SRTB Forum

Jak to jest z nowymi turbinami? też trzeba trafić na dobrą sztukę?? czy jest trochę mniejsze ryzyko że coś się rozwali niż regenerowana?? męczy mnie już regeneracja turbo i się właśnie zastanawiam nad nową

druga sprawa, jak wygląda gwarancja a użycie takiej nowej turbiny np w tuningu czyli trochę bardziej wysilona? ma ktoś może warunki takiej gwarancji ??

Włochaty napisał(a):druga sprawa, jak wygląda gwarancja a użycie takiej nowej turbiny np w tuningu czyli trochę bardziej wysilona? ma ktoś może warunki takiej gwarancji ??

myśle, ze na ten temat gshock może CI wiele powiedzieć Miał nowego garetta, ktory się sypnał i chyba probowal wyegzekwować gwarancje. Nie wiem jak się skonczylo ale jaja były.

gwarancja bedzie niewazna jezeli jest zastosowanie produktu niezgodnie z zaleceniami producenta

zalezy jakie turbo kupisz.
jak kupisz garretta serii gt to nie ma gwarancji i generalnie takich turbin sie w pl nie naprawia juz. zamawia sie nowy rdzen, ktory kosztuje praktycznie 90% ceny nowej turbosprezarki. ogolnie garretty serii gt dosc szybko sie poddaja - malo komu sie udalo pojezdzic wiecej niz 50tys km na takim czyms, no i zdaza sie ze jakis mniejszy gt potrafi rozleciec sie po wyjeciu z pudelka , w takim wypadku oczywiscie gwarancji tez nie ma
z regeneracja to ci z mojego doswiadczenia moge powiedziedziec ze na 4 regenerowane 1 nie dymila od razu po zalozeniu do samochodu. wiec proporcja malo korzystna majac na uwadze cene takiej "uslugi"
ostatnio jestem zwolennikiem holseta - to sa kuloodporne turbiny, tudziez mozna kupic z pewnego zrodla starszego uzywanego garreta tez daja rade

gshock napisał(a):...ostatnio jestem zwolennikiem holseta - to sa kuloodporne turbiny, tudziez mozna kupic z pewnego zrodla starszego uzywanego garreta tez daja rade

Plus Holseta to jeszcze fakt, że regenerujesz go sobie sam na stole w garażu, lub ewentualnie oddajesz do pierwszej lepszej "regenerowalni" i za drobne pieniądze masz znów śmigającą suszarkę.

ja mam gt2256v, regenerowałem turbo w iławie, zostałem poinformowany że regenerują tylko moja była robiona przez karambola i było rozwiercana na jakiś większy wirnik, oni zrobili ale była mowa że gwarancji na to nie dają, turbo po założeniu od razu waliło olej na ciepłą stronę teraz dzwoniłem do karambola to też twierdził że regenreują bez problemu i jak twierdził Pan że dają 6 miesięcy gwarancji na to jak został poinformowany że to będzie w 1.9 tdi jeździć

przykładowe oferty karambola:

http://allegro.pl/item1135149568_bmw_3_ ... zarka.html

http://allegro.pl/item1120295028_turbos ... 04361.html

jeszcze z 3 tygodnie temu była aukcja z nową turbo za 3 200 przy oddaniu starej



Holset teraz trochę oglądałem i widzę że to nie jest turbo vnt?? dobrze widzę??

tak się zastanawiam czy nie lepiej przejść na jakąś turbo brd i mieć trochę mniej mocy niż się męczyć z tym gt, bo jak by nie patrzeć brd jest trochę nowsze turbo

walka z brd jest identyczna jak z bigT w 1,9tdi, niby w brd wszystko pasuje ale jednak trzeba przerabiać,

co do karambola dla mnie jest fer i mam na piśmie turbo od niego gt22 dla klienta z gwarancja na 6 miechów, normalnie daje na 12m.

ps. dlaczego rozwiercałeś wirniki?

oj ja mowilem o turbo do benzyny o dieslach nie mam pojecia bladego.

rumianko, była rozwiercana przez karambola bo twierdził że więcej zniesie


no właśnie mam cały czas ten dylemat, czy brać tą niby nową czy regenerować u karambola?

regenerować u karambola, zwykła turbinę z 2,7cdi, - nie chciał byś wiedzieć jakie doładowanie u mnie daje i jeszcze żyje.......

ja bym tam karambola sobie odpuscil. partacz niesamowity

dave, zdradzisz swoje źródło ??

rumianko, pewnie tak zrobię, bo jak narazie to jedyny zakład który się nie boi o gwarancje jak mówię że będę sztangą kręcił

http://www.turbo-tec.eu/pl/ tylko od nich sprezarka chodzila i chodzi nadal, za chwile zacznie sie 3 rok uzytkowania, katowania leona przez orzecha itp. nie mowie bo pusci bąka ale jest bylo i bedzie to norma w 99% przypadkow. turbo zostalo przerobione przez DS w porozumieniu z tubotec i gwarancja nadal obowiazywala. nie wiem jak ciebie by potraktowali natomiast w razie awarii turba zaplacilbym 1500 za regeneracje i dalej te same warunki gwarancji. karambolowych turbin moj leon mial ok 10 szt i kazda sie wysrala albo walila 2,5 bara i nie szlo nic z tym zrobic, wyniki byly masakryczne ale co z tego jak i tak za chwile bylby koniec tej sprezarki. + byl tego taki ze gulu juz na koniec w moim aucie zmienial turbine w 20min trening zrobil swoje

aha, dodam tylko ze turbotec jest jedyna w polsce firma gdzie dokonuje sie sprawdzenia dzialania turbiny do ilus set tysiecy obrotow/min.

możliwe że dzięki temu że to DS się zajmował Twoim autem, bo np Furia dawał do nich to jak padła od razu po regeneracji to gwarancji nie uznali


dzięki za jakieś info

dave, miałem klienta który uparł się żeby regenerować turbo w turbo-techu oczywiście klient nasz pan, za regeneracje zapłacił 2500zl. bo firma nie chciała powiedzieć jakie są koszta regeneracji turbiny przed tym jak im ja wysłał i nawet w TRAKCIE NAPRAWY!

u karambola by miał 3 takie turbiny, z allegro pewnie 5 używanych. nie wnikam jak DS jest ugadany z turbo-techem może maja jakaś umowę z nimi i maja rabaty ale jak włochaty wyśle im turbinę jako osoba nieznana to niestety musi się liczyć z $$$$$

wymieniłem u siebie w firmie około 20 turbin od karambola i z ani jedna nie było żadnego problemu.