SRTB Forum

Pytanie: gdzie dorwe przekaznik ktory wyrobi prace z czestotliwoscia do 100hz (100 zalaczen i wylaczen na sekunde, progresywnie od zera) przy ~25A ? Zwykle samochodowe szybko zdychaja albo wyrabiaja sie do gora 25-40hz stukajac jakby mialy wyrwac sie z obudowy i wbic komus w czache. Jakie spomysly na obejscie tego problemu? Jakis inny wichajster?

five chyba tylko elektronika zostaje.

GaRaż napisał(a):five chyba tylko elektronika zostaje.

No prawde mowiac sam watpie zeby magnesik i sprezsta blaszka wyrabialy takie czestotliwosci, aczkolwiek wiem ze u niektorych to dziala na zwykle magicznych przekaznikach , moze nie lapie calkego zakresu ale dziala. Mozej akeis markowe przekazniki wyrobią norme. Chyab bosch plodzi takie rzeczy?

Jak juz to bym wszedl w japonska technologie.

Tzn?

Zasięgnełem języka u znajomego automatyka - nie ma szans by mechaniczny przekaznik sie wyrobil. I nawet madrze to uzasadnił. By nie wystąpił łuk elektryczny - dla tak duzego prądu, styki muszą się odsuwać na dużą odległość (przynajmniej 1mm).
Dodatkowo do pewnego dzialania musi być wyposażony w silną sprężynę.
Obydwa te czynniki powodują, że cały układ będzie miał za dużą bezwładność i nie wyrobi się 100 razy na sekundę.
Tylko elektronika - i takowa da Ci możliwość sterowania wypełnieniem pomiędzy impulsowym (bedziesz mogł wydłużać czas działania, zamiast zwiększaść w nieskonczoność częstotliwość).

przerosła mnie ta mądrość...

ta walnij cos na mosfetach, jak mav mowi i bedzie ok

Mosfety dadzą tutaj rade, będzie to kosztowac kilka złotych, pytanie tylko jakie napięcie i jaki prąd tam zamierzasz puścić ?

można spytać do czego taki "przkaźnik" ten 100Hz ??

Fifi napisał(a):można spytać do czego taki "przkaźnik" ten 100Hz ??

Tajemnica wojskowa No i nie dla mnie, jak cos wskoramy to napewno sie o tym dowiecie
Generalnei zwykle przekazniki prawie ze sie wyrabiaja, natomiast postaram sie dorwac jutro jakis przekaznik markowy np Bosch moze da rade

Zasięgnełem języka u znajomego automatyka - nie ma szans by mechaniczny przekaznik sie wyrobil. I nawet madrze to uzasadnił. By nie wystąpił łuk elektryczny - dla tak duzego prądu, styki muszą się odsuwać na dużą odległość (przynajmniej 1mm).
Dodatkowo do pewnego dzialania musi być wyposażony w silną sprężynę.
Obydwa te czynniki powodują, że cały układ będzie miał za dużą bezwładność i nie wyrobi się 100 razy na sekundę.

Tak sobei to dokladnie tlumacze, ale podczs testow drogowych zwykly przekaznik o dziwo przetwarza ten sygnal i dopiero po chwili nie wyrabia, jakby sie zagrzal lub zdechl, natomiast przynajmniej dwa powtorzenia cykli przezyje zanim sie wysra

Ciekawe jak w tym czasie iskrzy i czy rzeczywiscie taką częstotliwość wyrabia...

Pitol - Five mowil ze2 5A, a takie prądy to raczej na 12V (szczegolnie, ze to forum samochodowe, w dodatku na pierwszy ogien poszły "zwykłe samochodowe")

ja mysle ze moze byc problem z trwaloscia tego przekaznika

o przekaźniku chyba zapomnij przy takich czestotliwosciach i pradach

Zostaje jedynie kombinowanie na tranzystorach mosfet

I na pewno nie skonczy sie na jednej sztuce bo by sie zagotowaly przy takich duzych pradach 3 sztuki równolegle czegos z serii 2n powinno dac rade

www.elektroda.pl - tutaj na pewno Ci pomoga

Dobra, problem zostal rozwiazany troche na okolo - zmiana sposobu sterowania przekaznikiem i wszystko bangla, przekaznik cyka jak zegarek na spidzie i wszystko gra doskonale.