Toyo R888R

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

Re: Toyo R888R

Postprzez MacMax » czwartek, 22 stycznia 2015, 21:25

Póki co nie są nigdzie w EU dostępne, a rozmiarówka ma być rozszerzana z biegiem czasu. Jak się gdzieś pojawią to mogę dać znać w jakich $$ będą chodzić ;)
Think ! Feel ! Drive !
Avatar użytkownika
MacMax
Frequent User
 
Posty: 379
Dołączył(a): środa, 24 stycznia 2007, 17:25
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Pug106 Rallye/Sport

Re: Toyo R888R

Postprzez --orzech-- » czwartek, 22 stycznia 2015, 23:36

Dawaj dawaj interesują nie dwa rozmiary : 235 40 17 i 245 35 17
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Re: Toyo R888R

Postprzez piwo » piątek, 23 stycznia 2015, 06:02

a mnie 195x50x16 mieszanka sg lub 205x50x16 mieszanka sg
piwo
Super user
 
Posty: 168
Dołączył(a): wtorek, 24 maja 2011, 19:41
Lokalizacja: Mszczonów

Re: Toyo R888R

Postprzez MacMax » piątek, 23 stycznia 2015, 15:49

Jasne dam znać. Wielce prawdopodobne że R888R będzie zastępował zwykłe Rósemki - chyba trochę szkoda, fajnie gdyby 2 warianty były cały czas w obiegu.

Tymczasem natrafiłem na dość ciekawe info

The Proxes R888R has big shoes to fill then, but this new tyre has been totally re-engineered from a clean sheet of paper in order to create a tyre that performs even better on track, but surprisingly, remains one of very few tyres commercially available, along with the original R888, that will surpass the latest tyre labelling regulations that came into force on the 1st November 2014 – making it totally legal to use on the road as well as the track. Put simply, almost all other manufacturer’s ‘semi-slick’ tyres produced from this date, are fine for track, but will be illegal to use on the road.*


* Any stock of these tyres that manufactured prior to this date can continue to sell for 30 months, but production after this date will have to be marked for ‘competition use only’.
Think ! Feel ! Drive !
Avatar użytkownika
MacMax
Frequent User
 
Posty: 379
Dołączył(a): środa, 24 stycznia 2007, 17:25
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: Pug106 Rallye/Sport

Re: Toyo R888R

Postprzez piwo » czwartek, 29 stycznia 2015, 19:50

piwo
Super user
 
Posty: 168
Dołączył(a): wtorek, 24 maja 2011, 19:41
Lokalizacja: Mszczonów

Re: Toyo R888R

Postprzez piwo » piątek, 13 lutego 2015, 17:25

i jest i konkurent a wiec nastepca rs-ra.:
http://www.federaltire.com/en/products_ ... tail_sn=36
ale mamy wysyp nowosci.
ciekawe czy tez bedzie pekac i czy bedzie rownie dobrze kleic. no i cena tez bedzie grala duza role.
piwo
Super user
 
Posty: 168
Dołączył(a): wtorek, 24 maja 2011, 19:41
Lokalizacja: Mszczonów

Re: Toyo R888R

Postprzez --orzech-- » piątek, 13 lutego 2015, 17:53

Ja chyba kupie jeszcze stare r888 lub fedki fzy
"pomiędzy blokami zapierdalam jak tornado"
--orzech--
srtb crew
 
Posty: 5479
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 21:08
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: E30S54/900Turbo/R100

Re: Toyo R888R

Postprzez piwo » piątek, 20 marca 2015, 12:59

czas mija a tu cisza w temacie. cos juz wiadomo kiedy opony pojawia sie w sklepach i w jakich rozmiarach na wiosne?
piwo
Super user
 
Posty: 168
Dołączył(a): wtorek, 24 maja 2011, 19:41
Lokalizacja: Mszczonów

Re: Toyo R888R

Postprzez gucior55 » piątek, 27 marca 2015, 15:32

pewnie w Polsce nie za szybko
zostanie nam prywatny import


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
nie ma cudownych aut, cudowna to jest woda z Lichenia!!!!

