SRTB Forum

witam,

znowu padło mi zawieszenie w bmce:( niestety używki zza Odry nie wytrzymują naszych dróg ( 5 tys km i przód padł)
w związku z tym mam pytanko do znawców

mam dosc niskie i twarde spręzyny (-50-60mm) i były do nich krótsze amory
mam zamiar kupic nowe i mam 2 opcje:

1) skrócone amorki firmy krzak (GT Cupline) z allegro za 200zł/szt
2) zwykłe amorki Bilstein B4 lub Kayaba w granicach 170zł

czy zwykly amorek ma rację bytu?

sprawdzałem cene skróconych Bilsteinów B6 i mnie powaliła, więc ta opcja odpada (450zł/szt)

B4 mozesz dać ale do obnizej max 30 mm, Ty masz 60 więc amortyzator będzie pracował w pozycji ściśniętej, a na dziurach spring może mieć luz i zniszczysz amortyzator. Wg mnie działanie bez sensu.

miałem identyczny dylemat niedawno, założyłem bilstein b4 i mimo że to b fajne amorki to przy moim obniżeniu nie sprawdzają się tak jak powinny

gdybym mógł raz jeszcze wybierać założyłbym GT Cupline, to wcale nie jest firma krzak, reklamacje poniżej 1%

Moje zdanie jest takie ze powinienes sprzedac te springi i trzasnac sobie zestaw z nowej lini KONI STR.T , obnizenie 40/25 , zestrojony zestawik pod konkretne autko , geometria w normie , marki nie trzeba przedstawiac a i cena tez chyba jest atrakcyjna, a co do twojego wyboru nr.1 to rozne opinie chodza po necie. Info od nas juz dostales

GT Coupline nie jest złą firmą, pół anglii na tym jeździ i nie narzekają. Nie słyszałem ani jednej złej opinii na ich temat z cena jest baaardzo atrakcyjna

idąc tą drogą można zmieniać w nieskończoność na coś lepszego

no bo po co kupować zestaw skoro kilka stów dalej jest gwint, chyba nie o to
chodziło wachowi, zwłaszcza że pisał że Bilstein B6 są już poza budżetem

osobiście na tor wybrałbym H&R a do miasta Eibacha
albo tak jak Sławek mówi nowe zestawy KONI

ewentualnie WEITECa