SRTB Forum

Subaru wypuściło na japoński rynek 300 sztuk "najlepszej imprezy wszechczasów". RA-R dzieki zmodyfikowanemu zawieszeniu i dodaniu cieńszych stabilizatorów ma się prowadzić się jak żadna impreza dotąd. Silnik to 2 litrowy boxer o mocy 320KM i momencie 432 Nm. Wyposażono ja w 6 tłoczkowe zaciski z przodu i 4 tłoczkowe z tyłu. Kolory do wyboru : Vivid Yellow (50 sztuk), Pure White, WR Rally Blue Mica. Cena to 4,284,000 jenów japońskich, ale trzeba sie spieszyć bo 270 sztuk juz zostało sprzedanych....

Opcjonalny carbonowaty spojler

opcjonalny BBS

opcjonalne RECARO


a na koniec lista podwykonawców jeszcze

Partial equipment list:

large ball bearing twin-scroll turbo
sports ECU
sports cat
low back pressure stainless sports muffler (110mm)
reinforced silicon air intake duct
tuning struts
reinforced ’low-down’ springs (15mm lower than spec C)
aluminum pillowball lateral links with bushings
front lower arm bar
22mm rear stabilizer bar
235/40-18 Bridgestone RE070 tires
white aluminum 18x8.5 wheels
silver monoblock 6-pot Brembo calipers with STI logo (front)
silver 2-pot Brembo calipers with STI logo (rear)
18" 2-piston type Brembo grooved rotors (front)
17" Brembo grooved rotors (rear)
front underskirt (with lip)
red-outlined front center grill




Jak dla mnie bomba - najlepiej biała full opcja...bez spojlera

Konkret, podoba mi się.

jakiś taki wygladzony...

Ale spodu to by mi było żal pobrudzić

pieeekne auto

BTW "najlepsza impreza wszechczasów" byla juz kilkakrotnie...moim faworytem jak narazie jest subaru 05 w wydaniu tuningu Cosworda i Brembo, ktore testowali brytyjscy dziennikarze. Miala 420 KM , praktycznie zero laga i wyglada cuudnie
Moze znajde linka to wrzuce.

dobre auto musi lagowac
nic tak nie poteguje efektu przyspieszenia jak solidny lag.

Ta biala najbardziej mi sie podoba...

gshock napisał(a):dobre auto musi lagowac
nic tak nie poteguje efektu przyspieszenia jak solidny lag.

Nie musi ,taka turbinka APEXi robiona przez IHI zasuwa jak mala kuna a wydajnosc ma do 500KM ,no ale fakt lag poteguje wrazenia

Uwilebiam Subaru. Nic nie brzmi jak boxer . Jednak bardziej od tego zoltego bodoba mi sie Subaru Impreza RB320 Richard Burns Limited Edition:



No cuz, jazda z turbinka ma swoje wady min. elastycznosc... Ale nagly mocny kopniak w plecy jest swietnym masazem

btw. swoja droga ciekawe sa silniki gdzie razem z turbina wystepuje kompresor, ktory odpowiednio 'ciagnie' od dolu