STi 2004 - problem ze wspomaganiem a mo?e z czym? innym???

Wszystkie tematy dotyczące problemów i ciekawostek samochodowych

Moderatorzy: Brychu, Fiveopac

STi 2004 - problem ze wspomaganiem a może z czymś innym???

Postprzez Oskar » niedziela, 2 maja 2010, 19:43

PROBLEM: w trakcie jazdy podczas skręcania kierownicy czuję opór, który momentami zanika i wszystko jest OK a za moment znów powraca. Następuje to na przestrzeni jednego zakrętu. Czyli kręcąc kierownicą np. w lewo idzie ciężko, potem lekko i za moment znowu ciężko. Narasta i puszcza... Czasem opór jest duży a czasem nie ma go w ogóle. Nie ma przy tym żadnej reguły, opór nie występuje przy jakimś konkretnym ustawieniu kół lub kierownicy. Koła też nie chcą wracać same do ustawienia na wprost podczas jazdy. Poziom płynu jest OK a pompa nie jęczy. W zasadzie problem zaczął się jakiś czas po tym gdy ustawiliśmy koła "w negatyw". Zastanawiam się czy może to mieć jakiś związek. Czy może to raczej problem ze wspomaganiem??
Avatar użytkownika
Oskar
Super user
 
Posty: 187
Dołączył(a): sobota, 7 listopada 2009, 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Arkadius » poniedziałek, 3 maja 2010, 08:02

a może jakiś krzyżak na kolumnie kierowniczej robi problem?
AM Performance - tel.691 401 590

RX-8
Vel Satis 2.0T
Arkadius
Forum Clubber
 
Posty: 525
Dołączył(a): sobota, 6 stycznia 2007, 19:08
Lokalizacja: Sępólno Krajeńskie
Auto: Vel Satis

Postprzez STELMI » poniedziałek, 3 maja 2010, 14:37

może to też być maglownica, a na upartego kończący się mechanizm różnicowy w skrzyni (miałem kiedyś w Golfie podobne objawy wina była po stronie skrzyni)
https://www.facebook.com/pages/STELMACH/286353431402978
Avatar użytkownika
STELMI
thebestest of SRTB
 
Posty: 4023
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 23:03
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: TDI,LPG

Postprzez Ed » poniedziałek, 3 maja 2010, 16:56

sprawdz gorne mocowania amortyzatorow
Pit Stop - Mechanika Pojazdowa tel. 518 180 190
Ed
Frequent User
 
Posty: 439
Dołączył(a): wtorek, 28 listopada 2006, 08:30
Lokalizacja: brzydowo

Postprzez Proper » poniedziałek, 3 maja 2010, 21:44

Jak ed pisze najpierw sprawdź czy coś w zawieszeniu lub układzie kier. nie sprawia oporu, potem płyn czy nie ma pęcherzyków powietrza następnie, pompa lub maglownica.
ProPerfekt ....daj upust swojej mocy!!!
www.blow-off.pl
Blow-off, MBC ,Regulatory ciś. paliwa, pomiary AFR
http://www.properfekt.pl
http://www.facebook.com/pages/Properfekt/282421328464662
Avatar użytkownika
Proper
Forum Clubber
 
Posty: 552
Dołączył(a): poniedziałek, 5 marca 2007, 21:19
Lokalizacja: Bydgoszcz
Auto: urquattro urS4

Postprzez Oskar » poniedziałek, 3 maja 2010, 21:50

OK dzięki chłopaki.
Avatar użytkownika
Oskar
Super user
 
Posty: 187
Dołączył(a): sobota, 7 listopada 2009, 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez Oskar » czwartek, 6 maja 2010, 15:29

Arkadius miałeś rację. To krzyżak i to dobra wiadomość. Zła to sprzęgło Exedy do wymiany... :evil:
Avatar użytkownika
Oskar
Super user
 
Posty: 187
Dołączył(a): sobota, 7 listopada 2009, 00:29
Lokalizacja: Bydgoszcz

Postprzez GaRaż » sobota, 8 maja 2010, 01:18

Oskar napisał(a):Zła to sprzęgło Exedy do wymiany...

nie pierwsze i nie ostatnie ;)
... GaRaż Racing ...
>> Serwis i naprawa pojazdów <<
GaRaż
thebestest of SRTB
 
Posty: 1270
Dołączył(a): czwartek, 23 listopada 2006, 19:09
Lokalizacja: Bydgoszcz


Powrót do Techniczne