edit:
a tak bedzie jak pitol sobie zalozy turbo bez regulacji ----->KLIK<-----
Napisane: czwartek, 14 czerwca 2007, 16:27
przez Arkadius
za małe obroty za dużo nitro
A w tym drugim to co się stało?? orurowanie IC strzeliło że tak nisko coś wyrwało?
Napisane: czwartek, 14 czerwca 2007, 16:39
przez Fiveopac
Typowy backfire, plomien cofnal sie do dolotu gdzie czekala na niego juz slicznie eksplodujaca dawka podtlenku z paliwem. Wywalilo caly kolektor dolotowy i okolice. W mocnych zestawach nitro specjalisci specjalnie nacinaja kolektro dolotowy od spodu, aby w wypadku eksplozji impet poszedl w strone gdzie wyrzadzi najmnijesze szkody.
Prosta zasada : albo but w podloge oraz strzał albo eksplozja. Zabawa z otwieraniem i zamykaniem przepustnicy musiala sie tak skonczyc. I tak dobrze, ze paliwo sie na nie zapalilo.
Napisane: piątek, 15 czerwca 2007, 06:16
przez Mav
A myslales o typowej dla LPG klapie przeciwwybuchowej?
(tylko dobranej odpowiednio, żeby nie zmniejszyć prześwitu)
Napisane: piątek, 15 czerwca 2007, 09:06
przez --orzech--
kamrzysta lekko opalil sie w czasie tego krecenia
Napisane: piątek, 15 czerwca 2007, 09:33
przez Reaper
Widze ze musze zaczac zbierac wiedze na temat NX - co robic i czego nie robic, bo jak moj projekt zostanie wznowiony to bez NX go nie widze A juz wiem nawet u kogo bym kupil instalacje... Odpowiedz byla doslownie 2 domy dalej, a ja przez 2 lata zylem w nieswiadomosci, hahah
Napisane: piątek, 15 czerwca 2007, 10:21
przez luke8
Dlatego np ostre walki i nitro moze sie zle skonczyc tak samo z ustawieniem zaplonu...
Napisane: piątek, 15 czerwca 2007, 10:45
przez --orzech--
five a poka poka nam to zywo...
bo mi się wydaje ze to videomontaz