Strona 1 z 1

Pasy szelkowe 2" czy 3"

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 12:13
przez weede
Jakie są korzyści z pasów 3" ? Oprócz tego, ze lepiej wyglądają ;) Chce u siebie założyć taki komplet sparco ale cena 3" jest też 3x większa.

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 14:16
przez kubas
Najlepszy wybór to moim zdaniem 3" + 2". 3" ramieniowe i 2" dolne. Omp ma taki fajny zestaw z zapinaniem tak jak moje Schroth. Chętnie bym takie przyjął na klate.
http://rallyshop.pl/index.php?p144895,p ... -racing-4m

3" mają tą przewagę nad 2" że wrazie dzwona siły rozkładają się na większą powierzchnię i iest bezpieczniej. No i lepiej trzymają jak je dociśniesz.

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 14:21
przez weede
te OMP wyglądają spoko,

jakieś zasłyszane opinie o tych:

http://4motorsport.pl/d5464_pasy_bezpie ... a_fia.html ?
[img]http://4motorsport.pl/thumb/phpThumb.php?src=../images/rrs_4pkt_1.jpg&h=600&f=jpg&fltr[]=wmi|../images/watermark.png|BL[/img]

Cena dobra jak za 3" z klamrą.

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 14:27
przez kubas
RRS są dobre, klamra jest fajna + 5 do lansu, ale pewnie nie zdążysz się zapiąc pomiędzy próbami na kartodromie :lol:

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 14:29
przez kubas

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 14:37
przez weede
kubas napisał(a):RRS są dobre, klamra jest fajna + 5 do lansu, ale pewnie nie zdążysz się zapiąc pomiędzy próbami na kartodromie :lol:

ja myślałem, ze ta klamra to własnie szybszy sposób zapinania

PostNapisane: sobota, 2 lipca 2011, 15:21
przez ravestation
klamrę zapinasz dłużej...

bezpieczniej jest mieć pasy 3", nie mnie jednak rzadko które pasy 3" mają homologację drogową

pomimo tego, że rzadko jeżdżę mx'em to wybrałem właśnie "street legal" pasy, żeby w razie kontroli nie płakać przed policjantem i tłumaczyć mu co to homologacja FIA

PostNapisane: niedziela, 3 lipca 2011, 10:22
przez weede
to jeszcze jedno pytanie, po prawej stronie przymocowałbym mocowanie do prawej, tylnej śruby jak ORI, a po lewej jest jakiś sposób bez wiercenia (też można to ori śruby?)

Bo te tylne to rozumiem, ze trzeba zrobić jakieś wyprowadzenie do rollbara albo w podłoge te oczka wkręcić.

PostNapisane: niedziela, 3 lipca 2011, 11:02
przez ravestation
możesz np u Jarka dorobić harness bar lub wspawać w tył coś takiego:

http://rallyshop.pl/index.php?p264,moco ... z-nakretka

mam takie 4 jakby coś

PostNapisane: niedziela, 3 lipca 2011, 11:03
przez kubas
Oczka w podłoge, pomysł z mocowaniem do słupka nie jest najlepszy. Rave ale te omp które ja pokazałem np. To mają drogowa homo i sa 3" + 2" moim zdaniem najlepszy wybór.

PostNapisane: niedziela, 3 lipca 2011, 11:10
przez ravestation
kubas napisał(a):To mają drogowa homo i sa 3" + 2" moim zdaniem najlepszy wybór.

jak mają drogową, to git :) jak ja kupowałem, to nie było w Rallyshopie innych niż 2" z homologacją drogową...

harness bar zrób w tym stylu:

Obrazek
Obrazek