SRTB Forum

Witam.
Czy wiecie coś o modyfikacjach silnika M113 (5 litrów) po czym ten silnik dostanie dodatkowego wigoru? Wszystkie modyfikację mają być przeprowadzone bez turosprężarki/kompressora.

swap na motor z 600-ty

Podtlenek azotu

Nad NOS-em tez myśleliśmy,na początku chcemy zrobić układ wydechowy tylko jakiej średnicy i czy to nie zamuli auta no i układ dolotowy ale czy stożki nie pogorszą osiągów ?

W jakim samochodzie to siedzi i jakie jest dokładne oznaczenie silnika
Jak nie wiesz to wyślij mi VIN na PW.

ja bym nie psuł takiego motoru. Wątpie, ze cokolwiek jest warte wydawania sporej kasy i obniżania komfortu mesia. Streetracera z tego nie warto robić.

Jeżeli to jest ten silnik, o którym myślę to on osiągami dupy nie urywa.
W M119 5.0 można relatywnie niskim nakładem kosztów uzyskać lepsze przyśpieszenie niż w M120 6.0
http://www.youtube.com/watch?v=Tr5tHYvRKPo
Fakt, faktem że Kkastor średnio ma opanowane ruszanie.

A i jeszcze jedno. Jaka tam jest skrzynia 5 czy 7 biegów
Jak 7 to zapomnij o czymkolwiek.

Jest to CLS500 z 7G-Tronic chcieliśmy uzyskać +/- 350 KM .
Co do osiągów to ja przesiadłem się z W124 230E więc dla mnie urywa dupę
M113 ma 306 koni .

TennesseeNo7 napisał(a):Jest to CLS500 z 7G-Tronic chcieliśmy uzyskać +/- 350 KM .

Powtórze, zostaw to piękne auto - wyścigówki nie zrobisz, a kombinacje z przelotami wydechami i stożkami to raczej nie na tym poziomie fury. Kupuj 190tke czy inne małe AMG i ogień wtedy

Zrobię układ wydechowy z kwasówki żeby ładnie brzmiał i będzię LansoWóz

Ale to jakiś dedykowany z profi katalizatorami np. cos takiego
http://www.youtube.com/watch?v=yO2gaGTK ... re=related

Zrobisz przelot to będzie kibel dzwiek, wariujące sondy lambda i pewnie inne cuda.

Lorinser,Kleemann,Brabus albo Vath coś się wybierze trochę tego jest
Dzięki za pomoc .

Moim zdaniem to nie jest typ samochodu, który ma hałasować wydechem. Jakiekolwiek modyfikacje - powtarzam moim zdaniem - nie mają sensu, to nie baza do tuningu. Dodatkowo 7G-Tronic nie słynie z dobrego znoszenia już wysokich wartości seryjnych.

Brychu napisał(a):Jakiekolwiek modyfikacje - powtarzam moim zdaniem - nie mają sensu

+1

Brychu napisał(a):Dodatkowo 7G-Tronic nie słynie z dobrego znoszenia już wysokich wartości seryjnych.

Ten argument jest tu kluczowy. Cała reszta to kwestia upodobań.

TennesseeNo7 napisał(a):Jest to CLS500 z 7G-Tronic chcieliśmy uzyskać +/- 350 KM .

(...)
M113 ma 306 koni .

Bez sportowych wkładek (nie ze stożkiem), dedykowanym układem wydechowym i bez poprawy softu zapomnij o czym docelowej mocy. Chociaż nawet i z tymi gratami będzie ciężko.
I znowu argument ze słabą skrzynią.

Moim zdaniem to nie jest typ samochodu, który ma hałasować wydechem.

Auto nie ma być głośne jak Messerschmitt ale ma ładnie bulgotać jak to na V8 przystało jak już pisałem wyżej to nigdy nie miała być wyścigówka a LansoWóz .
Na razie rozglądam się za jakimś dedykowanym układem wydechowym .