chiptuning - porady praktyczne

przez **sajmon** » piątek, 13 lipca 2007, 21:41

dzwoń do mojego kolegi, ma na imie Maciej, chipuje programem V-tech z dwu letnią gwarancją no i hamownia przed i po

z tym że on jest z Torunia ale gwarantuje ci że będziesz zadowolony i sporo mniej zapłacisz niż gdzie kolwiek, a oto numer telefonu 660-420-741

przez **FELIPE** » piątek, 13 lipca 2007, 22:00

konkretnie -> podaj ceny, zobaczymy czy najtaniej...

przez **sajmon** » sobota, 14 lipca 2007, 07:06

musisz przedzwonić czy coś się nie zmieniło

ale polecam

widze konkurencje :lol:

przez **FELIPE** » sobota, 14 lipca 2007, 11:33

ja nie jestem konkurencją... ja nie zajmuję się chiptuningiem...

ale znam ceny vtech (hurt i detal) i realia dlatego pytam bo chcę porównać czy na pewno jest najtaniej:) tak po prostu...

przez **sajmon** » sobota, 14 lipca 2007, 12:11

wiem że było nie dawno w silnikach turbodoładowanych dieslach i benzynowych przyrost mocy do 30% od 800 zł do 1000 zł i chyba nadal tak jest

przez **FELIPE** » sobota, 14 lipca 2007, 21:55

program czy box? cena z hamownia?

przez **sajmon** » sobota, 14 lipca 2007, 22:28

to jest cała obsługa z hamownią

przez **dave** » niedziela, 15 lipca 2007, 10:14

sajmon napisał(a):V-tech z dwu letnią gwarancją

wez mi to wytlumacz :lol:

przez **sajmon** » niedziela, 15 lipca 2007, 10:18

zadzwoń do osoby zajmującej się tym, telefon pare postów w górze :lol:

jeżeli nie wiesz co to znaczy gwarancja na program to mi bardzo przykro :lol:

przez **GaRaż** » niedziela, 15 lipca 2007, 10:24

Mysle ze Valdi da rade , teraz bedzie mial wlasna hamownie, co oznacza ze program bedzie mogl udoskanalac godzinami jesli zajdzie taka potrzeba , jak cos to kontakt na www.superchip.pl i chyba lepiej to zrobic na miejscu niz pozniej jezdzic na poprawki w pip kilometrow.

przez **gshock** » niedziela, 15 lipca 2007, 10:30

GaRaż napisał(a):chyba lepiej to zrobic na miejscu niz pozniej jezdzic na poprawki w pip kilometrow.

racja..... dla tego bym robil u mastersa

przez **dave** » niedziela, 15 lipca 2007, 13:04

sajmon napisał(a):jeżeli nie wiesz co to znaczy gwarancja na program to mi bardzo przykro

siedze w tym juz jakis czas i jakies tam pojecie w temacie mam, wielu rzeczy nie wiem i nadal sie ucze. nie zrobilbym nigdy w zyciu softa w firmie "krzak" bo to nic dobrego nie przynosi. uwierz mi ze naogladalem sie juz w swoim zyciu wysranych sprezarek z powodu zle napisanego programu czy zniszczonych sprzegiel/kol dwumasowych. rozumiem ze twoj kolega sam pisze softy :?:

a propo gwarancji :lol:

dlubie juz 2 diesla. pierwszego robilem w www.diagtronik.pl a obecnego w www.tune-up.pl i tam nie ma takiego pojecia jak gwarancja bo po co. tam nie ma prawa sie cos wysrac a juz wogole program, nie rozumiem po co gwarancja na softa. mam setki kolegow ujezdzajacych mocne diesle i nikt tam o gwarancji nic nie wspomina. pojade tym autem nawet za 10 lat i jesli cos bedzie nie tak to mi to zrobia za free.. pojade za 15 lat i powiem ze chce przeniesc max moment z 2200 obr na 2500 ze wzgledu na sprzeglo to mi to zrobia bez gadania.

GaRaż napisał(a):Mysle ze Valdi da rade , teraz bedzie mial wlasna hamownie, co oznacza ze program bedzie mogl udoskanalac godzinami jesli zajdzie taka potrzeba , jak cos to kontakt na www.superchip.pl i chyba lepiej to zrobic na miejscu niz pozniej jezdzic na poprawki w pip kilometrow.

fajnie by bylo jakby ktos sie w bydgoszczy tym profi zajmowal

gshock napisał(a):mastersa

dokladnie, poza tym polecam compsport/diagtronik/unitronic/tune-up/aligator (czyli oddzial mastersa w katowicach) i ttc tam nie uslyszycie ze gwarancja sie skonczyla :lol:

i nikt wam nie pomoze

przez **Brychu** » niedziela, 15 lipca 2007, 13:22

Ja pojechałbym własnym samochodem tylko do Mastersa.

przez **dave** » niedziela, 15 lipca 2007, 13:49

Brychu napisał(a):Ja pojechałbym własnym samochodem tylko do Mastersa.

