przez STELMI » niedziela, 11 stycznia 2009, 22:23
EGR ma za zadanie podać spaliny z klektora wydechowego ponownie do komory spalania celem "ochrony środowiska". Zawór EGR ma taki grzybek, który musi swobodnie pracować (zamykać się lub otwierać). Czasem się zdarza, że dostanie się tam syf i uniemożliwia swobodną pracę zaworu i może uszkodzić zawór. Jak czyszczenie go nie pomoże to trzeba go wymienić (koszt do Opla to okolice 300zł, nie wiem czy do diesla jest z ceną). Zaślepienie zaworu podałem jako dodatek jak już sobie ze swoim poradzisz.
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978