SRTB Forum

Mav jako jedyny bronil honoru bmw niestety malo materialu i szybki montaz (ok 1h) ale mysle ze filmik ciekawy, bylo to jedyne slizgajace sie auto na torze
Operator - luke
Kierowca i rezyser - Mav

Filmik (3min 25MB):
mav_paradise.mpg

Wersja LOW (12MB):
mav_paradise_low.avi

po tym jak klub audi wjechał na kartodrom powiedzieli że : "już nikogo nie wpuszczą bo powiedzieli że nasi poprzednicy narobili za dużo bałaganu ... i że już nie bedzie wjazdów na tor dla zwykłych ludzi z ulicy ... " ja tam nie wiem o co chodzi ale chętnie bym sie dowiedział o co chodzi ...

Filmik fajny, ale jakość jakby komórką był nagrywany, rozdzielczość podobnie...

Rozdzielczość to zwykłe vhs - a balansu bieli i ostrości się nie czepiaj ;P - padał deszcz na obiektyw wciąż się wdzierały krople, ogólnie swiatła nie było (bo to juz popoludnie ciemne) a kamerka to zwykłe D8 więc czułośc "siakaś".

Nie wiem czemu, ale przy rozdzielczości DV, przy szybszych scenach robia sie na krawędziach poruszajacych obiektów efekt "interlace". Weede masz pomysł dlaczego? JA podejżewam nie wyrabiający się dysk HDD podczas zrzutu przez 1394...chociaz pineacle twierdziło ze dysk daje rade

jak tak dalej bedzie to kartodrim bedzie tlyko dl modeli jezdzacych bo one tylko nie robia balaganu

luke8 napisał(a):Weede masz pomysł dlaczego? JA podejżewam nie wyrabiający się dysk HDD podczas zrzutu przez 1394...chociaz pineacle twierdziło ze dysk daje rade

jak myślałem, ze juz wiem jak usówać przeplot to ostatnio za nic mi to nie wychodziło..ale myśle jednak, ze dysk + procesor/ram

luke8 napisał(a):Nie wiem czemu, ale przy rozdzielczości DV, przy szybszych scenach robia sie na krawędziach poruszajacych obiektów efekt "interlace".

Ludzi, sa przeciesz doskonale filtry do usuwania przeploitu, ktore mozna zastosowac nawet po zrzuceniu materialu na dysk .

Co do przejazdu to bardzo ladne boczki lapie mav, choc moglbys troche amorki skrecic milo sie ogladalo.

Niektóre drifty nawet wyszły, ale trzeba jeszcze troche popracować. Z mojego ( amatorskiego ) punktu widzenia, to niedociągasz do konca zakrętów. No ale praktyka czyni mistrza

Za wiekszosc niedociągania driftów mozna by winic układającego "próbę sprawnościową" na torze - tak, tak, 3/4 tych slidów było podczas jazdy na czas - tam byly słupki w które musiałem się pozniej wpasowac.
Auto nie ma szpery i w dodatku to tylko 130KM więc większość slidów było z inercji. Zawiasu z tylu dosłownie nie ma (nosze sie z zakupem amortyzatorow juz drugi miesiąc... Mial swoje Koni mi sprzedac Łukasz, jakos sie nie zgadalismy) - podratowalem tą sytuacje rozkręcając regulowane koni z przodu na max soft - lepiej by bylo równo

Ale masz racje, ze trening czyni mistrza - jak wszyscy pojechali sobie to po 10 minutach ujezdzania przechodzilem duzo sprawniej te zakrety (w dodatku brat zabral juz szykane ze slupkow). niestety zdechla bateria w kamerze

Acha, zeby nie bylo - ja nigdy nie twierdzilem ze umiem jezdzic bokami! Wrecz przeciwnie zawsze uwazalem ze mi to nie wychodzi - powtarzalem to wiele razy.

Ale fajnie, że używasz tego auta do szczytnych celów. Kiedys też chciałem E30, nawet do dzisiaj mi się podoba. Ale pali swoje

Prawdziwi mężczyźni nie martwią się spalaniem (no chyba ze to spalanie stukowe )