no wiec wlasnie, wiekszosc z nas by tak zrobila. dlaczego :?:

dlatego ze caly czas slychac ze robia oni wszystko profi. dla mnie jednym z wyznacznikow sa budowane auta przez tunerow i wyniki przez nich osiagane np na 1/4 mili ale rowniez opinie tysiecy ludzi ktorzy bazuja na tych tunerach. nic nie slychac ze auta przez nich robione ulegaja uszkodzeniom mimo ze moce czesto-gesto przekraczaja 100 % mocy fabrycznej i nic sie z tymi autami nie dzieje, jezdza normalnie po drogach i maja sie calkiem niezle

oczywiscie ich auta ktore buduja pod 1/4 ulegaja uszkodzeniom, chociaz zadko kiedy to jest wlasnie silnik, glownie uklad napedowy- tu nie ma sie co oszukiwac ale to juz hardcorowy tuning.
oczywiscie sam masters jest jednym z lepszych tylko szkoda ze nie robi mechaniki

przez **sajmon** » niedziela, 15 lipca 2007, 14:48

dave napisał(a):
sajmon napisał(a):jeżeli nie wiesz co to znaczy gwarancja na program to mi bardzo przykro
siedze w tym juz jakis czas i jakies tam pojecie w temacie mam, wielu rzeczy nie wiem i nadal sie ucze. nie zrobilbym nigdy w zyciu softa w firmie "krzak" bo to nic dobrego nie przynosi. uwierz mi ze naogladalem sie juz w swoim zyciu wysranych sprezarek z powodu zle napisanego programu czy zniszczonych sprzegiel/kol dwumasowych. rozumiem ze twoj kolega sam pisze softy a propo gwarancji dlubie juz 2 diesla. pierwszego robilem w www.diagtronik.pl a obecnego w www.tune-up.pl i tam nie ma takiego pojecia jak gwarancja bo po co. tam nie ma prawa sie cos wysrac a juz wogole program, nie rozumiem po co gwarancja na softa. mam setki kolegow ujezdzajacych mocne diesle i nikt tam o gwarancji nic nie wspomina. pojade tym autem nawet za 10 lat i jesli cos bedzie nie tak to mi to zrobia za free.. pojade za 15 lat i powiem ze chce przeniesc max moment z 2200 obr na 2500 ze wzgledu na sprzeglo to mi to zrobia bez gadania.
GaRaż napisał(a):Mysle ze Valdi da rade , teraz bedzie mial wlasna hamownie, co oznacza ze program bedzie mogl udoskanalac godzinami jesli zajdzie taka potrzeba , jak cos to kontakt na www.superchip.pl i chyba lepiej to zrobic na miejscu niz pozniej jezdzic na poprawki w pip kilometrow.

fajnie by bylo jakby ktos sie w bydgoszczy tym profi zajmowal
gshock napisał(a):mastersa

dokladnie, poza tym polecam compsport/diagtronik/unitronic/tune-up/aligator (czyli oddzial mastersa w katowicach) i ttc tam nie uslyszycie ze gwarancja sie skonczyla i nikt wam nie pomoze

wolny kraj :lol:

każdy wybiera co lubi, ktoś się pytał to odpowiedziałem i to wszystko :lol:

dużo ludzi z torunia kożysta z jego usług, wiekszość tych którzy organizują nielegalne wyścigi i są bardzo zadowoleni

już cztery auta przyjechały z Olsztyna do niego bo tam papidroki niepotrafili wzmocnić pasatów, także wysoką ma renome i żaden nie wrócił na poprawke a zrobił ich naprawde dużo, a jeśli uważasz że programy V-techa to jest krzak to bardzo mi przykro :lol:

kolega jeździ na szkolenia do V-techa i ich prezentuje

ja uważam że firmy krzak są na allegro za 400zł :lol:

chipował auta francuskie z klubu cytrynki możesz wejść na ich strone i się zapytać i ci powiedzą że firma "krzak" (według ciebie) jest dobrą firmą :lol:

A jeśli mówisz o podniesieniu mocy o ponad 100% to oznacza całkowita modyfikacja silnika, korbowodów tłoków, dolotu, zasilania paliwem czyli wtryskiwacze, pompa itd, to nie jest przecież zwykły program :lol:

bezpiecznie moc można podnieść do 30% ale co za tym idzie szybsze zużycie się silnika, jeśli chcesz żeby ktoś ci podniusł moc o 50% to tylko za twoją zgodą i życze powodzenia :lol:

też troszke w tym siedze bo sfojego też zmodyfikowałem na tyle żeby było bezpiecznie a jeśli będe chciał podnieść jeszcze więcej mocy to już są koszta ponieważ w moim przypadku musze zmienić korby, tłoki na kute i to jest koszt w granicach 6 tyś plus program od RS plus pompa wtryskiwacze no i najważniejsze wał korbowy od TDI, już to przerabiałem z Karaszewskim z Krakowa, także mam też troszke pojęcia pozdrawiam :lol: