gdzie w Bydgoszczy można odświeżyć zaciski hamulcowe - czyszczenie (piaskowanie ?) + malowanie ?
Z góry dzięki za ewentualne podpowiedzi
Renowacja zacisków hamulcowych
Posty: 6
• Strona 1 z 1
Renowacja zacisków hamulcowych
przez subaru_impra » sobota, 3 marca 2012, 20:56
Panowie,
gdzie w Bydgoszczy można odświeżyć zaciski hamulcowe - czyszczenie (piaskowanie ?) + malowanie ?
Z góry dzięki za ewentualne podpowiedzi
gdzie w Bydgoszczy można odświeżyć zaciski hamulcowe - czyszczenie (piaskowanie ?) + malowanie ?
Z góry dzięki za ewentualne podpowiedzi
-
subaru_impra - Super user
- Posty: 104
- Dołączył(a): wtorek, 6 lutego 2007, 00:44
- Lokalizacja: Bydgoszcz
przez ravestation » niedziela, 4 marca 2012, 11:58
mi robił proper, ale Stelmi też pewnie by się podjął...
"The fact is that if you want a sports car, the MX-5 is perfect. Nothing on the road will give you better value. Nothing will give you so much fun. The only reason I’m giving it five stars is because I can’t give it 14." - Jeremy Clarkson
-
ravestation - thebestest of SRTB
- Posty: 1537
- Dołączył(a): piątek, 17 sierpnia 2007, 14:52
- Lokalizacja: Bydgoszcz / Fordon
- Auto: Q7 & Cayman S
przez dirkdiggler » niedziela, 10 czerwca 2012, 20:34
Dziś zmierzyłem się z temtem malowania zacisków hamulcowych. Wybrałem farbę Foliatec czarny mat i biały hammeride do otworzenia napisu subaru. Farby do aplikacji pędzelkiem.
Jak to zwykle bywa zakupy nie skończyły się na zakupie farb ale doszły inne niezbędne elementy, pędzle, szczotka druciana, podnośnik typu żabka
, porządny klucz do kół, strzykawki do odmierzania ilości farby, ciechany miodowe. Pewnie proszkowo wyszło by taniej ale co się ubawiłem to moje i satysfakcja jest.
Fotostory, temat jeszcze niedokończony bo nie zdążyłem odtworzyć na biało napisu subaru na przednich zacisków. To Stage 2 projektu.
Zestaw Foliatec Czarny Mat choć tak naprawdę końcowy efekt jest daleki od matu w mojej ocenie. Zestaw składa się z lakieru, utwardzacza, i środka w sprayu do czyszczenia powierzchni przed malowaniem.
Zacisk przed malowaniem, cześć zewnętrzna wygląda OK natomiast część wewnętrzna pokryta jest rdzą, którą trzeba było wyskrobać i wyszczotkować a następnie cały zacisk potraktować sprayem do czyszczenia powierzchni przed malowaniem i wyszorować pędzelkiem.
Farbę przygotowuje się w następujący sposób: 3 część lakieru, 1 część utwardzacza. Ważne by od razu nie zmieszać całości, zwłaszcza jak się nie ma auta na koziołkach. Farba dość szybko gęstnieje i schnie i po jakimś czasie staje się bardzo gęsta. Lepiej przygotować sobie mniejsze porcyjki na każdy zacisk osobno.
Do działkowania przydatna jest strzykawka 20ml albo większa.
Farba po zmieszaniu ma konsystencję syropu i jest bardzo gęsta.
Farbę nanosi się pędzlem, nie musi by bardzo mały, lepiej wziąć średni pędzel bo farba z uwagi na swoją konsystencję aplikuje się precyzyjnie.
Po naniesieniu 1 warstwy czekamy ok 15-30min na wyschnięcie i aplikujemy następną warstwę. Po ok.2 godzinach można zakładać koło. Ostateczną twadość farba osiąga po 24h. Więc dobrze żeby auto w tym czasie nie jeździło.
Efekt finalny wygląda tak. Mat to nie jest, spodziewałem się fajnego matu jaki pamiętam z czasów modelarstwa i Tamiya'i. Co do odtworzenia napisu Subaru pracuję na techniką. Może jakiś wałeczek, tamponik, etc. Wrzucę update jak osiągnę oczekiwany efekt.
Jak to zwykle bywa zakupy nie skończyły się na zakupie farb ale doszły inne niezbędne elementy, pędzle, szczotka druciana, podnośnik typu żabka
, porządny klucz do kół, strzykawki do odmierzania ilości farby, ciechany miodowe. Pewnie proszkowo wyszło by taniej ale co się ubawiłem to moje i satysfakcja jest.
Fotostory, temat jeszcze niedokończony bo nie zdążyłem odtworzyć na biało napisu subaru na przednich zacisków. To Stage 2 projektu.
Zestaw Foliatec Czarny Mat choć tak naprawdę końcowy efekt jest daleki od matu w mojej ocenie. Zestaw składa się z lakieru, utwardzacza, i środka w sprayu do czyszczenia powierzchni przed malowaniem.
Zacisk przed malowaniem, cześć zewnętrzna wygląda OK natomiast część wewnętrzna pokryta jest rdzą, którą trzeba było wyskrobać i wyszczotkować a następnie cały zacisk potraktować sprayem do czyszczenia powierzchni przed malowaniem i wyszorować pędzelkiem.
Farbę przygotowuje się w następujący sposób: 3 część lakieru, 1 część utwardzacza. Ważne by od razu nie zmieszać całości, zwłaszcza jak się nie ma auta na koziołkach. Farba dość szybko gęstnieje i schnie i po jakimś czasie staje się bardzo gęsta. Lepiej przygotować sobie mniejsze porcyjki na każdy zacisk osobno.
Do działkowania przydatna jest strzykawka 20ml albo większa.
Farba po zmieszaniu ma konsystencję syropu i jest bardzo gęsta.
Farbę nanosi się pędzlem, nie musi by bardzo mały, lepiej wziąć średni pędzel bo farba z uwagi na swoją konsystencję aplikuje się precyzyjnie.
Po naniesieniu 1 warstwy czekamy ok 15-30min na wyschnięcie i aplikujemy następną warstwę. Po ok.2 godzinach można zakładać koło. Ostateczną twadość farba osiąga po 24h. Więc dobrze żeby auto w tym czasie nie jeździło.
Efekt finalny wygląda tak. Mat to nie jest, spodziewałem się fajnego matu jaki pamiętam z czasów modelarstwa i Tamiya'i. Co do odtworzenia napisu Subaru pracuję na techniką. Może jakiś wałeczek, tamponik, etc. Wrzucę update jak osiągnę oczekiwany efekt.
- dirkdiggler
- Super user
- Posty: 187
- Dołączył(a): środa, 13 lutego 2008, 20:44
- Lokalizacja: Bydgoszcz
Posty: 6
• Strona 1 z 1