['91 Mazda Mx-5]
przez Dziadek » poniedziałek, 1 października 2007, 22:04
PB.. five... mogles spytac...
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
-
Dziadek - thebestest of SRTB
- Posty: 4614
- Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
- Lokalizacja: Kuj-Pom
przez Fiveopac » poniedziałek, 1 października 2007, 22:28
Kamil Wolski napisał(a):Jakieś może zmiany w napędzie?
Arkadius napisał(a):jakiś piecyk do tego? czy to z radyjka ciągnie?:>
Piecyk 4x50 Sony
trance napisał(a):kurde faaajnie wyszła tapicera...a PB też są miłe dla ucha...
Calkiem lagodnie grają, bez dziurawienia mózgu wysokimi tonami, dodatkowo jest regulowany poziom tweeter'a +3,0,-3 db fajna sprawa, brakowalo tego w poprzednim zestawie gdyz radio ma maly problem z mozliwosciami strojenia ale i na nie przyjdzie czas.
Dziadek napisał(a):PB.. five... mogles spytac...
Odsluchiwales poprzednie zestaw i mocno nie marudziles. Ten jest klase wyzej i ma o niebo lepszą zwrotnice, jak sie glosniki wypalą posluchasz-ocenisz.
Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T
przez Dziadek » poniedziałek, 1 października 2007, 22:30
Nie marudze bo cie lubie. Ale jak cie znam ile za nie dales, to bedzie ok
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
-
Dziadek - thebestest of SRTB
- Posty: 4614
- Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
- Lokalizacja: Kuj-Pom
przez Fiveopac » czwartek, 4 października 2007, 23:15
five mam pare dopieszczeczy do sprzedania
Na chwile obecna zaspokoilem swoje pragnienie poziomu glosnosci w aucie, na jakis czas mi wystarczy a dvd w cabrio niestety sie nie sprawdza
Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T
przez Kamil Wolski » sobota, 9 lutego 2008, 18:46
No wygląda to bardzo fajnie, jak jeździ mam nadzieję się kiedyś przekonać
- Kamil Wolski
- thebestest of SRTB
- Posty: 2016
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:37
- Lokalizacja: Bydgoszcz
przez Fiveopac » sobota, 9 lutego 2008, 22:25
No co to duzo mowic, zestawik Greddy (turbo mitsu TD04H-15G) tyle ze nie bawilem sie w rurki z zestawu tylko od razu zalozylem ic. Pompa walbro 255, mbc i bov ProPerfekt (genialnie syczy, dzieki Patryk ) Obecnie jezdze na .5 bara w peaku, wyprzedzanie nigdy nie bylo rownie proste a boki lapie slicznie nawet na trojce jak tylko turbinka wkracza do akcji
Wielkie podziekowania dla Piotrusia, ktory zarywal nocki by pomóc wytargac z łap paskudnych kapitalistow z usa wiekszosc gratów EverBurningGarage rulez hehe kolega OTIk takze sporo pomógł - dzieki wielkie
[center]
Suszarka do włosów Braun ze sreberkiem i losową drobnicą:
Syczek do syczenia:
Drobny bałagan:
Aluminiowy uzasadniacz "WIELKICH wlotów":
Icek zwany coolerem
Rzut okiem na silnik :
Sprawczyni całego zamieszania:
BOV - blow off valve lub jak kto woli zawór upustowy
FMU - cisnieniowy regulator cisnienia paliwa na listwie - dba o odpowiednia dawke wachy w funkcji doladowania. To male czarne to MAP sensor - mierzy nad- i podcisnienie i rzuca wartosci na wskaznik doladowania.
W kolejce czeka bandaz (znowu podziekownia dla Patryka) oraz sprzeglo stage1 seco (sprawka Piotrusia)
[/center]
Czujne oko dojrzy wypolerowaną przepływkę (-;
A teraz maly filmik, od jedynki do dwojki, delikatnie na .3 bara
-->Od jedynki do dwojki - bov demo
-->Filmik z wnetrza
(ten syk na koncu to imitacja bov'a w wykonaniu operatora - Piotrusia )
) Obecnie jezdze na .5 bara w peaku, wyprzedzanie nigdy nie bylo rownie proste a boki lapie slicznie nawet na trojce jak tylko turbinka wkracza do akcji
Wielkie podziekowania dla Piotrusia, ktory zarywal nocki by pomóc wytargac z łap paskudnych kapitalistow z usa wiekszosc gratów
EverBurningGarage rulez hehe kolega OTIk takze sporo pomógł - dzieki wielkie
[center]
Suszarka do włosów Braun ze sreberkiem i losową drobnicą:
Syczek do syczenia:
Drobny bałagan:
Aluminiowy uzasadniacz "WIELKICH wlotów":
Icek zwany coolerem
Rzut okiem na silnik :
Sprawczyni całego zamieszania:
BOV - blow off valve lub jak kto woli zawór upustowy
FMU - cisnieniowy regulator cisnienia paliwa na listwie - dba o odpowiednia dawke wachy w funkcji doladowania. To male czarne to MAP sensor - mierzy nad- i podcisnienie i rzuca wartosci na wskaznik doladowania.
W kolejce czeka bandaz (znowu podziekownia dla Patryka) oraz sprzeglo stage1 seco (sprawka Piotrusia)
[/center]
Czujne oko dojrzy wypolerowaną przepływkę (-;
A teraz maly filmik, od jedynki do dwojki, delikatnie na .3 bara
-->Od jedynki do dwojki - bov demo
-->Filmik z wnetrza
(ten syk na koncu to imitacja bov'a w wykonaniu operatora - Piotrusia
)Less roof, more fun!
-
Fiveopac - thebestest of SRTB
- Posty: 3191
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
- Lokalizacja: Przed kompem
- Auto: MX5NC2.5T
przez Kamil Wolski » sobota, 9 lutego 2008, 23:47
Troche się kiedyś nasłuchałem na temat tego zestawu Ale wydawało mi się to tak odległe że nie możliwe. A tu patrzcie - Five zrealizował marzenia i syczy. Ogólnie bardzo fajny projekcik. Z zazdrości coraz częściej będziesz słyszał że to gejowóz Małe, cabrio i do tego pewnie teraz piekielnie szybkie. Gratki.
Ale wydawało mi się to tak odległe że nie możliwe. A tu patrzcie - Five zrealizował marzenia i syczy. Ogólnie bardzo fajny projekcik. Z zazdrości coraz częściej będziesz słyszał że to gejowóz Małe, cabrio i do tego pewnie teraz piekielnie szybkie. Gratki.- Kamil Wolski
- thebestest of SRTB
- Posty: 2016
- Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:37
- Lokalizacja: Bydgoszcz