Wnioski z budowy Rig'a

przez **Kamil Wolski** » czwartek, 26 lipca 2007, 23:15

Jako że kilku z Was pewnie będzie chciało aby nowy Rig został podczepiony do podwozia Waszego auta, pozwolę sobie w trakcie budowy przytaczać różne odkrycia. Niektóre będą rzeczowe, inne humorystyczne.

Jestem na etapie, kiedy to w 95% skończoną mam część podwoziową, do której przytwierdzone będzie ruchome ramie wysięgnika. Dziś, aby przetestować czy część podwoziowa się dobrze trzyma zamontowałem ramie składające się z rury stalowej 2m, oraz z kija drewnianego 1.5m co dało nam razem długość ramienia podobną do docelowej - 4m.

Do podwozia trzyma się bardzo dobrze. Ramie bez obciążenia nie ma szans odpaść, żadne szarpnięcia, hamowanie na granicy poślizgu czy ruszanie najszybciej jak tylko umiem, w końcu jazda po okręgu na granicy możliwości auta (wg własnego i "bratowego" błędnika) nie jest wstanie zerwać konstrukcji.

Po założeniu worka w którym zostały umieszczone narzędzia stolarskie ważące około 3kg (2x więcej niż aparat) Rig do prędkości 30km/h trzyma się bez problemu. Powyżej tej prędkości problemem staje się drewniane ramie które jest dosyć elastyczne, plus worek który stawia opory powietrza przez co mocno buja konstrukcją.

Przy sprincie, od zera do nieskończoności, Rig poległ w okolicach 40-50km/h. Powodem było łamiący się odcinek drewniany na skutek dużego oporu powietrza. Przez to całe "zamieszanie" na końcu Rig'a, również element podwoziowy się poddał. Auto przy pełnej prędkości przejechało po Rig'u nie wyrządzając praktycznie żadnych szkód. Wnioskuję po tym, że część podwoziowa jest wystarczająco mocna, i należy jedynie dokończyć jej budowę, tj. zamocować na jej końcu czegoś na wzór rozpórki, dzięki której zyskam sporo dodatkowej sztywności.

Wnioski z dnia dzisiejszego:
1. Drewno nie jest materiałem wytrzymałym
2. Worek z narzędziami potrafi stawiać duży opór powietrzu
3. Dobrze skonstruowany Rig jest wstanie "przeżyć" upadek, po którym najeżdza na niego auto
4. Odpadający Rig podwoziowy podczas szybkiej jazdy nie powoduje ubytku w powłoce lakierniczej auta

Ciąg dalszy historii nastąpi...
O ile moderator nie wywali topicu

przez **GaRaż** » piątek, 27 lipca 2007, 00:23

Kamil Wolski napisał(a):Jako że kilku z Was pewnie będzie chciało aby nowy Rig został podczepiony do podwozia Waszego auta, pozwolę sobie w trakcie budowy przytaczać różne odkrycia. Niektóre będą rzeczowe, inne humorystyczne.

Jestem na etapie, kiedy to w 95% skończoną mam część podwoziową, do której przytwierdzone będzie ruchome ramie wysięgnika. Dziś, aby przetestować czy część podwoziowa się dobrze trzyma zamontowałem ramie składające się z rury stalowej 2m, oraz z kija drewnianego 1.5m co dało nam razem długość ramienia podobną do docelowej - 4m.

Do podwozia trzyma się bardzo dobrze. Ramie bez obciążenia nie ma szans odpaść, żadne szarpnięcia, hamowanie na granicy poślizgu czy ruszanie najszybciej jak tylko umiem, w końcu jazda po okręgu na granicy możliwości auta (wg własnego i "bratowego" błędnika) nie jest wstanie zerwać konstrukcji.

Po założeniu worka w którym zostały umieszczone narzędzia stolarskie ważące około 3kg (2x więcej niż aparat) Rig do prędkości 30km/h trzyma się bez problemu. Powyżej tej prędkości problemem staje się drewniane ramie które jest dosyć elastyczne, plus worek który stawia opory powietrza przez co mocno buja konstrukcją.

