Mazda RX-7 RE Amemiya
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 13:15Tylko popatrzcie 
200MPH 650HP Tri-Rotor FD3S RX-7
Cuuudo
200MPH 650HP Tri-Rotor FD3S RX-7
Cuuudo
Strona 1 z 1
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 13:15Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 13:50niezly dolot przed turbina ma
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 14:01widzialem ladniejsze
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 14:14Z zewnątrz paskudny moim zdaniem.
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 14:26gshock napisał(a):niezly dolot przed turbina ma
Filtr też wymiata
Zewnętrznie katastrofa, silnik to jednostka 20B-REW, montowana seryjnie tylko i wyłącznie w Eunos'ach Cosmo (auta na wewnętrzny rynek japoński). Jest to 3-rotorowy motor Wankla (hybryda silników 12A z RX-7 SA2) na dwóch turbosprężarkach, generujący (seryjnie) 300 KM mocy z (umownej) pojemności 1962 ccm. Moment obrotowy to 402 Nm
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 14:55no to juz bestia w serii
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 15:41Piotruś napisał(a):gshock napisał(a):niezly dolot przed turbina ma
Filtr też wymiata
Zewnętrznie katastrofa, silnik to jednostka 20B-REW, montowana seryjnie tylko i wyłącznie w Eunos'ach Cosmo (auta na wewnętrzny rynek japoński). Jest to 3-rotorowy motor Wankla (hybryda silników 12A z RX-7 SA2) na dwóch turbosprężarkach, generujący (seryjnie) 300 KM mocy z (umownej) pojemności 1962 ccm. Moment obrotowy to 402 Nm
Mógłbyś napisać jeszcze dlaczego ma 6 rur kol. ssącego, skoro ma 3 rotory ? Strasznie mnie to ciekawi, ogólnie ładna maszyna.
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 15:52silnik fajny 
ale zewnątrz bleh... przednie lampy jak od 911...
ale zewnątrz bleh... przednie lampy jak od 911...Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 16:31X napisał(a):dlaczego ma 6 rur kol. ssącego, skoro ma 3 rotory ?
bo ma po 2 świece na rotor
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 18:54STELMI napisał(a):X napisał(a):dlaczego ma 6 rur kol. ssącego, skoro ma 3 rotory ?
bo ma po 2 świece na rotor
Jak widać na powyższej fotce, każdy z wirników (rotorów) zasilany jest "z dwóch stron" mieszanką. Np pierwsza komora rotacyjna ma większy kanał dolotowy po lewej stronie, po prawej mniejszy. Druga i trzecia komora - odwrotnie. W "wanklach" Mazdy występuje para wtrysków i para świec zapłonowych na każdy wirnik (leading i tailing) (...) Te trzy "okrągłe" kanały w dolnej części rotor-housingów to porty wydechowe
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 20:48tu wersja tego auta w jeszcze bardziej hardcorowym wydaniu...
Tylko to skrzydlo out i jak dla mnie mistrzostwo
Tylko to skrzydlo out i jak dla mnie mistrzostwo
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 21:21
Profanacja po całości
FD ma piękny seryjny tyłek... szczególnie po lifcie.Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 21:59dla mnie ten przod od porsche to tragedia
Napisane: czwartek, 27 marca 2008, 23:23brzydal...
Napisane: piątek, 28 marca 2008, 00:09wy chyba wszyscy chcecie bany 