SRTB Forum

zalezy co chcesz.. jesli soczewka z xenonem to jedyna firma ktora znam i wiem ze zrobi to profi jest w koszalinie, jesli chodzi o bixenon to mozesz zapomniec w ori lampach bo jest ona po prostu za mala. jest mozliwosc kupna engel eyes (chyba tak to sie pisze?) i wtedy mozna tam wcisnac bixenon z bmw 3 (e90).. widzialem juz leona z bixenonem wlasnie tak zrobionym i wyglad powalal jesli chcesz zwykly zestaw zalozyc w ori lampy to kup taki zestaw pod h7 i mozemy to zrobic- nie ma problemu.. zakladalem juz 2 razy takie zestawy i wielkiej filozofii nie ma polecam ci goscia z allegro 'autoxenon' bodajze... gosc doradzi ci co potrzebujesz, nawet mam u niego znizke

podepne sie pod temat

bez gladkiego szkla do tematu nie podchodzic, nie? Bo generalnie kusi mnie temat ksenonow do civy, tylko nie wiem z ktorej strony to ugryzc zeby bylo dobrze i tanio

Mieć ksenony to pierwsze a drugie mieć spryskiwacze Bez spryskiwaczy w ogóle nie ma sensu kupować xenonów bo co 30 min będzie trzeba stawać i czyścić klosze Żeby ksenony cos dawały to klosze musza być idealnie czyste i o to dbają spryskiwacze ale bez to jest lipa no jak się zakurzą to nic nie widać

spryskiwacze to nie problem bedzie trzeba to sie zalozy

MadRiderRaffi napisał(a):Mieć ksenony to pierwsze a drugie mieć spryskiwacze Bez spryskiwaczy w ogóle nie ma sensu kupować xenonów bo co 30 min będzie trzeba stawać i czyścić klosze Żeby ksenony cos dawały to klosze musza być idealnie czyste i o to dbają spryskiwacze ale bez to jest lipa no jak się zakurzą to nic nie widać

ale przerabiales ten temat bo ja jezdzilem ze 2 lata na xenonach, nie mialem spryskow, ba nie mialem nawet zaslepek zeby sie psy nie czepialy i jakos nikt nigdy mi sie do tego nie doczepil-to raz, a dwa fakt faktem ze trzeba podjechac na stacje diagnostyczna zeby je porzadnie ustawic zeby nie razily ale ani razu nie wychodzilem z auta zeby je wyczyscic i nikt mi nigdy nie mrugnal ze razi albo cos w tym rodzaju.. kolejna rzecza ktora mnie troche smieszy to kurz na lampach widziales kiedys kurz na lampach czy ktos z tego forum widzial kiedykolwiek kurz na lampach w aucie ktore jest jezdzone kurz to bardziej jak stoi w garazu i nikt autem nie jezdzi

Jarek104 napisał(a):bez gladkiego szkla do tematu nie podchodzic, nie?

tak dokladnie.. jesli nie masz pozostaje albo takowych poszukac albo te obsrane engel-e zalozyc i wtedy xenon na soczewce

Jeśli tak mówisz to niby dlaczego w nowych samochodach gdzie są xenony dają spryskiwacze a przy zwykłych lampach nie dają A z kurzem chodziłło mi o jakiś pył czy coś, poprostu brud taka rzecz oczywista przy codziennej jeździe a jak Ci mieli mrugać ze razi albo cos w tym rodzaju jak one słabiej działaja jak są brudne klosze

Jak mi nie wierzysz to przeczytaj sobie opinie z innego forum

http://www.tuning.info.pl...8406&highlight=

MadRiderRaffi napisał(a):Jeśli tak mówisz to niby dlaczego w nowych samochodach gdzie są xenony dają spryskiwacze

a w starych nie dawali zawsze przy xenonach masz spryski, jest to czesc nieodzowna xenonu

MadRiderRaffi napisał(a):a przy zwykłych lampach nie dają

nie daja moge ci pokazac setki aut bez xenonu ze spryskami

MadRiderRaffi napisał(a):a jak Ci mieli mrugać ze razi albo cos w tym rodzaju jak one słabiej działaja jak są brudne klosze

haha.. primo.. ale one by musialy byc blotem zajebane zeby slabiej bylo widac

MadRiderRaffi napisał(a):Jak mi nie wierzysz to przeczytaj sobie opinie z innego forum

http://www.tuning.info.pl...8406&highlight=

chetnie ale nie dziala
jasne ze lampa musi byc czysta ale nie ze

MadRiderRaffi napisał(a):nie ma sensu kupować xenonów bo co 30 min będzie trzeba stawać i czyścić klosze

wez mnie nie rozsmieszaj
jasne ze xenon w zwyklej lampie to nie jest super rozwiazanie, nie ma odciecia, swiatlo jest troche rozproszone ale nie na tyle ze wszyscy na drodze sa porazeni u mnie bylo 3 razy lepiej niz w ori h7..
pytam sie raz jeszcze MadRiderRaffi, przerabiales temat

