SRTB Forum

mam problem z autkiem VW Golf2 z silnikiem 1.8T , polega na tym iż silnik zapala i po 2s gasnie , dłużej nie chodzi

silnik : 1.8T AEB

wczesniej wszystko bylo ok do czasu mrozów sprzed tygodnia, filtr paliwa jest nowy, pompa paliwa pracuje i podaje paliwo na wtryski, iskra na świecach jest,

prosze o pomoc !!

czujnik temp na kompa? myśli że jest zimniej niż faktycznie i zalewa?

Arkadius, wezne to tez po uwage ale mysle ze to nie czujnik bo chyba by musialo byc z -50* a on za kazdym razem sie odzywa na 2 s i gasnie, cos go rozlacza i gasnie

pompe paliwa obstawiam albo zajebany filtr paliwa

--orzech--, pompa paliwa podaje paliwo bez problemu a filtru juz nie ma paliwa bo tez myslalem ze jakis syf jest w nim to go wywaliłem

on kreci potem zapali i za 2 sekundy gasnie

masz immo??

Romannnnn, immo mam zdjęte auto odpalam z kluczyka od golfa2 poza tym wydaje mi sie ze to immo nie bedzie bo podczas holowania auto czasem odpali a czasem nie , a jak juz odpali to chodzi rowno przez caly czas

a zobacz jeszcze czujnik położenia wału albo podpięcie wtyczek do komputera

jak odpinam czujnik polozenia walu to juz nie zakreci nawet wiec czujnik jest ok , odnosnie tyczek do kompa to nie bede sprawdzal bo strace gwarancje u konrada

przy wadliwym czujniku położenia wału rozrusznik kręci normalnie, tylko zapłony nie pasują do suwu tłoków. Na pewno ten czujnik odłączałeś?

STELMI, tak byl odlaczany i kumpel mi mowil ze to nie jest czujnik połozenia wału

nie ma co gdybac, jest wiele możliwości, podłącz go pod vag`a i daj numer błędu.

podłączałem Leszkowi, ale nie mogłem się połączyć. Albo coś źle robiłem (ale w sumie wcześniej podłączałem już mojego Skodilaka i ravestationa TT, więc nie powinno być problemów), albo coś nie do końca chce w złączu diagnostycznym działać

Ale tak jak Leszkowi mówiłem mi to wygląda na immo, bo auto podczas kręcenia rozrusznikiem odpala i od razu gaśnie. Pompę paliwa słychać, że pracuje, świec nie sprawdzałem

Jak się go próbuje odpalić na hol to też nie chce zapalić. Ale zauważyłem że po kilku takich próbach jak się go potem chce odpalić normalnie rozrusznikiem to zaskakuje na dłużej.
Do piero po kilku takich próbach zapalenia na hol auto odpala

Przy próbie odpalenia z wciśniętym gazem też zaskakuje na chwilkę dłużej

tu masz jak to powinno byc w obd

pin 4 masa
pin 7 linia k
pin 16 zasilanie

sprawdz 4 i 16 powinno byc tyle co aku.

ps. jak wiązka elektryczna jest założona? czy wszystkie kable które były u dawcy sa przełożone do golfa? chodzi mi najbardziej o skrzynkę bezpieczników? jakie auto było dawca?