['91 Mazda Mx-5]

Tutaj będą przenoszone tematy off-topicowe

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Postprzez STELMI » środa, 4 lutego 2009, 14:51

jak idzie zabawa z SA ?
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Fiveopac » środa, 4 lutego 2009, 21:47

Chlodnica z eaby.co.uk, jakis chinol, wyglada ładnie, spawy poprawne, nie narzekam szczegolnei ze wyglada identycznie jak markowe 3x drozsze i do tego pasuje w miejsca montazowe idealnie, wentylator takze :)

STELMI napisał(a):jak idzie zabawa z SA ?

Wszystko podlaczone, prosta sprawa ale mialem jazde z przejsciowka usb-rs232, dwa kabelki okazaly sie rownie dobre co sznur od suszenia prania, dzis przyszla przejsciowka express card - rs232 i polaczylem sie od razu, zero problemu. Chcialem sie pobawic w odpalenie auta ale ciekną mi oringi na wtryskiwaczach, musze jutro dobrac jakies szersze :/
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez Fiveopac » czwartek, 5 lutego 2009, 15:41

Auto odpalone :) moze nie za pierwszym razem bo musialem pobawic sie z przeliczaniem dlugosci impulsow wtryskow dla roznych temepratur ale jak juz wpisalem przeliczone wartosci auto pieknie zagadalo na wtrsykach 440 cc :)Teraz musze poprzeliczac wzbogacenie mieszanki na "ssaniu", zdefiniowac zaplon i moge sie kulac na ulice w celu analizy logów / strojenia :D

Wtryski sa juz oczywiscie szczelne, kupilem grubsze o 0.4 mm oringi, zalozylem i problem z glowy. Oryginalne wtryski maja chyba minimalnie grubsze głowki bo przelozone oringi mialy lekki luz na glowce nowych wtryskow (a przy przekladce zakladalem nowe oringi).
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez Arkadius » środa, 11 marca 2009, 17:56

ptaszki w świecie ćwierkają że w weekend auto się chyba shamuje :P czyli juz SA ogarnięty i auto śmiga?
AM Performance - tel.691 401 590

RX-8
Vel Satis 2.0T
Arkadius
Forum Clubber
 
Posty: 525
Dołączył(a): sobota, 6 stycznia 2007, 19:08
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie
Auto: Vel Satis

Postprzez Fiveopac » piątek, 13 marca 2009, 01:15

Arkadius napisał(a):ptaszki w świecie ćwierkają że w weekend auto się chyba shamuje :P czyli juz SA ogarnięty i auto śmiga?


SA juz ogarnięte, hamowanie bedzie w przyszlym tygodniu jak wygram pojedynek z ebc.

Zabralem sie za sterowanie zaworkiem ebc, jako ze milo jest miec caly czas te samo doladowanie bez zadnych peaków i spadków o 0,2 bara.

Jako zaworek posluzyl slynny N75 z grupy VAG. Tanie, nowe i ogolnie dostepne.

Obrazek


Zakladamy to ustrojstwo zamiast MBC, wolny port to wentylacja do atmosfery, moze kiedys zawine go gabką by mi sie tam gasienice nie zalęgły (mam nadzieje, ze nie popie** króćców :P )

Obrazek


Niestety okazalo sie, ze po obwodzie kontroli EBC na plycie MS'a ani widu ani slychu. Czeka mnie lutowanie jednego tranzystora, dwoch opornikow i diody (pomiedzy + i - zaworka).
Dziękuje Piotrusiowi, który poswiecajac swoje zycie osobiste (lubi to sobie wmawiac) podskoczyl do elektryka z lista zakupów :P Źięki zioooo!

Obrazek


Sexy płytka megasquirta V3.0 ;)

Obrazek

tutaj czegos brakuje...

Obrazek


Rzut okiem od dołu, widac dwa map sensory, jeden 250 kpa drugi 400 kpa ;)

Obrazek


Pierwsze luty za płoty

Obrazek


Tranzystor juz na swoim miejscu.

Obrazek


Pozostale kabelki na swoim miejscu.

Obrazek


Nudy, co nie? Nie chcialo mi sie szuakc wolnego pinu w okablowaniu/wtyczce wiec wypuscilem sterowanie zaworem osobnym kabelkiem. Tak, jestem leniwy.

