 2007, 23:35

pheonix napisał(a):
jaki jest sens dawania filtra na trójniku ? tak czysto logicznie ?

Tak jak napisal Fiveopac odma pluje olejem czyli jak jest trojnik to olej idzie do kolektora a jak go nie ma to zyga na silnik.
Czyli wychodzi na to ze powinien byc zastosowany taki trojnik...
No i kolo sie zamyka bo i tak olej bedzie lecial do kolektora ssacego...
Fuck... Znowu niepotrzebny shit

wez sobie sklep taki zbiorniczek jak na zdjeciu , olej wchodzi z pokrywy jedna strona a wychodzi drugim w dolot lub tam gdzie powinien isc w oryginalnej instalacji , poprostu na chwilke przerywasz obieg i szeregowo wpinasz zbiorniczek. Czy to takie trudne ?

przez **Fiveopac** » sobota, 22 września 2007, 09:25

pheonix, zrob tak jak proponuje graz, zrob/kup pokazany zbiornik, rozwiaze to problem odmy.

przez **gshock** » sobota, 22 września 2007, 09:45

tu chlopaki maja tanio oil catch tanki.
http://www.proracingtechnology.com/html/new.html

jesli nie masz turbo to najprosciej i najtaniej i zeby nie smierdzialo w kabinie to bedzie zalozyc na odme waz tak z 1,5metra i wpuscic gdzies pod samochod.
oczywiscie w tym przypadku nie mozesz byc fanem kapitana planety

przez **pheonix** » sobota, 22 września 2007, 11:39

GaRaż napisał(a):Czy to takie trudne ?

To nie jest trudne, wrecz bardzo latwe.