chip tuning 1.9TDi ALH (VW)

przez **Arkadius** » czwartek, 27 marca 2008, 18:34

Witam. Mam problem z Golfem IV 1.9TDi ALH... niektóre silniki mają problem z zagadaniem na ciepłego trzeba troche nakręcić... jest to idiotyzm softu, próbowałem ciut podkręcić dawke rozruchową VAG'iem ale niewiele to dało bo VAG na więcej nie pozwala

do kogo się zgłosić z tym w BDG? i ile taki interesik kosztuje? jakieś namiary?

swap, wymiana całej pompy na nową nie wchodzą w gre na tym etapie, na zwiększaniu koników też nie zależy, tylko wpienia że trzeba ok 5-8sek kręcić gorący silnik zeby odpalił

przez **Kuba007** » czwartek, 27 marca 2008, 20:02

tez tak mialem w 1,9 TDI ahf. musialem bardzo dlugo krecic na cieplym - na zimnym palil na dotyk, ale po wymiane akumulatora na nowy problem jest prawie niewidoczny... jak mozesz napisz mi jak podkrecic dawke rozruchowa vagiem.. moze wtedy bedzie idealnie..

przez **Arkadius** » czwartek, 27 marca 2008, 20:05

nie jest to wina akumulatora były już przekładane

po odłaczeniu czujnika cieczy chłodzącej pali "na dotyk" jest to ewidentnie wina softu, wszystkie czujniki sprawne

Kuba007, odezwij się na gg to Ci napisze

przez **Kuba007** » czwartek, 27 marca 2008, 20:07

Arkadius napisał(a):po odłaczeniu czujnika cieczy chłodzącej pali "na dotyk"

no mi tez palil na starym aku na dotyk :evil:

przez **rumianko** » czwartek, 27 marca 2008, 20:37

na bank wina softu, zadne aku itp

jedynie chyba robert z gdanska ogarnie to dobrze i sprawnie.

przez **dave** » czwartek, 27 marca 2008, 22:50

rumianko napisał(a):na bank wina softu, zadne aku itp

nie bylbym taki pewien. sprawdz rozrzad.

przez **FELIPE** » piątek, 28 marca 2008, 11:56

z tego co pamietam to umiem podkrecic dawke vagiem - jakby co PW, mam interfejs do wiekszosci autek

przez **Arkadius** » piątek, 28 marca 2008, 12:16

FELIPE, ja sobie już podkręciłem dawke VAG'iem... tylko że VAG ma pewne ograniczenia i wiele nie pozwoli podnieść, bynajmniej na tyle mało że nie daje to zbytnio efektów

dave, co do rozrządu chodzi Ci o odpowiednie ustawienie? hmmm sprawdze temat może ktoś wymieniał pasek i przeskoczył mu o 1 ząbek w co bardzo wątpie

przez **dave** » sobota, 29 marca 2008, 08:19

tak. jesli to bedzie ok to trzeba podpiac vaga i sprawdzic kat wtrysku.

przez **rumianko** » sobota, 29 marca 2008, 19:12

Arkadius napisał(a):FELIPE, ja sobie już podkręciłem dawke VAG'iem... tylko że VAG ma pewne ograniczenia i wiele nie pozwoli podnieść, bynajmniej na tyle mało że nie daje to zbytnio efektów

a mozesz sobie przypomniec jak podkreciłes dawke? jesli podwyszyłes liczbe to oznacza ze jest zmiejszona dawka

przez **Arkadius** » sobota, 29 marca 2008, 19:29

rumianko napisał(a):a mozesz sobie przypomniec jak podkreciłes dawke? jesli podwyszyłes liczbe to oznacza ze jest zmiejszona dawka

jesteś pewien?

było ustawione 32768 przestawiłem na 32784 bo więcej się nie dało... ale nie odczułem wyrażnej różnicy... ale nie pamietam jakie wartości wyszły w dawce przy rozruchu...

przez **rumianko** » sobota, 29 marca 2008, 20:49

dawka startowa powinna byc w okolicy 3,4-4,0 mg/R na rozgrzanym silniku i im wieksza liczba w adaptacji tym mniej paliwa

przez **Arkadius** » sobota, 29 marca 2008, 23:36

a ten silnik ma 2 z czymś... he ogarne jeszcze raz temat w wolnym czasie