MadRiderRaffi napisał(a):Jeśli tak mówisz to niby dlaczego w nowych samochodach gdzie są xenony dają spryskiwacze a przy zwykłych lampach nie dają

aa.. no i musze ci odpowiedziec na to pytanie wlasnie po to o czym myslisz, bo jest xenon i musi on byc czysty ale wyobraz sobie ze jedziesz w dzien z wlaczonymi xenonami i jak wiadomo (albo i nie ) spryski swiatel wlaczaja sie najczesciej wraz ze spryskiwaczem szyby... to co, bedziesz sobie wlaczal spryskiwacz szyby co 30 min zeby woda automatycznie tez poleciala na swiatla czy bedziesz oszczedny i co te 30 min jak wspomniales wyzej bedziesz stawal i czyscil lampy

O tym człowieku z Koszalina, o którym pisze Dave też słyszałem wiele dobrych opinii. MadRiderRaffi - dokładany ksenon zawsze będzie dokładanym, nawet jak sobie spryskiwacze założysz to możesz sobie to wszystko o kant dupy rozbić bo systemu samopoziomowania na tylnej osi to chyba nie będziesz zakładał ? Więc tak czy siak będzie niezgodnie z normami unijnymi. A czy razi w oczy ? Wystarczy mieć dobrze ustawione lampy i nie razi - jeździłem wieloma samochodami z dołożonymi kseonami i jakoś ludzie z naprzeciwka do lasów nie uciekali poboczem - widoczność za to nawet dokładanego ksenonu z ujebanymi lampami jest 3 razy lepsza niż zwykłej lampy - nie wspominając już o tym, że brudna zwykła lampa też gówno świeci.

Brychu napisał(a):jeździłem wieloma samochodami z dołożonymi kseonami i jakoś ludzie z naprzeciwka do lasów nie uciekali poboczem - widoczność za to nawet dokładanego ksenonu z ujebanymi lampami jest 3 razy lepsza niż zwykłej lampy - nie wspominając już o tym, że brudna zwykła lampa też gówno świeci.

i wszystko w temacie
pozdrawiam

Jarek104 napisał(a):podepne sie pod temat

bez gladkiego szkla do tematu nie podchodzic, nie? Bo generalnie kusi mnie temat ksenonow do civy, tylko nie wiem z ktorej strony to ugryzc zeby bylo dobrze i tanio

Co ty z tej civy robisz? F&F?

Nie Mav, badz spokojny
Ale zawsze chcialem miec ksenony...

mamy zestawy xenon od najtanszych zestawów od chinczyka do tych aktualnie najlepszych na rynku w PL (ceny od 700 do 1100zl za xenon, 900 do 1500 za bi-xenon), z tym że jak już wyżej napisano spryskiwaczy i poziomowania nie ma, więc mimo homologacji (pisemnej) przeróbka i tak jest niezgodna z prawem (chociaż tutaj akurat przepisy sa sprzeczne, po prostu rzeczywistość po raz kolejny wyprzedziła prawo)

ogólnie zmieniając źródło świała w reflektorze przystosowanym pod halogenowe żarówki (h1, h3, h4, h7, hb3, hb4 itp) na xenonowe żarniki reflektor traci homologacje mimo że nowy żarnik i przetwornica ma homologacje

poprawa widoczności jest ogromna, dlatego mimo wszystko polecam taki zestawik dla własnego komfortu i bezpieczeństwa

spryskiwacze to farsa, nikt normalny nie pryska w słoneczny dzień szyb więc reflektory też będą brudne, z kolei poziomowanie z kabiny w autach po przeróbce spisuje się bez zarzutu, trzeba tylko zaraz po montażu xenonów ustawić światła ponownie na stacji diagnostycznej

przy montażu zestawów oczywiście polecam zmiane lamp na soczewki lub gładkoszybowe, niekoniecznie ringi, do wielu aut są inne propozycje (np. corsa B reflektor clear 100zł sztuka) soczewki bez ringów też są do niektórych aut dostępne