SRTB Forum

chciałbym Wam przedstawić autko naszego dobrego kolegi z Torunia
fotki i opis modów cytowane za forum TIGRA TEAM:


OPEL TIGRA 1.6










autorem zdjec jest Robert Miłek (Auto Tuning Swiat)

wnętrze:
tapicerka: skórzane fotele, boczki drzwi, deska rozdzielcza, słupki,
podsufitówka, daszki przeciwsłoneczne, mieszki zmiany biegów i hamulca ręcznego, cala kierownica (skora dwukolorowa orion grau i porshe shwartz)

białe zegary,chromowane ramki wokol zegarow niebieskie diodowe podswietlenie, czerwone wskazówki biale diodowe podświetlenie wszystkich wlacznikow i konsoli srodkowej chromowane elementy wnetrza: gałka zmiany biegów, ramka dźwigni zmiany biegów, rygle zamknięcia drzwi, rączka hamulca ręcznego

dodatkowe zegary auto gauge: voltomierz, cisnienie oleju, podcisnienie w
kolektorze ssacym (wersja indiglo) (specjalnie do tego celu przerabiany
slupek)

polakierowane pod kolor nadwozia: tid/konsola nawiewów/uchwyty drzwi/osłona lusterek

dodatkowa elektornika: domykanie szyb, alarm z radiopowiadomieniem na pagger MILLENIUM

multimedia:
komputer carPC model sumicomS625 (pentium M, 1024MB RAM, wifi, firewire, 100 GB HDD,nagrywarka dvd, GPS) 7'' monitor dotykowy
audio: pioneer DEH80MP, system przedni przygotowany przez grupe PROASYSTEMS: woofery Micro Precision P5.16 proa, twetery ScanSpeak
przerabiana tapicerka drzwi pod woofery,profesjonalne wygluszenie i dorabiane laserowo kratki glosnikow (material aluminium) z logiem klubu tigra-team. Podswietlenie glosnikow pierscieniem diodowym na niebiesko

zewnatrz:
lakier czarna perła 12 warstw reflektory soczewkowe z ringami Angel Eyes
body kit House of Tuning (AutoR)
lambo doors LSD universal kit
polakierowane pod kolor nadwozia: podszybie, relingi, spawane badlooki, zdjete loga opla,klamki w kolorze nadwozia
lampy tylne lexus style wersja black
białe kierunkowskazy
lusterka M4 look (pełna elektryka, podgrzewane + kierunkowskaz)
lotka irmsher
neony pod podwoziem w technologi HID LED milion kolorow swiecenia, 25 trybow swiecenia takze w rytm muzyki sterowne pilotem

koła:
LATO: 7x16'' chromowane amerykanskie LIMITED model 359, opony DUNLOP SP SPORT 9000 215x40 R16
ZIMA: felgi allesio prestige line Vittoria 7.5x16''

zawieszenie:
LATO: obnizone zawieszenie 30/30 (sprezyny progresywne eibach + amortyzatory gazowe bilstein).
ZIMA:
obnizone zawieszenie 30/30 (sprezyny progresywne platimex + amortyzatory gazowe TURBO BODGE)

usztwoniony przod rozporki: dolna wahaczy (kałuża motorsport) , górna
kielichy amortyzatorów.

hamulce:
tarcze EBC TGD581, kolcki green stuff, szczeki EBC

tak auto wygladalo zaraz po zakupie:

zupełnie zapomniałem...

nowe malowanie Tigry:





nowe wnętrze:

grubo koles poplynal z tematem moim zdaniem

Projekt mocno dofinansowany:) Najbardziej odpicowana tigra w pl. Szkoda ze pod maska nie ma jakiegos LET'a i IMO czarny kolor byl duzo ladniejszy te plastixy ladniej sie kompnowaly...

Moim zdaniem również czarna była ładniejsza, no i zgadzam się z przedmówcami - bardzo dużo pieniędzy włożone w Tigrę. Środek bardzo kozacki.

o dziwo silnik bylbuy jednym z tanszych bajerow w tym uacie nawet gdyby wsadzil 2.0 gsi

To fakt, ale spójrz na to z innej strony: o ile nie jest tak super ciężko znaleźć kogoś kto obszyje skórą, polakieruje, założy bodykit, to przy rzeźbieniu z silnikiem, skrzynią, instalacjami o tzw. "polską rzeźbę" już nie jest ciężko, co więcej gdybym miał robić swap silnika w samochodzie nie wiedziałbym komu to zlecić na chwilę obecną.

masz rację, bo na rynku są albo amatorzy, albo ludzie co czasami przesadzają z ceną. Ciężko znaleźć kogoś co zrobi to dobrze i zawoła odpowiednią cenę(odpowiednią, czyli nie za dużo i tak, żeby nie był stratny)

Ciężko znaleźć kogoś co zrobi to dobrze i zawoła odpowiednią cenę(odpowiednią, czyli nie za dużo i tak, żeby nie był stratny)

Wiesz skad sie biora wysokie ceny ?Powiem ci , po czesci z ryzyka jakim jest swap. Ryzyka, nie przeslyszales sie, bo to zazwyczaj klient kupuje silnik i go przywozi, jezli okazuje sie ze silnik jest "kupa" po wlozeniu to zazwyczaj zlecajacy ma pretensje do wykonawcy ze cos zle zlozyl i tym podobne, czesto podczas prac moga ukrecic sie rozne elementy, wiadomo stare silniki i ogolnie uzywane elementy, to kto za to poniesie koszty? Zlecajacy? Watpie. Zreszta ten kto ma wiedze i umiejetnosci zawsze bedzie sie cenil i nie mozesz miec o to pretensji. Ciekawe Stelmi jaka wedlug ciebie jest odpowienia cena by zlecajacy i wykonawca byli zadowoleni.

Wracajac do Tigry, widac ze tu zbytnio nie oszczedzano, faktycznie jak juz sie powiedzialo A to i warto powiedziec B modyfikujac lub wsadzajac odpowiedni engine . Respect dla tego Pana za fantazje i wladowane $$$$

GaRaż napisał(a):klient kupuje silnik i go przywozi, jezli okazuje sie ze silnik jest "kupa" po wlozeniu to zazwyczaj zlecajacy ma pretensje do wykonawcy ze cos zle zlozyl i tym podobne, czesto podczas prac moga ukrecic sie rozne elementy, wiadomo stare silniki i ogolnie uzywane elementy, to kto za to poniesie koszty? Zlecajacy? Watpie.

Masz rację, jednak ja bym na pewno nie próbował wstawiać innego silnika bez jego remontu najpierw.

ja sobie przeswapowalem silnik na taki sam w 4h gdzies

Ja myślę że Michał nie powiedział jeszcze ostatniego słowa jesli chodzi o to auto. Chociażby System Purge który przychodzi do nas w poniedziałek. Poza tym ogladałem to auto tydzień temu na imprezie Tigra Club organizowanej przez Michała w Chełmnie i to auto w tym kolorze robi DUŻO wieksze wrażenie niże jego czarna wersja...

No na razie to szybko...wyglada

dzieki za słowa uznania ... nowy sezon juz za pasem wiec napewno pojawi sie kilka istotnych nowośći w aucie

pozdro dla wszystkich

jaymz

nie jestem pewien czy obudowa tego typu co na zdjęciu załatwia sprawę... pamiętaj że radio 2 din jest kostką... a ta obudowa zchodzi odrazu na dół i załątwia sprawę bardziej dla monitora a nie dla radia 2 din... Łatwiej byłoby kupić jednoskę sterującą 1 din z dvd sriwidi itp i podłączyć do niej lcd w takiej obudowie...