Turbo za 3k...

przez **luke8** » sobota, 9 czerwca 2007, 21:25

Nie ma sensu uswiadamiac pitola co i jak pozostaje tylko zaczekac az wsadzi turbo do swojego b16 i przy odrobinie szczescia nic nie wybuchnie. Po skonczeniu prac nad autem chetnie zobacze rzetelny budzet noi wykres z hamowni.

P.S. Co z tymi namiarami na wydech do b16 za 300zl moga byc na pw ...

przez **pitol** » sobota, 9 czerwca 2007, 21:25

Wydech czy kolektor ?

przez **luke8** » sobota, 9 czerwca 2007, 21:28

pitol napisał(a):Kolektor 300, turbo 1000, BOV 300, IC 300, rury 300, węże 100, strojenie 600. Stożek mam i wydech mam. A jakbym nie miał, to dodatkowy koszt 300zł.

Ja z tego rozumiem ze chodzi ci o wydech bez kolektora

Sławku spoko wtryski stykna poleca na wiekszym cisnieniu i DC 98% a jak zaczna sie konczyc to nawet bez glopiego wskaznika egz nie bedzie wiedzial co sie dzieje... :lol:

Pamietaj pitol afr w n/a i turbo przy tych samych mocach powinno byc zupelnie inne.

przez **gshock** » sobota, 9 czerwca 2007, 21:28

pitol napisał(a): Ja wydehc mam, dolot mam, więc jakies koszta odchodzą. Czus

masz do n/a a nie do turbo.
jak zaturbisz za ta kase i polatasz z pol roku bez awarii to ci pogratuluje i bedziesz mogl grac w reklamie heyah.

przez **pitol** » sobota, 9 czerwca 2007, 21:29

przez **Mav** » sobota, 9 czerwca 2007, 22:26

Pitol, pogadaj z ludzmi którzy uturbiają hondy.
Znam kilku osobiscie. Sądzisz ze są na tyle głupi, że zamiast 3tyś wydają 10tyś?
A instalacje też soft turbo - ok. 0.5bara.
Zapewniam Cię, że są w internetowych forach duzo lepiej obcykani od Ciebie.
A części z amerykańskiego ebaya ciągną do polski raz na miesiąc.

Ochłoń, zrób cokolwiek z tych rzeczy o których mówisz(ale coś więcej niż wstawienie angel eysów) a odkryjesz że w swoich teoretycznych wizjach jesteś zupełnie nie na miejscu...

przez **ryba-1** » sobota, 9 czerwca 2007, 22:36

Gdyby T wychodzilo 3k to bym sobie bi-turbo zrobil. jezeli chodzi o opla. pytalem,dzwonilem, kombinowalem swego czasu i wyszlo ze bez 11k nie mam co zaczynac wiec wizja upadla.(ale jest nowa

)

przez **pitol** » sobota, 9 czerwca 2007, 22:39

Mav napisał(a):Pitol, pogadaj z ludzmi którzy uturbiają hondy.
Znam kilku osobiscie. Sądzisz ze są na tyle głupi, że zamiast 3tyś wydają 10tyś?
A instalacje też soft turbo - ok. 0.5bara.
Zapewniam Cię, że są w internetowych forach duzo lepiej obcykani od Ciebie.
A części z amerykańskiego ebaya ciągną do polski raz na miesiąc.

Ochłoń, zrób cokolwiek z tych rzeczy o których mówisz(ale coś więcej niż wstawienie angel eysów) a odkryjesz że w swoich teoretycznych wizjach jesteś zupełnie nie na miejscu...

Jezeli wydają 10 000 na softa to są głupi. A co mnie interesuje jak są bcykani i gdzie ? Wiem ile kosztują części, wiem co potrzeba, a co mozna, ale nie trzeba i tyle. A ciągnąć części mogą tylko OBCYKANI ? :lol:

przez **Mav** » sobota, 9 czerwca 2007, 22:46

Dałem Ci do zrozumienia, że ameryki nie odkryłeś. Wszyscy wiedzą o tych chińskich zestawach turbo. AS jednak nikt ich nie kupuje.
Twoja wiedza pochodzi jedynie ze stron internetowych.
Doświadczenia mechanicznego nie masz za grosz, co już wielokrotnie udawało Ci się pokazać.
A te osoby o których wspominałem, naprawde niejedno mieli za sobą.
Soft turbo w b16 przy 0.6 bara to circa 230-250 kucy. Bez odprężania. Ale żeby nie klękneło, trzeba porządnie zrobić.
B16 to kawał mocnego silnika, ale nie jest niezniszczalny.

Ja Ci powiem jedno słowo: ZRÓB.

przez **pitol** » sobota, 9 czerwca 2007, 22:50

Pisze przeciez, ze jak bedzie kasa to zrobie. Nie będzie to nie. Tak to w zyciu jest. I heszcze raz przeczytaj to co napisałem. Nie ma tam zadnych chinskich tematów. Wszystko na częściach, których nie wstydziłbym się pod maską.

A o wiedze mechaniczną się nie bój. Masz trochę więcej lat i więcej doświadczenia. Co nie znaczy, ze ja mam zerowe. Pozdro

przez **Mav** » sobota, 9 czerwca 2007, 23:01

przez **Arkadius** » niedziela, 10 czerwca 2007, 08:07

szkoda dyskusji... zrobisz pokażesz zobaczymy...

Ja planując włożyć silnik 2.0 16V (136KM) i żeby to jeździło bezawaryjnie i bezpiecznie potrzebowałbym ok. 3tys. a silnik wchodzi plug and play... ale jakiś remont, hamulce... Także jak uda Ci sie uturbić auto za 3tys gdzie sam pożadny wskaźnik boost'u kosztuje 400-500zł (mówie tutaj o pożądnym Greddy a nie przekłamującym autogauge) a bez podstawowej kontroli ja bym tym autem nie jeździł bo bym miał strach.

Dobra jeszcze jedno pytanko... kiedy będziesz wiedział czy dostaniesz kase z tej ubezpieczalni?? (maja chyba termin 3tygodnie??)

Czekamy na postępy prac

przez **pitol** » niedziela, 10 czerwca 2007, 08:12

Mają termin miesiąc.

przez **Dziadek** » niedziela, 10 czerwca 2007, 08:40

Uhm, a ja przyjmę zakład że on w tym aucie tego nie zrobi. I w nastepnym tez itd...
Niby tunerow z krainy "kiedyś zrobię..." jest w tym kraju pelno, tych co cos zrobili juz znikomy odsetek

przez **pitol** » niedziela, 10 czerwca 2007, 08:46

To przyjmuj. Jak mnie nie będzie stać to pewnie, ze nie zrobie i kupie se coś innego. Coś w tym złego ?