docieranie silnika

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

docieranie silnika

Postprzez LeszekMK81 » piątek, 31 lipca 2009, 18:30

Docieranie silnika - szukałem na forum ale w sumie nic nie znalazłem

chciałbym sie dowiedzieć jak dotrzeć silnik

czy najpierw zalać olejem mineralnym a potem juz tym właściwym czyli w pełni syntetycznym czy jak inaczej jeszcze i jak jeździć do jakich obrotów
Filmy - LeszekMK81

VAG System

█║▌│█│║▌║││█║▌│║
ORIGINAL PROFILE ®
Avatar użytkownika
LeszekMK81
Forum Clubber
 
Posty: 704
Dołączył(a): środa, 11 lipca 2007, 07:59
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez szatek92 » piątek, 31 lipca 2009, 20:25

http://www.mototuneusa.com/break_in_secrets.htm

dla niektórych przerost formy nad treścią pewnie, ale nie napisałeś co za silnik i jak użytkowany będzie.
Avatar użytkownika
szatek92
Super user
 
Posty: 158
Dołączył(a): wtorek, 24 lipca 2007, 17:35
Lokalizacja: Warszawa/Rypin

Postprzez FordOn » piątek, 31 lipca 2009, 22:29

z turbina czy bez ?? bo pierwszy odpal po dlugim czasie z turbo to taka troche zabawa...
trzeba gnoja zalac odpowiednim olejem (tu jest tyle opini co mechanikow czy tez dziur w D) dalej jesli ma T to odlaczyc modul zaplonowy i doplyw paliwa, tylko po to zeby podczas krecenia motorowni uklad napelnil sie a za razem zgasla kontrolka cisnienia oleju, sprawdzasz czy na splywnie z turbo idzie oliwa jesli tak to podlaczasz uklad zaplonowy, dalej paliwo odpalasz... odnosnie samego docierania kazdy ma swoj sposob...
Avatar użytkownika
FordOn
Forum Killer
 
Posty: 949
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:50
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez LeszekMK81 » sobota, 1 sierpnia 2009, 08:41

szatek92, naprawde to tam w sumie nic nie jest konkretnie napisane

jaki silnik : z Turbo i bez Turbo [ temat mial byc ogolny dla wszystkich ]
Filmy - LeszekMK81

VAG System

█║▌│█│║▌║││█║▌│║
ORIGINAL PROFILE ®
Avatar użytkownika
LeszekMK81
Forum Clubber
 
Posty: 704
Dołączył(a): środa, 11 lipca 2007, 07:59
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez ZyZZyX » poniedziałek, 14 września 2009, 19:52

A ja jestem juz po docieraniu mojego CA18DET (with Turbo) i opiszę jak to było.

Silnik złożony na kutych podzespołach, zanim został wsadzony do auta został zalany olejem. Jak już w aucie siedizał to nagrzanie silnika do odpowiedniej temperatury i przejażdzka na zwykłym mineralnym oleju ok 40km (dokładnie to nie wiem jak wyglądała przejażdzka bo sam nie jechalem-robił to mechanik).

Po tych 40km wymiana filtra i oleju na ten docelowy.

Potem normalna jazda bez większego obciążenia - w moim przypadku bez turba. Obroty w tym okresie były użytkowane w całym zakresie. Taka jazda ok 1000km i pozniej pełen ogień.
Avatar użytkownika
ZyZZyX
User
 
Posty: 54
Dołączył(a): wtorek, 9 stycznia 2007, 13:40
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 21 września 2009, 12:34

na 1000km też bym zmienił filtr i olej. I żadnego pełnego buta jeszcze jakąś chwilę.
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez STELMI » poniedziałek, 21 września 2009, 15:16

Kto do nas powrócił :shock: :mrgreen:
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Fiveopac » poniedziałek, 21 września 2009, 16:14

STELMI napisał(a):Kto do nas powrócił :shock: :mrgreen:

Dostal becikowe to sie byczy jak na wakacjach :P
Less roof, more fun!
Avatar użytkownika
Fiveopac
thebestest of SRTB
 
Posty: 3191
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 09:42
Lokalizacja: Przed kompem
Auto: MX5NC2.5T

Postprzez Dziadek » poniedziałek, 21 września 2009, 17:04

Etam, chwilowe ;)
I think there's a defect in my rear view mirror - everything reflected in it seems to disappear extremely quickly.
Avatar użytkownika
Dziadek
thebestest of SRTB
 
Posty: 4614
Dołączył(a): czwartek, 4 stycznia 2007, 22:45
Lokalizacja: Kuj-Pom

Postprzez LeszekMK81 » niedziela, 1 listopada 2009, 07:55

moje docieranie silnika juz sie zakonczyło a wygladalo tak : pierwsze 1000 km spokojnie bez wiekszego ognia kolejne 300 km to raczej polegało aby silnik sie szybciej nagrzewał , jazda w korkach w miescie i ostatnie 200 km to juz było pizdowanie , olej na docelowy mam GULF RACING 10W-60 ,
Filmy - LeszekMK81

VAG System

█║▌│█│║▌║││█║▌│║
ORIGINAL PROFILE ®
Avatar użytkownika
LeszekMK81
Forum Clubber
 
Posty: 704
Dołączył(a): środa, 11 lipca 2007, 07:59
Lokalizacja: Bydgoszcz


Powrót do Techniczne



cron