Hyde Park

Nie no jasne. Coś w stylu:

- "Gdzie idziesz dziś wieczorem?"
- "Na ósmą."

przez **rulek** » niedziela, 25 stycznia 2009, 13:31

A jestes w stanie zrozumiec to ze jest to Audi, model R8 z silnikiem v10 :?:

Mówię o tym. Stelmi zapytał o model (R8 - czyli "gdzie idziesz"), a Weede odpisał mu na temat silnika (V10 - czyli "o ósmej"). :roll:

przez **STELMI** » niedziela, 25 stycznia 2009, 13:44

Kamil, Weede odpisał żartem, no nie mów, że nie zaskoczyłeś....

Inaczej R8 można dwojako zrozumieć - model audi albo rzędowa ósemka

przez **rulek** » niedziela, 25 stycznia 2009, 14:08

Ja nie wiem czy to od aparatu sie tak mozg zamula czy jak. Rece opadaja. Stelmi, a w jakim aucie siedzi rzedowa osemka ???

Hm a ja nie wiem, czy nie można na tym forum mieć żadnego zdania? Jeden ma prawo taka wypowiedź zrozumieć w jeden sposób, inny w drugi, by było pisane normalnie, a nie skrótowcami to spoko, ale tak? Ale oczywiście trzeba przysadzić się i trochę popieprzyć głupot a najlepiej komuś dojebać, nie? :lol:

STELMI napisał(a):Kamil, Weede odpisał żartem, no nie mów, że nie zaskoczyłeś....

Wiesz, odpisałem też niejako żartem (patrz ";)") no ale jednak był to kolejny powód żeby się do kogoś doczepić, bo czemu nie przemilczeć...

przez **rulek** » niedziela, 25 stycznia 2009, 15:15

No widzisz, to powinno chyba dac Tobie do myslenia skoro wszyscy inni sa zli i sie dojebuja akurat do Ciebie.

przez **STELMI** » niedziela, 25 stycznia 2009, 15:35

rulek napisał(a):Stelmi, a w jakim aucie siedzi rzedowa osemka ???

w historii motoryzacji było trochę takich

przez **rulek** » niedziela, 25 stycznia 2009, 15:41

No to podaj pare przykladow, z czystej ciekawosci pytam.

przez **STELMI** » niedziela, 25 stycznia 2009, 16:02

Alfa Romeo Model 8C 2300

LATA PRODUKCJI: 1931-1934
SILNIK: 8 cylindrów w układzie rzędowym, dwuczęściowy blok silnika, wykonany z lekkich stopów, stalowe kolumny
POJEMNOŚĆ SKOKOWA: 2336 cc
MOC: 142 KM przy 5000 obr. na minutę (wersja ścięta - długa)
155 KM przy 5200 obr. na minutę (wersja sportowa Spider)
165 KM przy 5400 obr. na minutę (wersja Monza)
155 KM przy 5200 obr. na minutę (wersja Le Mans, 1931)
165 KM i 180 przy 5400 obr. na minutę (wersja Le Mans, 1932-34)
PRĘDKOŚĆ MAKSYMALNA: od 165 (wersja długa) do 225 km/h (wersja Monza)

Pierwszy Papamobile Mercedesa:

Mercedes Model 460, który wprowadzony został do sprzedaży w 1928 roku posiadał rzędowy ośmiocylindrowy silnik o pojemności 4622 cm sześc. i mocy 80 KM przy 3400 obr/min. Auto mogło się rozpędzać do 100 km/h. Wystrój wnętrza został specjalnie przygotowany. W miejscu tradycyjnych siedzeń z tyłu, zamontowano tron pokryty jedwabno-brokatową tapicerką. Na suficie znajdował się haft przedstawiający gołębicę symbolizującą Ducha Świętego. Do wykończenia wnętrza użyto najlepszych gatunkowo materiałów. Polecenia papież mógł wydawać kierowcy za pośrednictwem panelu sterowania. Wytwarzanie tego specjalnego pojazdu trwało ponad rok.
Obrazek

Silniki te były głównie montowane przed II wojną światową, nie mogę znaleźć, ale BMW również takie montowało. Jeffrey (kilka osób go poznało) ma w Osielsku BMW z 1936r z silnikiem R8

rulek napisał(a):No widzisz, to powinno chyba dac Tobie do myslenia skoro wszyscy inni sa zli i sie dojebuja akurat do Ciebie.

Dało dało

przez **rulek** » niedziela, 25 stycznia 2009, 19:57

Dzieki Stelmi, oswieciles mnie

Ciekawe jak taki twor gada.

przez **qrax** » poniedziałek, 26 stycznia 2009, 00:17

niestety danych ani adresu www nie posiadam, jeszcze tylko 2 zdjecia

Obrazek

przez **GaRaż** » poniedziałek, 26 stycznia 2009, 16:16

qrax napisał(a):niestety danych ani adresu www nie posiadam, jeszcze tylko 2 zdjecia

Obrazek

Obrazek

dobrze wyglada , no ale popatrz , donery juz robia na JDM

przez **qrax** » poniedziałek, 26 stycznia 2009, 17:48

widze ze bylo juz pozno i pomylilem tematy