370KM 490Nm (1,7 bar) Masters Tuning Piaseczno
Avatar użytkownika
gucior55
thebestest of SRTB
 
Posty: 1149
Dołączył(a): czwartek, 16 sierpnia 2012, 07:47
Lokalizacja: dom
Auto: zielono-czarny

Re: Toyo R888R

Postprzez Gorliś » piątek, 27 marca 2015, 16:09

Watpie zeby roznica byla warta specjalnego targania ich tutaj skoro sa r888 dostepne.
Avatar użytkownika
Gorliś
thebestest of SRTB
 
Posty: 1036
Dołączył(a): środa, 9 lutego 2011, 17:26
Lokalizacja: BDG

Re: Toyo R888R

Postprzez gucior55 » piątek, 27 marca 2015, 20:47

poczekamy na testy
nie ma cudownych aut, cudowna to jest woda z Lichenia!!!!

370KM 490Nm (1,7 bar) Masters Tuning Piaseczno
Avatar użytkownika
gucior55
thebestest of SRTB
 
Posty: 1149
Dołączył(a): czwartek, 16 sierpnia 2012, 07:47
Lokalizacja: dom
Auto: zielono-czarny

Re: Toyo R888R

Postprzez piwo » wtorek, 28 lipca 2015, 11:44

kolejne dwa testy:
Obrazek
i
Obrazek

to moze przepisze bo nie kazdy jest zalogowany na fejsie a trzeba byc zalogowany by to ogladac:
https://www.facebook.com/odsserwis/phot ... =3&theater


Extreme VR mieszanak R

Odcinek 1996m

Czas 1.37.98

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 2,6 bara

werdykt : opona o bardzo miękkich bokach , jadąca podobne czasy od 1 do 4 przejazdu
Bardzo szybko się niszczy na krawędziach
Stabilne czasy od 1 do 4 przejazdu


Dmack DMT-RC

Odcinek 1996m

Czas 1.37.01

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85 bara

werdykt : opona o twardych bokach to zaleta , jadąca bardzo słabe pierwsze czasy ale z okrążenia na okrążenie poprawiała swoje tempo
Zużywa się dość nierówno


Yokohama Advan A048

Odcinek 1996m

Czas 1.35.11

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.90 bara

werdykt : opona o średnich bokach , szybko łapie temp pracy , bardzo szybko się zużywa
jest stabilna przy dużej ilości jazdy

Toyo R888


Odcinek 1996m

Czas 1.35.03

Ciśnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.85

werdykt : opona o twardych bokach , jadąca bardzo dobre czasy już od pierwszego przejazdu
Bardzo szybko się niszczy w 1/3 bieżnika
Nie toleruje więcej niż 10 min ciągłej jazdy przy 20 st. Zużycie większe niż A048


Direzza 03G

Odcinek 1996m

Czas 1.34.56

Cisnienia startowe 2.0 bara
Po zaleceniach kierowcy zakończone ciśnieniem 1.80

werdykt : opona o bardzo twardych bokach , Jadąca coraz lepsze czasy co okrążenie
Pierwsze i drugie okrążenie było gorsze od R888
Każde kolejne lepsze i to znacznie .
Zużycie na poziomie A048




napisaliscie ze dmacki testowane to byly
"T70 i T90 nie mielismy innych , chłopaki z RT mowia ze te nowe T71 i T91 sa troche lepsze . pewnie tak ale posiłkujemy sie tym co mielismy na stanie "

ciekaw jestem jak to sie ma do opisu stad:
[url="http://oponoland.pl/asfaltowe-opony-rajdowe-dmack-c92b.html"]http://oponoland.pl/asfaltowe-opony-rajdowe-dmack-c92b.html[/url]
Obrazek

ogolnie super test.
metlik w mej glowie zniknal
piwo
Super user
 
Posty: 168
Dołączył(a): wtorek, 24 maja 2011, 19:41
Lokalizacja: Mszczonów

Poprzednia strona

Powrót do Techniczne



cron