Hyde Park

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:04

E no mów

przez **ravestation** » piątek, 4 marca 2011, 23:09

troszeczkę przesiąkłę hamerykańskimi forami:
Obrazek

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:10

Nic w tym złego

Ale tylko body body, czy turbinke też na kompresor albo v8 wymienisz?

przez **ravestation** » piątek, 4 marca 2011, 23:13

na razie body body... muszę pozakładać to co nakupowałem do tej pory + dorobić harnessbar pod szelki i tam klika dupereli do silnika musi dolecieć...

turbinka zostaje...

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:14

A ty tam szperunek masz?

przez **ravestation** » piątek, 4 marca 2011, 23:15

a jak! torsen siedzi

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:17

giit

No to rzeczywiście pierdoły ci zostały

przez **ravestation** » piątek, 4 marca 2011, 23:21

można zawsze kuć, tylko pytanie po co, skoro nie wykorzystuje całego potencjału auta... a wydawać kasę dla wydania kasy, nie bardzo mi się kalkuluje... wystarczy, że blacha + lakiernik uszczupla masakrycznie budżet... choć po Twoich perypetiach sam jestem ciekaw jaki efekt zastanę za jakiś czas...

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:24

Z każdym dniem więcej zauważam. Ale co zrobić, ostatni raz u niego, następnego będę już niedługo sprawdzał na nysie... :roll:

Wiem, że jak ktoś chce, to się da, tylko tego kogoś trzeba znaleźć.
A to prawda,lakier i wydumki blaszane to zło finansowe.

przez **ravestation** » piątek, 4 marca 2011, 23:26

ja mazdę robię tam, gdzie było malowane całe mini po rozbiciu i mini wyglądało jak nowe... liczę na to, że tak samo będzie z mx'em... ale jak to mówią umiesz liczyć...

Dziadek napisał(a):A to prawda,lakier i wydumki blaszane to zło finansowe.

panowie na cmentarnej zaczęli rozmowę od 7 tyś netto (ten sam kolor), ale jak stwierdzili zamknęlibyśmy się w 10

przez **Dziadek** » piątek, 4 marca 2011, 23:30

U Andrzeja kiedyś robiłem auta, ale w pewnym momencie jak tam pracowało koło 100osób to jakość padła na pysk. Nie wiem jak teraz, ale słyszałem że znowu dobrze.

przez **white** » sobota, 5 marca 2011, 00:08

Odnośnie tego Legnuma to faktycznie pet

wlasciciel mial galanta 2.5 v6 w bardzo zlym stanie a tego legnuma sprowadzil z anglii gdzie wylicytowal go na aukcji
byl to samochod pokradziezowy
tylko ze wlasciciel nie wiedzial co kupuje
te samochody byly zupelnie inaczej skladane tzn inne sanki pod silnikiem zupelnie inny naped (awd) o silniku juz nie wspominajac
przekladali go ludzie wogole sie na tym nie znajacy dlatego nie chcial dzialac jak powinien

w polsce dobrze przelozonych jest wiecej jak 2
wyliczajac to np AutoR - Czarek, Kochajj, Roch, Bartek i jeszcze pare osob z forum MM
ostatnio samochod Rocha byl na sprzedaz ale za duzo wieksza cene
za jakosc trzeba placic

przez **STELMI** » sobota, 5 marca 2011, 06:24

ravestation napisał(a):co do jazdy RHD sam także nigdy nie próbowałem i się zastanawiam, czy strasznie ciężko się przestawić, choćby podczas zmiany biegów w manualu

nie ma tragedii, wystarczą 2 dni i jeździsz jak LHD, tylko częściej masz miss shifty`y, problemem jest tylko wyprzedzanie, bo albo masz zaufanego pasażera albo walisz na ślepo licząc, że nie ma nic z przeciwka

przez **Fiveopac** » sobota, 5 marca 2011, 08:20

Dziadek napisał(a):U Andrzeja kiedyś robiłem auta, ale w pewnym momencie jak tam pracowało koło 100osób to jakość padła na pysk. Nie wiem jak teraz, ale słyszałem że znowu dobrze.

Generalnie lakier kłada bardzo ladnie, kolor czasami im sie nie trafia ale to juz wina firmy w ktorej mieszaja farbe. Poza cena i terminami nie narzekalem na ich uslugi aczkolwiek przenioslem sie teraz do ICC na grunwaldzkiej i przy tej samej jakosci maja ceny o 40% nizsze

ravestation napisał(a):turbinka zostaje...

Czas podkrecic boost na nowy sezon

przez **Pit** » sobota, 5 marca 2011, 12:01

Fiveopac napisał(a):
ravestation napisał(a):turbinka zostaje...

Czas podkrecic boost na nowy sezon

Ładuj bara!