SRTB Forum

celica '96 3sgte
stopniowo ubywa mi wody a weze robia sie twarde
auto nie kopci (troszke paruje jak zimne i zimno) w oleju brak sladow wody
jezdzilem tak i co paredziesiat km musze dolac 0.5l
temperature trzyma pieknie szybko sie nagrzewa i trzyma poziom
chyba ze wody robi sie malo to zaczyna isc do gory

kiedy malo wody weze potrafily byc zassane

przeprowadzilem test
wywaliem termostat, a zbiornik wyrownawczy zastailem pusta 3l butelka
na trasie od pracy 25 km auto nawet nie dobilo temperatury roboczej wody jechalem nie przekraczajac 3 tys obrotow
efekt po zatrzymaniu

w butelce 0.6l wody

weze dosyc twarde

dolalem to do chodnicy okazalo sie ze jest znowu full

czy to korek? dodam ze korek leciwy blitza otwiera niby 1.3
do tego woda zamiast plynu = nizsza temp wrzena itd...
na plynie i z termostatem bylo lepiej ale tez uciekalo

pozdrawiam!

Poszukajwarsztatu,który sprawdzi ci w płynie obecność spalin, są takie urządzenia. Na moje to głowica/uszczelka.

Rozumiem, że testując za pomocą butelki, korek ciśnieniowy usunąłeś?

Moze byc peknieta glowica na plaszczu wodnym... Podjedz gdzies gdzie maja miernik Co2, jak juz Dziadek wyzej napisal.

jaki jest kolor spalin?

Dziadek napisał(a):Poszukajwarsztatu,który sprawdzi ci w płynie obecność spalin, są takie urządzenia. Na moje to głowica/uszczelka.

sprawdzali jakas ciecza ktora miala sie odbarwic nie odbarwila sie

Piotruś napisał(a):Rozumiem, że testując za pomocą butelki, korek ciśnieniowy usunąłeś?

po prostu waz zapakowalem w butelke bo w zbiorniczku nie widac co sie dzieje. Korek byl na miejscu

Ed napisał(a):jaki jest kolor spalin?

po przejechaniu 20 km nie widac zadnych spalin
swiezo po odpaleniu idzie para


dzis przeprowadzilem identyczny test jak wczoraj tylko ze jechaem szybciej... temperatura wody byla nizsza przez cala droge
wywalilo mniej niz polowe tego co wczoraj
waz po zgaszeniu nie byl twardy
nic juz nie czaje
moze uklad jest zapowietrzony
albo problem z obiegiem