jakiego gt28rs wybrać jakie a/r pod 2L celica
Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 17:34SRTB Forum
Street Racing Team Bydgoszcz
http://www.srtb.pl/forum/
jakiego gt28rs wybrać jakie a/r pod 2L celica
Strona 1 z 1
Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 17:34Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 17:54słuchaj cała różnica w tych 2 turbinach polega na tym że mniejsze A/R to się turbina lepiej napędza z dołu ale muszla jest mniejsza i bardziej restrykcyjna, jeśli wybierzesz tą z A/R 0.86 jest mniej restrykcyjna z tym że później będzie trochę wstawać turbina ale za to nie dusi tak silnika na górze ale poszedł bym jeszcze w inna stronę i bym wybrał gt 3076r jeśli ma być grubo tak jak pisałeś w opisie swojego auta
Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 19:20tez o gt 2876r myslalem ale jezeli faktycznie 28 da rade nadmuchac ponad 350 koni to mi w zupełności starczy (auto fwd na dojazdy do pracy 
) wiem o co lata z a/r tylko jak to wygląda w praktyce później wstaje ile później
i czy faktycznie ar 0.64 tak zdusi 2 litry silnika na górze
gt3076r to juz inna bajka
) wiem o co lata z a/r tylko jak to wygląda w praktyce później wstaje ile później
i czy faktycznie ar 0.64 tak zdusi 2 litry silnika na górze
gt3076r to juz inna bajka
Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 21:20nie da się określić czy 0.64 zdusi twój silnik przy górnych obrotach , ale moim zdaniem jeśli chcesz mieć te 350 KM to 28 będzie za małe lepiej postaw na gt3076r bo jak pójdziesz w 28 to po czasie będzie ci mało i pomyślisz ze jednak lepiej było wejść od samego początku w gt3076r będziesz miał spory zapas jeszcze niej 
Napisane: sobota, 31 lipca 2010, 23:33chodzi o to ze gt2860rs czy tez gt2876 podejdzie prawie ze P&P
(bo z tego co gdzies wyczytaem to mozna obraca housing kompresora wzgledem turbiny
mam nadzieje ze to prawda)
a z gt3076r to juz chyba trzeba kolektor i dp zmieniac
(bo z tego co gdzies wyczytaem to mozna obraca housing kompresora wzgledem turbiny
mam nadzieje ze to prawda)
a z gt3076r to juz chyba trzeba kolektor i dp zmieniac