Obrazek

Rano sie okaże co zniszczyłem :P
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez weede » piątek, 13 marca 2009, 01:27

respect
weede
Administrator
 
Posty: 4757
Dołączył(a): środa, 22 listopada 2006, 12:30
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: C55

Postprzez szatek92 » niedziela, 15 marca 2009, 18:27

Widziałem dzisiaj że samochód już jeździ.

Wystrojony już ??
Avatar użytkownika
szatek92
Super user
 
Posty: 158
Dołączył(a): wtorek, 24 lipca 2007, 17:35
Lokalizacja: Warszawa/Rypin

Postprzez Fiveopac » niedziela, 15 marca 2009, 19:30

szatek92 napisał(a):Widziałem dzisiaj że samochód już jeździ.
Wystrojony już ??


Widziales mnei dzis w Toruniu? No to widziales mnie na dojazdowce, zlapalem gume na wjezdzie do Torunia :roll:
Paliwo jest jzu calkiem ladnie wystrojone, mape zaplonu mam seryjna, czyli nieporozumienie a ebc jeszcze nie podpiete. Jeszcze troche zabawy zostalo, ale 0,8 juz dmucha :>
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez szatek92 » niedziela, 15 marca 2009, 19:44

widziałem Cie od momentu kiedy za golubiem w kierunku na kowalewo włączałeś się do ruchu.
I tak do gronowa kilka samochodów do tyłu wiedziałem mazdę, a potem już zginąłeś.

Na letnich jechałeś ??

BTW Pierwszy raz widziałem twoją mazdę na żywo i bardzo mi się spodobała. Gratulacje.

to ile kucyków orientacyjnie aktualnie posiadasz??
Avatar użytkownika
szatek92
Super user
 
Posty: 158
Dołączył(a): wtorek, 24 lipca 2007, 17:35
Lokalizacja: Warszawa/Rypin

Postprzez Fiveopac » poniedziałek, 16 marca 2009, 20:35

szatek92 napisał(a):Na letnich jechałeś ??

Taa, do torunia, potem na 3 letnich i dojazdowce :P
to ile kucyków orientacyjnie aktualnie posiadasz??

obecnei nie za duzo, mape zaplonu mam jak dla emeryta i ebc czeka na ogarniecie. W miare to ogarne to pojade na hamownie, nei chce wrozyc z fusów.

Dzisiaj dzieki uprzejmosci najwiekszej polskiej hurtowni opon wyczynowych imienia Radosława zakupiwszy w sympatycznej cenie drobne antidotum na uciekajacy tyl i problemu z ruszaniem na niskich biegach.

Obrazek

Obrazek

Obrazek

Szczerze powiedziawszy, gdy je zobaczylem na zywo to uklękłem, kozackie opony :shock: chyab ustawie sobie new.meteo.pl jako strone startową :lol:
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez FordOn » poniedziałek, 16 marca 2009, 20:45

Jesli to nie tajemnica to ile dales za taki zestawik ?? :) moze byc tez na PW w razie bylo by to top secret :)
Ciekaw jestem co pokaze hamownia, bo na chwile obecna jest to raczej wrozenie z piardow :lol: zwlaszcze ze opony miales troche nie odpowiednie do obecnego setupu.
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez tomi » poniedziałek, 16 marca 2009, 20:56

oponki pierwsza klasa, zajebisty bieżnik, przyczepność sie znacznie zwiększy, jak juz założysz napisz jak wrazenia z jazdy
tomi
Forum Killer
 
Posty: 976
Dołączył(a): niedziela, 9 września 2007, 20:54
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez KOZI » poniedziałek, 16 marca 2009, 23:43

wypas oponki
KOZI
 

Postprzez rumianko » piątek, 20 marca 2009, 13:49

parada jest zajebiaszcza, zwłaszcza ze opinie chodza ze przyczepnosc na suchym jest porownywalna do r888 ;)
chip tuning/hamownia/fap/dpf_off/indywidualne programy każdy silnik z T
https://www.facebook.com/pages/Brk-Tuning/1431232843778695?ref=ts&fref=ts
Avatar użytkownika
rumianko
Frequent User
 
Posty: 437
Dołączył(a): środa, 6 czerwca 2007, 12:46
Lokalizacja: inowrocław

Postprzez Fiveopac » piątek, 20 marca 2009, 15:33

No zobaczymy ile sa one warte, latwo nie beda mialy w tym sezonie hehe
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Poprzednia stronaNastępna strona

Powrót do Off Topic



cron