SRTB Forum

Panowie mam zajebiscie wielki problem wytargalem dzisiaj silnika z mr2 i nie moge odkrecic sruby od kola pasowego.

problemem nie jest zablokowanie by sie nie krecil wal bo zapieram brecha o docisk w miejscu rozrusznika, lecz to ze ujeba...lem3 ramiona stale na 1/2" jedno 3/4" oraz jeden klucz plaski covala ( w akcie desperacji) na wszystko szla 2m rurka, pekalo jak plastik

ma ktos jakies pomysly ???? pneumat elektryczny tez rady nie dal, na powietrze nie mam niestety

jak to ruszyc badziewie bo moje pomysly sie skonczyly, podgrzac palnikiem ? czy jakies mniej inwazyjne metody a oto pacjent

Klucz udarowy pneumatyczny, z reguly robi robote.
Opcja nr.2 - satanistyczna - zblokuj srube kluczem i uzyj rozrusznika (zapewne musialbys skrzynie zalozyc ) Generalnie latwiej to zrobic gdy silnik jest na aucie

no silnik wytargalem wraz ze skrzynia i jeszcze jej nie rozczepilem wpierw chcialem zaczac od kola pasowego noo zawsze tak robilem bieg hebel i ogien a teraz nie wiem czemu zapomnialem

mowisz ze rozrusznikiem na krotko pod aku ???? nie uszkodzi sie bendix ? kurde silnik podobno kreci sie zgodnie ze wsakzowkami zegara patrzac na rozrzad centralnei sruba z gwintem normalnym

Dobekbdg napisał(a):silnik podobno kreci sie zgodnie ze wsakzowkami zegara patrzac na rozrzad centralnei sruba z gwintem normalnym

Jesli kreci sie zgodnie ze wskazowkami to ten sposob zadziala. Np.:
https://www.youtube.com/watch?v=m8aBCUrFzSk

ok to dla pewnosci zaraz przewertuje manual jak sie kreci 3s-ge bo jak bedzie przeciwnie to cudawianki na kiju moga z tego wyjsc jak zakrece usiade na niego, i mam nadzieje ze cyknie jak nie to bedzie dalsza sztuka kombinatoryki

Najlepsza sprawa to palnik tlen acetylen o ile nie posiadasz tam gumowego lacznika... grzanie, po czym szybkie studzenie woda i odkrecanie pneumatem na 10 bar strzalu klucza...
Opcja nr 2 jest przewalona z punktu ilosci osob i jakosci kluczy... gdzie ja jesli odkrecalem polosie z Hondy accord Type R czy tez innego accorda 2002r na 36 klucz i 2m rura kwasna nigdy nie ukrecilem pokretła 3/4 cala...
Kup dobra nasadke 3/4" proline + pokretlo 3/4 i ognia no nie udalo mi sie tego zniszczyc po mimo ze niektore nasadki uzywalem od prasy 50T na wyciskanie tulej...
Jesli nie dasz rady to daj znac ogarne ci to z Jarkiem przy Tobie

FordOn napisał(a):Najlepsza sprawa to palnik tlen acetylen o ile nie posiadasz tam gumowego lacznika...

i do wymiany uszczelniacz, pasek i plastikowa obudowa rozrzadu...

uszelniacz to nie problem a pasek i rozrzad zmieniam wlasnie:)

to ide dzialac jak sie uda to dam znac, jak nie tez rurke kwasiaka zakladalem a pokretlo 3/4 bylo takie lamane po 90* na sworzniu i to on sie ukrecil .

Dobekbdg, tylko chodzi mi o to ze nie powinno tak sie robic, zespawaj to pokretlo na sztywno i powinno dac rade

Mój brat do takich zapieczonych śrub używa klucza przekładniowego do kół ( 3000Nm ), czasami jest jednak problem z odpowiednim zablokowaniem go

Ja bym z palnikiem raczej do tego nie podchodzi z uwagi na to ze sruba jest wkrecona bezposrednio w wal korbowy i zeby sie nie okazalo ze wal bedzie do wyrzucenia.
Proponuje zapakowac silnik na samochod i podjechac gdzies gdzie ciezarowki robia zeby zaatakowali to pneumatem na 1" albo ewentualnie elektrycznym "sloniem" na 400V. Jesli pasuje ci jechac z tym do Nowej Wsi to dysponuje jednym i drugim narzedziem.

Ja Ci mówiłem od razu, uwierz w szatana i pizgnij z rozrusznika

No właśnie Wretched ostatnio tak odkręciliśmy przy twoim w 2 sekundy.

Ostatnio doszedłem do wniosku że luzuje się wszystkie śruby od kół pasowych jak silnik w aucie bo potem nie ma problemu z ich odkręceniem.

No uwierze w szatana Rychu ale czekam na Słabego bo samemu to ciezko i musze jakies ramie dobre wyczarowac a Ty juz w inie, jak nie uda sie to w ostatecznosci do Sarona polece z calym majdanem

sruba odkrecona rozrusznik nie podolal, i wtedy do akcji postanowail sie dolaczyc ojciec z tekstem "za moich czasow, to takie sruby, traktowalo sie przecinakiem i mlotkiem co by gwint puscil" no i sie udalo

dziekowac za pomysly i oferowanie pomocy