[94` Mazda MX-3] White Bitch V6

[Gorliś]

Mam nadzieje ze ta przepustnica to nie jest jakis chinol?
Bo jak tak to przyzwyczaj sie to przycinajacego sie motylka

Jaka srednica?

[weede]

Mam nadzieje ze ta przepustnica to nie jest jakis chinol?
Bo jak tak to przyzwyczaj sie to przycinajacego sie motylka

Jaka srednica?

Pewnie, że chinol. Szukałem jakiś opinii o nich ale nie znalazłem, masz coś?

Średnice chciałem 60-70mm.

[Gorliś]

Kurcze teraz to juz pewnie nie znajde, ale na amerykanskich forach takie przepustnice byly odradzane wlasnie ze wzgledu na slaba jakos wykonania i przycinajacy motylek (potrafi sie przyciac zarowno w pozycji zamknietej i wtedy hujowo chodzi pedal gazu, albo w pozycji otwartej - zawiesza sie).
Nie testowalem bo do Hond jest sporo dedykowanych przepustnic wlasnie w tych rozmiarach i nie trzeba kombinowac wtedy z podlaczeniem czujnikow czy regulacja wolnych obrotow.

Nie lepiej jakiegos skunka wziac?

[STELMI]

bo chinole źle robią krążek w motylku. Jest wycinany pionowo i jako okrąg, a ja jak robiłem przepustnice to robiłem krążek pod odpowiednimi kątami (zamknięty motylek nigdy nie jest idealnie pionowo, właśnie żeby się nie przycinać) i wychodził wtedy lekki owal - dzięki temu nie było żadnych problemów z przycinaniem i był szczelny podczas zamknięcia.

[weede]

Stelmi jeśli będe się decydował na takie rozwiązanie to się odezwe

[Gorliś]

jest jeszcze kwestia tego ze na zimno moze wszystko ladnie dzialac i nie przycinac, a po rozgrzaniu silnika moga dziac sie cuda.

[weede]

niby te przepustnice mają w tej calibrze tsunami i działa. Założyłem topic na rf.pl to nikt nie odpowiedział

Gorliś jak masz jakąś skunk czy coś lepszej jakości to podeślij mi linka.

[STELMI]

jest jeszcze kwestia tego ze na zimno moze wszystko ladnie dzialac i nie przycinac, a po rozgrzaniu silnika moga dziac sie cuda.

dlatego właśnie nigdy nie robi się motylka pionowo. Bo robiąc go pod lekkim (5') kątem nie ma problemu z przycinaniem nawet po rozgrzaniu. Druga sprawa - motylek wykonany pod kątem można zamknąć na tusz dzięki czemu będzie idealnie szczelny i nie ma potrzeby montażu ogranicznika. W przypadku montażu motylka pionowo robisz ogranicznik, a żeby się nie przycinał to robią nieco luźniej motylek względem średnicy przepustnicy i może powodować dostawanie się powietrza przez przepustnicę.

Stelmi jeśli będe się decydował na takie rozwiązanie to się odezwe

nie mam czasu

[STELMI]

Tu widać jak powinien być wycięty motylek w przepustnicy (chodzi mi o górną i dolną krawędź, oczywiście kąt jest zmienny w zależności od miejsca gdzie motylek styka się z resztą przepustnicy):

[Proper]

...Stelmi ale po co o tym piszesz ja cie proszę o taką blaszkę od pół roku. Mam chinola u siebie sprawdzę jutro jaka jest blaszka.

[Proper]

...sprawdziłem chinole też mają podciete blaszki nie proste ...no ale są pewno lepsze i gorsze chinole.

[--orzech--]

Stelmi niby czasu nie ma a graficzke odjebał jak ta lala

[STELMI]

Stelmi niby czasu nie ma a graficzke odjebał jak ta lala

zajęło mi to całe 15s

...Stelmi ale po co o tym piszesz ja cie proszę o taką blaszkę od pół roku

oj tam oj tam Dzwony do tarcz z Ferrari, które teraz pomału kończę robię temu Adamowi już 1,5 roku

[erison]

Jesz jeszcze jeden problem że ośka w chinolach nie jest uszczelniana i przy doładowaniu trochę ucieka powietrze.

[weede]

znalazłem fajną z Merca W124 2.0D