[92 nissan 200sx] powered by G-Garage

przez **gshock** » środa, 16 maja 2007, 20:46

Marka i Model
Nissan 200sx rs13

Modyfikacje Silnika - Skonczono

RB25DET, series 1

Układ Dolotowy - Skonczony
Bov - HKS SSQV 1, filtr HKS
, ic "spory chinol", kolektor ssacy greddy style

Układ Wydechowy - Skończono
MBC , downpipe 2,5". uklad wydechowy 2,5" z nierdzewki z 1 tlumikiem na koncu

Modyfikacje Elektroniki i Paliwa - Skończono
Pompa paliwa Wallbro 255, turbo timer Exus, egt,boost,oil temp,oil press ag sm

Układ Napędowy - Skonczono
skrzynia RB 20 sprzeglo Exedy stage 1

Układ Hamulcowy - Skonczono
swap na hebel z s14a, pompa skyline

Modyfikacje Zawieszenia - Skonczono
piasty dolne wachacze s14a, poliuretany, sprezyny apexi

Modyfikacje Wnętrza i Car Audio - Prace w toku, bedzie wiecej

kierownica od wersji sprzed liftu
fotele pol kubelki z przed liftu

Body KIT i Oświetlenie - Skonczono
laminat klapa z tylu

Fabryczna Moc i Moment:

Moc i Moment Po Modyfikacjach:

Zdjęcia
wyglad bez szalu
Obrazek

glowa

zawory

male poprawki
Obrazek

shifter

po lewej seryjna t25 po prawej siostra t28
Obrazek

Polish Greddy
Obrazek

dyno

Mam w garazu ( i nie tylko) jeszcze pare fajnych fantow, czesc z nich musi sie udac wrzucic do auta przed festiwalem a czesc na pewno po

w miare postepu bede robil upgrade tematu

przez **pitol** » środa, 16 maja 2007, 21:16

Miałem sobie takiego kupić. Nawet zamiast Prelude'y. Zawsze mi sie 200SX podobał kurna :roll:

przez **Kamil Wolski** » środa, 16 maja 2007, 21:32

pitol napisał(a):Zawsze mi sie 200SX podobał kurna

Nie Tobie jedynemu

. Sporo osób z forum pewnie kiedyś rozmyślało nad zakupem S13'stki. Ale sporo osób też pewnie się "boi" tego auta.

przez **pitol** » środa, 16 maja 2007, 21:45

Mnie zraziło tylko spalanie. Chociaż już po jednego jechałem, ale mi laweciarz zaczął stękać że więcej $$$ bedzie chciał to dałem se spokój. I może dorze, bo z 3 miesiace później znowu stał na allegro tylko, juz zarejestrowany. Ale io tak szukam jakiegoś auta na zime, i moze znowu będę rozważał 200SX'a

przez **gshock** » środa, 16 maja 2007, 21:49

pitol napisał(a):Ale i tak szukam jakiegoś auta na zime, i moze znowu będę rozważał 200SX'a

czy ja dobrze rozumiem ze chcesz sx-a na zime ??? :roll:

znaczy jaja sobie robisz??

przez **pitol** » środa, 16 maja 2007, 21:52

Nie. Chce rwd na zime. Ale to jest na razie sfera "załozeń", bo CRX jest autem tylko na normany stan dróg.

Tak w ogóle to ten temat jest o Twoim samochodzie, a nie o moim wyśnionym :mrgreen:

Ten Motul co wlewasz to tez 100zł za litr ?

przez **Kamil Wolski** » środa, 16 maja 2007, 21:52

Pitol, 200SX na zimę? To raczej G powinien szukać czegoś na zimę

przez **gshock** » środa, 16 maja 2007, 22:01

pitol napisał(a):Nie. Chce rwd na zime

nie polecam sx bo po wejsciu turbiny na sniegu/chlapie robi sie nie fajnie, czujnym trzeba byc. ja na zime sciagalem doladowanie na 0,6bara a i tak bylo srednio wesolo.
do zabawy jest ok ale jak chcesz wrocic do domu to auto dalej bawi sie z toba mimo ze nie chcesz tego. do tego spalanie zima moze naprawde zrobic ci dziure w portfelu, ja notowalem okolo 19l/100km jezdzac po okolo 10-15km dziennie nie palujac bo sie nie dalo

pitol napisał(a):bo CRX jest autem tylko na normany stan dróg

juz bym wolal crx pomykac zima.

pitol napisał(a):Ten Motul co wlewasz to tez 100zł za litr ?

~250zl za banke 4l, wiec jakies 62,5zl za litr.

przez **Kamil Wolski** » środa, 16 maja 2007, 22:10

gshock napisał(a):okolo 19l/100km jezdzac po okolo 10-15km dziennie nie palujac

...bogatym wolno... :roll:

hehe

Chyba Ci nie zrobię sesji, bo jak mnie skasujesz za dojazd na miejsce, i za to przestawianie auta podczas sesji to będę musiał sprzedać aparat

przez **pitol** » środa, 16 maja 2007, 22:10

Nigdy moja M :idea:

ucha nie zobaczy i nie poczuje śniegu :idea:

A co do spalania, to chyba masz racje. Moze sie za jakąś beemką rozejrzawne.

Ps. Poka kał-100M intercooler :mrgreen:

przez **weede** » środa, 16 maja 2007, 22:36

a ja prowadziłem to nismo..nawet bokiem fajnie idzie

przez **Mav** » czwartek, 17 maja 2007, 08:05

Będziesz ogarniał zawias, czy robisz jak z cc ze podwajasz moc i puszczasz to na seryjnym zawieszeniu? :evil:

przez **gshock** » czwartek, 17 maja 2007, 08:27

Kamil Wolski napisał(a):...bogatym wolno...

dlatego szukam dupowozu na zime

pitol napisał(a):Poka kał-100M intercooler

nie chce mi sie o tym gadac

Mav napisał(a):Będziesz ogarniał zawias, czy robisz jak z cc ze podwajasz moc i puszczasz to na seryjnym zawieszeniu?

mysle ze bede robil na koncu ( jak peknie 250km) cos z zawiasem. jakies sprezynki, poliuterany.
jak to mowil znajomy goral "żarty sie skończyli". o ile w w cc bylo "lekko niestabilnie" powyzej 170km/h (zawias sportingowy jest ciupke lepszy niz w agencie 007) to zawieszenie 200sx przy wyjechaniu tylnej osi tak sie ugina ze po zlapaniu przyczepnosci nastepuje okrotny strzal w przeciwna strone. kolega ma wrzucone jakies sprezyny bodajze -40mm lekko betonowate i u niego nawet po drifcie nie na nastepuje zdwojone odbicie w druga strone jak u mnie.
o ile przy jakims lataniu po placu mozna nad tym zapanowac to np. ostatnio jak popadalo "znioslo mnie troszke" na farbie od pasow dla pieszych to odbicie w druga strone bylo tak solidne ze az mi gul skoczyl

przez **Mav** » czwartek, 17 maja 2007, 08:31

Sprawdz amorki. Za wytłuienie wahadła to one odpowiadają (tłumią energię "oddawaną" ze sprężyny po jej ugięciu - tzw rebound)

przez **gshock** » czwartek, 17 maja 2007, 08:32

Mav napisał(a):Sprawdz amorki

na szarpakach nic nie wyszlo ale one chyba nie sa miarodajne

[92 nissan 200sx] powered by G-Garage

[92 nissan 200sx] powered by G-Garage

Szybka odpowiedź