Przy sprincie, od zera do nieskończoności, Rig poległ w okolicach 40-50km/h. Powodem było łamiący się odcinek drewniany na skutek dużego oporu powietrza. Przez to całe "zamieszanie" na końcu Rig'a, również element podwoziowy się poddał. Auto przy pełnej prędkości przejechało po Rig'u nie wyrządzając praktycznie żadnych szkód. Wnioskuję po tym, że część podwoziowa jest wystarczająco mocna, i należy jedynie dokończyć jej budowę, tj. zamocować na jej końcu czegoś na wzór rozpórki, dzięki której zyskam sporo dodatkowej sztywności.

Wnioski z dnia dzisiejszego:
1. Drewno nie jest materiałem wytrzymałym
2. Worek z narzędziami potrafi stawiać duży opór powietrzu
3. Dobrze skonstruowany Rig jest wstanie "przeżyć" upadek, po którym najeżdza na niego auto
4. Odpadający Rig podwoziowy podczas szybkiej jazdy nie powoduje ubytku w powłoce lakierniczej auta

Ciąg dalszy historii nastąpi...
O ile moderator nie wywali topicu

czy ten temat ma na celu postawienie pytania z cyklu jakie materialy uzyc? Jesli tak to
sugeruje zastosowanie laminatu w ksztalcie profilu , lub konstrukcji aluminiowej opartej na profilu(najlepszy bedzie stop aluminium lotniczego

), ktora z kolei bedzie zabezpieczona materialem gumopodobnym , na nic innego nie wpadlem

przez **Kamil Wolski** » piątek, 27 lipca 2007, 00:38

Temat ma na celu... no właśnie co? Hehe. Raczej jako ciekawostka. W pl za dużo o Rigu poczytać nie można więc pomyślałem że dla ciekawskich może być, bo było nie było jakoś to się z motoryzacją wiąże. Poza tym niektórzy pewnie chcieli by wiedzieć jakie testy przeszedł taki wysięgnik zanim umocuje się to pod jego podwoziem, tym bardziej że ten aktualny może przerazić

. Poza tym, tak jak piszesz, wrazie gdybym miał jakiś problem, osoba chcąca pomóc, ma możliwość wglądu w poszczególne etapy budowy.

Kolejny dzień testów za nami. W tej chwili mamy praktycznie finalną wersję wysięgnika. Ma on teraz ramie długości trzech metrów. W razie potrzeby będzie można wydłużyć do czterech metrów.

Przede mną już tylko kosmetyka plus dodatkowe usztywnienie samego ramienia w miejscach mocowań. Kilka płytek stalowych powinno załatwić sprawę. Poza tym muszę obniżyć o około centymetr samą część podwoziową aby żadne wystające elementy podwozia nie przeszkadzały.

Samo mocowanie kolejny raz potwierdziło swoją wytrzymałość. Ponownie szaleńcza jazda nie była wstanie odczepić wysięgnika.

Najważniejsze że budżet się nie skruszył całkowicie oraz że jestem już blisko końca. Jeśli wszystko pójdzie według planów, po weekendzie powinny być pierwsze zdjęcia z nowego riga.

przez **qrax** » wtorek, 7 sierpnia 2007, 10:55

daj zdjecia riga

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 7 sierpnia 2007, 11:21

Odpada

Za dużo nerwów i czasu poszło na to żeby tak teraz to po prostu pokazać.

przez **luke8** » wtorek, 7 sierpnia 2007, 12:11

To poco ten temat ? Rozumiem to ze niechcesz wklejac zdjec sam pewnie tez bym tego nie zrobil ale w takim razie nic na jego temat nie pisz bo to sie mija z celem...

przez MP » wtorek, 7 sierpnia 2007, 13:56

Pokaż zdjecia Rig'a i tak nikt z nas nie bedzie tego robił, bo pewnie nie ma zajawki a fajnie jest zobaczyc takie coś, może ktoś z nas by miał pomysł na jakieś dopracowanie tego, wskazał błędy czy coś.

przez **Kamil Wolski** » wtorek, 7 sierpnia 2007, 14:03

Na razie jest tylko tekst ale niedługo zaczną się pojawiać i zdjęcia z tego Riga. Najprawdopodobniej również takie z nieusuniętym z kadru. Ale zdjęć samej konstrukcji się nie pojawią.

przez **Fiveopac** » wtorek, 7 sierpnia 2007, 14:52

Koszuje na życzenie autora :X

Wnioski z budowy Rig'a

Wnioski z budowy Rig'a

Re: Wnioski z budowy Rig'a