Rozważania na temat kół

przez **szatek92** » niedziela, 20 lipca 2008, 19:56

Moja mama została zmuszona przez wypadek do zmiany samochodu. Samochód ma slabiutki jak na swoja wagę(prawie 1100kg) silniczek 70 konny (1.3 8V - 70km, 106nm).

Zadanie jest takie żeby założyć do niego alufelgi.

Samochód jeździ teraz na stalówkach 175/65/14. - alufelgi mają być 15" albo 16"

Wymyśliłem sobie że przy zmianie kół można by pomyśleć na tym żeby zmniejszyć obwód koła.

Rozmiary opon które biorę pod uwagę:
195/50/15 - jeszcze w miarę wysoki profil, obwód koła mniejszy od wyjściowego o 1,2%
195/55/15 - tak samo jak wyżej wysoki w miarę profil, ale obwód koła już o 2,1% większy od wyjsciowego,
195/40/16 - ten który najbardziej mi się spodobał, niski profil = twarda opona, 16" to jak na samochód klasy b to nie mało, mniejsza od wyjściowego rozmiaru o 3,6%
195/45/16 - właściwie to pierwsza która wybrałem, ale tych 5% w wysokości profilu w twardości na drodze się nie zobaczy, nie wiele mniejsza od wyjściowego rozmiaru ~1%

W rozważaniach pominąłem wagę kół, jak ona wpłynie na prowadzenie? i samo przyśpieszenie?( interesują mnie tylko 3 pierwsze biegi - bo jazda w większości miejska)
(waga felg?? - alufelgi będą to tanie modele 275-350pln tsw-moze) (waga opon - powiedzmy tez jakieś nie najdroższe - powiedzmy t1r)

wątek może mało streetracingowy, ale potrzebuje porady, a może przyda się komuś w przyszłości??

przez **ryba-1** » niedziela, 20 lipca 2008, 20:06

jedno jest pewnie, bedzie klamal predkosciomierz

przez **rumianko** » niedziela, 20 lipca 2008, 20:15

ja ci moge jedynie napisac ze przy mniejszym o 7% od orginału kole na cwiartke czas poprawił sie o 0,2s

Strona WWW · przez **trance** » poniedziałek, 21 lipca 2008, 01:54

walniesz 16 i szersze paputki to i koło będzie cięższe a co za tym idzie, ciut większe spalanie ale chyba co wazniejsze inne prowadzenie na drodze a także inne żużycie elementów zawieszenia...niekoniecznie na plus...ja założyłem koła 205/40/17 i powiem Ci ze się jeździło pewnie na płąskich drogach ale na dziurach to była taczka, jak ktoś jeździ dużo po mieście i używa go codziennie do pracy to bez sensu...szybciej zużyjesz zawieszenie i częsciej bedziesz odwiedzał warsztat no ale za to lans jak się patrzy na duzej feli..z tym,że coś za coś

przez **FELIPE** » poniedziałek, 21 lipca 2008, 07:22

decyzja należy do Ciebie

15" są optymalne do takiego autka
16" lansssss

zmień tylko swój pogląd na opoy Toyo w ich cenie kupisz lepszy bieżnik